الموضوع: الى خبراء 504 أرجو النصيحة أيهم أفضل

و على فكرة يا كبير ال504 الوحيدة اللى ليها مكانيكية مابيشتغالوش الى حاجة تانية غير بيجو 504 حتى لو رحتلهم ب 505 بيقولولك معلش يا بية مبشتغلش غير 504 و لو عايز اسمائهم و عنوينهم عندى

أقولك تثق فى مين أركب ال 2107 وجربها وال 504 وجربها وأسأل بنفسك على قطع غيار كل واحده منهم وكده تبقى أنت بنفسك عرفت الأحسن ومحدش يزعل ولا أيه ؟؟

انا املك 504
عربية متينة... ممتازة... تدخل فى الحيط. و لو حصل فيها اى شىء ممكن بردك تتصلح و تتشد و ترجع جديدة

و لكن....
انا لا انصح بشراء العربية دى حاليا.
اولا: خطوط الانتاج اللى بتنتج قطع الغيار الاصلية توقفت ( يعنى معظم قطع الغيار مش اصلية ولا حتى اوروبى)
و الحل انك تروح تجيب قطعة غيار مستعملة استيراد ( الملنى او فرنساوى) و دى كمان اصبحت قليلة

معنى هذا باختصار ان قطع الغيار الكويسة غالية جدا على قيمتها الحقيقية ( دا اصلا لو لقيت قطعة الغيار النضيفة)

ثانيا: العربية دى غووووول فى استهلاك البنزين ( خراب بيوت) لو عملت معاك 180 كيلو فى الصفيحة يبقى كويس
و عشان تعرف تروح و تيحى بيها مشاوير يبقى لازم تستعمل بنزين 80 ( عشان تقدر على تمنه مع استهلاك العربية الرهيب)

ثالثا: لانها عربية قديمة جدا فلما تشتريها لازم تشدها و تراجعها و تزبطها من اول و جديد. و من المتوقع انك تغيرلها شوية حاجات. ولكن تبقى مشكلة ان العربية قديمة و ممكن تبيعك فى اى وقت و تعطل

و اخيرا العربية دى بتحرى جامد .... وحش على الطريق لكن بتصبح عالية و خفيفة و انسى الثبات على الطريق ( زلطة ممكن تقلبها). كمان الثقل بتاعها مش متوزع كويس و ده بيخليها تتزحلق و ت7طمس بسهولة مخيفة مع اى حبت زلط او رمل ( صدقنى انا كنت هاموت من شهر على الدائرى فالحركة دى)

يمكن ركوب اللادا مش زى البيجو بس اللادا مطلوبة و قطع غيارها مرمية و برخص التراب و اكيد اوفر فى البنزين. دا غير انك لو اشتريتها هاتعرف تبيعها لكن البيجو لما تيجى تبيعها هاتبقى تجربة مؤلمة اوى

و فى النهاية اقول انى غيرت فى سنتين:
طبلة الباب
رفرف
كل الفلاتر اللى تتخيلها بتتغير مع الزيت ( و بغير بوجيهات و ابلاتين و كندنسر كل مرتين)
سوست الشنطة
طارة دركسيون اصلية مستعملة ( ملقيتش غير واحدة بس نضيفة فى عزبة شلبى و اخدتها ب 220 ج بعد الفصال)
اليد بتاعة الفتيس السوداء المكورة دى ( الاصلية ب 30)
عوامة البنزين (ب25 و العيب رجع تانى لان العوامة الاصلية لم تعد تباع فى مصر)
كربراتير سوليكس اصلى جديدج(2000 جنيه)
دينامو 90 امبير الماتى استيراد (180 جنيه)
مارش المانى استيراد (170 جنيه)
شكمان كامل (3 علب من الفرن لغاية الاخر اتكلف 350 ج)
3 مساعدين مستعمل
نصف عمرة موتور
طقم جلب و صبابات و شمبر
بلية و دسك و اسطوانة الدبريج
طقم ماستر الدبرياج
مشغل لمبة الفرامل
البوبينة
ولاعة ( والكتاوت و الفيوزات و كل السلوك بتاعة الفوانيس)
مفتاح النور
مفتاح الانتظار (اتغير مرتين)
جميع الفوانيس
جنط ( الجديد ب 250 و الاستيراد ب 130)
و كل ده فى اقل من سنتين ( اما الحادثة اللى حصلت لى على الدائرى من شهر فديه عايزة لستة تانية اقول لكم عليها لما العربية تخلص من التصليح

و قصدى من كل الكلام ده انى لما باقول ان العربية دى بتصرف الناس تعرف انى عارف انا باقول ايه

بص يا سيدى انا جربت الاتنين و لمدد طويلة اكثر من 10 سنوات كل واحدة واقولك نصيحة لوجة الله وانت حر - اذا لقيت 504 حالتها نظيفة جدا وده نادر جدا جدا فاشتريها فورا وقطع غيارها مازالت مناسبة
اما اذا لم تلاقى نظيف منها فلا تفكر ابدا فى شراؤها -اللادا عربيية خشنة وغير ممتعة فى السواقة بالمرة ولا تنفع الا تاكسى وربنا يوفقك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pop504

بص يا سيدى انا جربت الاتنين و لمدد طويلة اكثر من 10 سنوات كل واحدة واقولك نصيحة لوجة الله وانت حر - اذا لقيت 504 حالتها نظيفة جدا وده نادر جدا جدا فاشتريها فورا وقطع غيارها مازالت مناسبة
اما اذا لم تلاقى نظيف منها فلا تفكر ابدا فى شراؤها -اللادا عربيية خشنة وغير ممتعة فى السواقة بالمرة ولا تنفع الا تاكسى وربنا يوفقك

الراجل ده كلامه صح. و احب اضيف ان حتى لو العربية الجيدة موجودة فهى محتاجة مصنع قطع غيار جيد يعمل قطعة الغيار بمستوى جيد و سعر مناسب ( و للاسف لم يعد هذا موجودا)
صدقنى احيانا ببقى نفسى الاقى قطعة الغيار الاصلى ( عشان تبقى كويسه) و مش مهم بكام. لكن فى حجات لم يعد موجود منها قطع الغيار الاصلية و تروح تجيب المضروب برخص التراب... و يا يكون جودته اى كلام... يا يبوظ

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mollaelolla

الراجل ده كلامه صح. و احب اضيف ان حتى لو العربية الجيدة موجودة فهى محتاجة مصنع قطع غيار جيد يعمل قطعة الغيار بمستوى جيد و سعر مناسب ( و للاسف لم يعد هذا موجودا)
صدقنى احيانا ببقى نفسى الاقى قطعة الغيار الاصلى ( عشان تبقى كويسه) و مش مهم بكام. لكن فى حجات لم يعد موجود منها قطع الغيار الاصلية و تروح تجيب المضروب برخص التراب... و يا يكون جودته اى كلام... يا يبوظ

طيب ممكن بعد اذنك تدي امثلة على قطاع غيار مش موجودة ؟
أو تعبت على ما لقيتها ؟

معلش اعذروني
الاخ MollaElolla

معلش عن تجربة شخصية مع الـ 504 شكلك كده يقولك راكب اي حاجة تانية غير ال504
ايه يا عم اللي انت قاعد توصف فيه ده
وايه كل قطع الغيار اللي انت بتغيرها دي .. دي اكتر ميزة في ال504 انك بتحط قطع الغيار وتنساها.. ده انت يابني لو راكب تاكسي وبتلف بيه ال 24 ساعة مش هتعمل فيها كده

انت حالتك دي تقول انك يا إما واخد عريبة متبهدلة وبتجمعها من الاول تاني وده الارجح فعلا انك واخد العربية دي من ورا واحد مالوش فيها
يا إما انت معلش في الكلمة تعاملك مش نضيف مع العربيات وعايز دبابة تسوقها

لازم تعرف ان اي عربية حتى لو كانت مدرعة استعمالك الوحش لها هو اللي هيجيب اجلها

ولو عندك عربية ورق وبتحافظ عليها هتعيش معاك طول العمر يعني استعمال الشخص عليه عامل كبير في العربية

وبعدين مش معنى انك بتعمل عمرة وبتشد العربية كلها تفضل ترصلنا كل الحاجات اللي عملتها وترجع تقول ال504 وحشة