التحويل من اوتوماتيك الي مانيوال

**AlmAhAtmA** · 23-05-2007 02:20 PM

لاحظت عند التحويل من اوتوماتيك الي مانيوال ان ال RPM بيزيد
يا تري ايه السبب في ده

اوتوماتيك
ضغط علي الزر يمين عجله القياده
الضغط علي + او ـ للنقل

الزياده اللي اقصدها بتكون في المرحله التانيه قبل ما ابدا العب في + و ـ

**جندى مجند** · 23-05-2007 04:45 PM

أعتقد عشان غالباً لما بتنقل مانيوال بتبقى عايز تحرق فالكمبيوتر بيعلى الـ rpm استعداداً للحرق دة

**Hosam** · 23-05-2007 05:02 PM

عشان يديك العزم المطلوب للقيادة الرياضية

**AlmAhAtmA** · 23-05-2007 05:04 PM

احرق ميين ده انا غلبان
بس هوه تفسير منطقي
شكرا يا احمد
انا بالمناسبه كلمت سيد الجداوي النهارده
علشان عايز اشتري فوانيس شبوره في الاكصدام
قالي انهم مش بيجيبوها
بس لو جبتها تتركب في مركز الخدمه و ما فيش مشاكل

نفسي اعمل اي حاجه في العربيه

**sab3aawy** · 23-05-2007 05:48 PM

رغم انى مركبتش الهوندا ذات الجير ستيب ترونيك بس اعتقد ان عندى تفسير لهذة الظاهرة

انت طول ما انت ماشى اوتوماتيك بيكون الجير بوكس معتمد فى نقل الحركة من المحرك الى الفتيس على التورك كونفيرتر
torque converter الذى يعتمد بالأساس على ازدواج هيدروليكى (يعنى نقل الحركة من خلال زيت)وبالتالى لابد ان يكون هناك فقد فى ال RPM، لكن لما بتكون بتشد على اعلى نقلة او بتحول مانيوال يقوم المحرك بتعشيق ازادوج صلب( يعنى نقل حركة من خلال تعشيق معدنى، بما يعنى عدم الفقد فى سرعة المحرك، وحيث ان لحظة التعشيق اليدوى غالبا بتكون العربية هى اللى ساحبة المحرك فلذلك لحظة النقل للمانيوال تعلو سرعة المحرك لكى تجارى سرعة السيارة لحظة التعشيق

**AlmAhAtmA** · 24-05-2007 08:38 AM

ايه الكلام الكبير ده
بس بجد انا من خلال المنتدي حبيت الميكانيكا قوي
فعلا انا ما كونتش اعرف غير دواسه البنزين و دواسه الفرامل
لكن من خلال المنتدي عرفت حاجات كتير
العلم نورون