الموضوع: الى خبراء 504 أرجو النصيحة أيهم أفضل

الأسعار دى من فين انا لسه سأل على كربراتير لعربيتى كان فى نوع 350 جنيه و الثانى حوالى 500ج بس فى شارع دمشق .
رأى للأخ اللى بيسأل لو فى عربية 504 كويسة و أستعمالها كويس توكل على الله و مش هاتندم خالص و خاصة لو مشوايرك كتيرة و مسافات طويلة.
و لو انت عايز حاجة موديل اعلى شوية و بردة تستحمل ممكن 405 .
و لازم الاستخارة علشان تكون مطمئن.

المواتير ب8000 و 9000 ده كلام صحيح
لو الحالة تمام جدا
ولو الحالة 60% مثلا ممكن يبقى ب 5000 و 6000 !!!

ويا سلام بقى لو جبت موتور الـ 505 الانجكشن وحبيت تسقطه هيبقى بـ 11000 وشوية ده غير الضفيرة والفتيس بتوعه

جزاكم الله خيرا جميعا على ما قدمتموة لنا من معلومات وخبرات ومقارنات بصدد البيجو 504 واللادا 2107 لآفادة جميع الآعضاء الكرام
وجزاكم الله خيرا , والله الموفق والمستعان

طبعا انا عارف ان الموضوع قديم
و اكيد صاحب الموضوع يقولنا هو اشترى ايه - لكن اسمحولى اقول رأى انا كمان فى المقارنه بين علامتين بارزتين فى العربيات القديمه
انا معايا دلوقتى 504 و هى اصلا بتاعت الوالد عليه رحمة الله و هو كان جايبها زيرو 1983 (لما كان عندى سنه واحده ) و معتنى بيها جداا (ماعدا اخر سنتين قبل وفاته بدء يهمل فيها بس بحدود) و بالتالى انا بتكلم على عربيه 504 لما تبقى حالتها ممتازه
ال 504 زى ماقالو الاعضاء وحش على الطريق بس ثباتها مش قد كده على السرعات فوق ال 100-- صاجها ناشف جدا (حتى بالنسبه للعربيات القديمه - انا كان معايا كورولا 78 قبلها و كانت ورق بالنسبالها) - مريحه جداا و عفشتها تنافسيه زى العربيات الجديده خاصه لو حتمشى فى طرق مكسره و مدقات حتحس انك راكب 4*4 - دركسيونها خفيف جداا و مش محتاجه انك تركب فيها باور و زاويه انحراف الدركسيون لما تجيبه للاخر كبيره اوى (اكتر من عربيات كتير ركبتها)
عربيه حجمها كبير نسبيا (فى العرض بالذات) و بالتالى حتقرفك شويه لو بتدخل بيها حتت زحمه و فى الركنه عاوزالها مكان واسع
لكن خد بالك العربيه دى لو ملخبطه حتكرهه عيشتك و بتبقى قرفان على الاخر و انتا بتسوقها
قطع غيارها اغلى من اللادا طبعا لكن مش اغلى من اليبانى - انا ماغيرتش فيها حجات كتير فممكن مابقاش دقيق فى موضوع قطع الغيار ده
بس اللى اعرفه ان شرع العشرين فى عين شمس فيه كذا واحد بتاع بيجو استيراد
اكبر عيب فيها من وجة نظرى هو عدم ثباتها على السرعات العاليه و شكلها الغبى اللى بقى علامه مميزه ليها

اللادا انا سوقتها كتير - بالنسبه للصاج فصاجها مصفح و اتقل من البيجو كمان
لكن العربيه فعلا تقيله جداا و عفشتها بتبقى ناشفه اوى اعطالها كتير و قطع غيارها متوفره بس مش معمره
اقتصاديه فى البنزين
بالنسبه لثباتها على السرعات العاليه فمعرفشى لأنى عمرى ماجبت بيها 100 و ماسمعتش ان فيه حد جاب بيها 100 لأنها عربيه تقيله
لكن لو جابت ال 100 اعتقد حتبقى ثابته لأنها عربيه تقيله
لكن مش واسعه و لا مريحه زى البيجو و طبعا على المدقات و الطرق المكسره حتحس انك راكب علبة سلامون - و كل مطب بيتنقلك بكل امانه و بشفافيه
اقصى زاويه دوران ليها ديقه اوى (من اقل العربيات اللى ركبتها )

لو عاوز تجيب عربيه و تشغلها تكسى يبقى هات لادا - لكن لو عاوزها ليك و لاسرتك يبقى بيجو من غير تفكير
لو عاوز حاجه شكلها حلو يبقى بيجو 505 او 405 - لكن بصراحه اللادا مش مقتنع بيها لاسره نهائى

على فكره العربيتين لو عطلو و حبيت تزقهم حتطلع روحك و لازم اتنين على الاقل فى الزق

مع احترامى للادا ما ينفعش اصلا تتقارن بالبيجو
البيجو رمز للنعومة في كل شيء واللادا رمز للخشونة والقرف في السواقة ( مع احترامى الكامل لكل ملاكها ) بس ده حتى دارع الكلاكس فيها تقيل ، مش هقولك بقى دركسيون ودبرياج وفتيس
بجد اكتر عربية بكرهها

اسمحولي اشترك بصورة تانية في النقاش... كل الناس اجمعت على قوة و تحمل 504 و العيوب ندرة قطع غيارها... الاصلي موجود بس قليل و غالي شوية بس تحطه و تنساه....
الاول ابعاد العربية و الاتساع و الشنطة في صالح ال504 عن اللادا...
ارتفاع العربية برضه في مصلحة 504
الفرامل برضه 504 تكسب......
توافر و رخص قطع الغيار اللادا
قوة القطع الميكانيكية و الهيكلية 504 بدون منافسة اساسا.....انا لسه مظبط عفشة العربية كل حاجة فيها من غير مساعدين... التظبيط ده تاني مرة في عمر العربية و الي جاي بعد 11 سنة من المرة الاولى و الحمد لله لسه المساعدين تمام... مع ان عربيتي يوم ما تمشيش تعمل في حدود 50 كم في اليوم و هي ملاكي
العفشة اقوى بمراحل في 504 ولا بيضه تملص ولا مقص يتكسر غير الفيات واللادا
ده اذا اتكلمنا عالعربية استاندرد... لكن خد عندك بقى.... انا بحب الجري و التعديلات دي اتاكدت من انها ممكن تتعمل و ان شاء الله هعملها اول ما اجهز فلوسها...
الكاربراتير بتاع ال 131 ال2000 سي سي weber بيتعمله قاعدة عند الخراط... و يديك قوة و تسارع و استهلاك ممتاز.... تقريبا 200ك في الصفيحة
طقم الفرامل كامل( اجهزة الفرامل و السكاكين الامامية و الخلفية) بتاعت ميجان 2 2000 سي سي تركب بدون تعديل... بس هتضطر تغير الجنوط.... و دي فرصة انك تعرض شوية الجنط و الكاوتش و ده يزيد ثبات العربية على السرعات.... و في حاجات تانية ممكن تتعمل بس مش هقولها دلوقتي... اما اعملها عندي الاول عشان محدش يجرب و يقول مشتغلتش و يرجع يلومني :)
تحياتي للجميع