غريبه الموضوع ده انا زي ماقولتلك انا راكب العربيه دي من زمان وكمان مع اخويا ومفيش اي مشكله حصلت معانا في ساعة الزيت وعموما ان شاء الله بسيطه
ومتنساش موضوع العدادات
رقم العضوية : 8654
تاريخ التسجيل : 09Apr2008
المشاركات : 1,736
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: بعد الملكة ما فيش عربيات
السيارة[2]: Toyota corolla 94
دراجة بخارية: لا
الحالة :
كنت مروح بالليل و راجع من مشوار و اول ما قربت من البيت بدأت لمبة الزيت ترعش جامد و بعدين طفت و ما رجعتش تانى انا قلقت جامد و مشيت ورا نصايح النت
و لقيت طريقة التشخيص كالتالى:
1-مراجعة اللمبة اللى فى الطابلوه ممكن تكون هاتبوظ فكيت و غيرتها بلمبة تانية متاكد انها شغالة تمام فى الطابلوه
2-مراجعة السلك اللى رايح لساعة الزيت اللى فى الموتور و مراجعة فيشته و تمت المراجعة
3-تغيير ساعة الزيت و نزلت ادور عليها النهاردة جديدة لقيتها اصلى بتعمل 125 جنيه و مش موجودة حاليا و يابانى ب 25 جنيه و تعبانه جدا و هاضطر اقطع فيشة العربية الاصلية و اعدلها عشان تركب و طبعا ما رضيتش بالحل ده طلعت على الحرفيين لقيتها استيراد ب 75 جنيه و صعقت من ان تمن المكنة ال 1300 كربراتير استيراد 6000 جنيه لانها بقت نادرة جدا فاللى معاه المكنة يحافظ عليها قوى قوى قوى
و ال 1600 انجكشن ب 4500 ارقام فلكية يعنى
حاليا ساعة الزيت الجديدة ركبتها بتتركب ببيبة عادية و كمان اسغربت ان كل ما اروح لحد يقوللى ساعة الزيت فى الكورولا الملكة بتبوظ بسرعة او عيب مشهور فيها مع انها اول مرة تعمل معايا الموضوع ده من سنتين عمرها معايا
4-قياس ضغط زيت المكنة بعداد ضغط و جارى حاليا البحث عن العداد المناسب و الفتحة المناسبة عشان اركبها مكان ساعة الزيت و اقيس الضغط و العربية سلانسيه و اطمن على المكنة لو ما كانتش مشكلة ساعة زيت
5-الكشف على طرمبة الزيت و يا رب ما اوصلش لموضوع الطرمبة ده عشان وجع القلب و الفك و التركيب و بتعمل 260 جنيه اصلى و ليها جوان ب 60 جنيه بردك اصلى
6-و ده اخر و اسواء السيناريوهات ان تكون مجارى الزيت فى المكنة مسدودة و بتعمل مشكلة فى ضغط الزيت و بردك ربنا يستر و ما اكنش فى البند ده
جارى تجربة ساعة الزيت الجديدة و ربنا يسهل و تطلع هيا اللى عليها المشكلة
انا قلت اشارك ملاك الملكة بالمعلومات ديه عشان تفيدهم و اى معلومات اضافية هارفعها فى الموضوع ده ان شاء الله
رقم العضوية : 48080
تاريخ التسجيل : 28Sep2009
المشاركات : 3,879
النوع : ذكر
الاقامة : 6 اكتوبر
السيارة: مفيش
السيارة[2]: مرسيدس
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
غريبه الموضوع ده انا زي ماقولتلك انا راكب العربيه دي من زمان وكمان مع اخويا ومفيش اي مشكله حصلت معانا في ساعة الزيت وعموما ان شاء الله بسيطه
ومتنساش موضوع العدادات
سامح البقري
المحامي
رقم العضوية : 72139
تاريخ التسجيل : 02Jun2010
المشاركات : 1,178
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: ToYoTa CoRoLLa ..97
السيارة[2]: FIAT Tempra ..Regata
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
عشان التيوتا كورولا 1300 بتنزل قليل بره وكانت بتنزل عندنا وبعض الدول
والى بتيجى يا بتيجى من اليابانى الى هيا 1500 يا 1600 من اوروبا تقريبا بس مش متأكد عشان كده اسعار ال 1600 ارخص ومش حاجه غريبه وال 1300 نادره بره مش هنا ......... هنا الى نادر ال 1500 و ال 1600
[marq="3;right;3;scroll"]فياتاوى و اعتز ... زملكاوى و افتخر والى مش عاجبه ينتحر[/marq]
رقم العضوية : 8654
تاريخ التسجيل : 09Apr2008
المشاركات : 1,736
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: بعد الملكة ما فيش عربيات
السيارة[2]: Toyota corolla 94
دراجة بخارية: لا
الحالة :
ممكن تكون ال 1300 قليلة بس المكنة بتاعتها ال 2e من احسن مكن التويوتا اللى اتعاملت معاه سواء على ادائها او اعتماديتها ما اتعاملتش مع ال 1600 بس اكيد ما تقلش عنها و بعد التجربة و الخروج بالعربية كذا مرة اقدر اقول ان مشكلة ساعة الزيت فعلا هيا اللى صح بنسبة 90 % لانها ما نورتش تانى و بقت بتفصل نور الزيت بسرعة بس هاجرب تانى للتاكيد عشان يبقا الموضوع نهائى ان شاء الله و شكله فعلا عيب مشهور فى الملكة و الله اعلم و القطع الاستيراد اثبتت كفائتها بجد و شكلى هابطل اجيب اصلى تانى
المفضلات