رقم العضوية : 16065
تاريخ التسجيل : 09Aug2008
المشاركات : 3,929
النوع : ذكر
الاقامة : 6 اكتوبر - الحي الثامن
السيارة: Grand Terios 2012
السيارة[2]: Seat Cordoba 2002
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 61933
تاريخ التسجيل : 13Feb2010
المشاركات : 578
النوع : ذكر
الاقامة : الهرم, الجيزة
السيارة: LADA 2105 1994
السيارة[2]: SEAT IBIZA AT 2010
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 61933
تاريخ التسجيل : 13Feb2010
المشاركات : 578
النوع : ذكر
الاقامة : الهرم, الجيزة
السيارة: LADA 2105 1994
السيارة[2]: SEAT IBIZA AT 2010
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 61933
تاريخ التسجيل : 13Feb2010
المشاركات : 578
النوع : ذكر
الاقامة : الهرم, الجيزة
السيارة: LADA 2105 1994
السيارة[2]: SEAT IBIZA AT 2010
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
ماكفيرسون الامامي
مستخدم في معظم العربيات الجديدة عشان مفيش تعديل جامد في الشاسيه. مجرد جهاز هايدروليك لامتصاص الصدمات.
ماكفيرسون بتاع الNissan Tida
Torsion Beam
مميزاته: حجم صغير, وزن اقل, مريح, عيوبه معروفة وغير معقد.
عيوبه: ثبات قليل عند المناورة في السرعات العالية.
Independent Suspension (زي بتاع الIbiza ) بس بتاع الIbiza مطور عن كده شوية عشان يكون اشبه بالMultilink ال3 زراع
مميزاته: أحسن في الثابات ومناورة, مريح إلى حد ما
عيوبه: اقل تطور من الMultilink ومكلف, اقل راحة من الTorsion Beam
Multi link Suspension
مميزاته: لو تم تصميمه صح هيدي أعلى ثبات وأحسن مناورة
عيوبه معقد, غالي, الغلطة فيه بجون, اقل راحة
BMW 1 series coupe
Mercedes E class
اوضاع الMultilink المشهورة
Multi Link اللي ب5 ازرع
مصادر
AutoZine Technical School - Suspension
Car Bibles : The Car Suspension Bible page 1 of 4
ENGINES
مصادر متنوعة
رقم العضوية : 53413
تاريخ التسجيل : 19Nov2009
المشاركات : 1,993
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City-Cairo
السيارة: Sold
السيارة[2]: Carens 2010-M
دراجة بخارية: 000000000000000
الحالة :
مجهود جميل وعرض رائع يا جون .... أنا كنت لسه باسأل عن موضوع التعليق الأمامى والخلفى فى الكيا كارينز والسيراتو
http://www.nilemotors.net/Nile/158113-a.html
شـــــــــــــــــــــكرا ً
[img2]http://i1023.photobucket.com/albums/af355/khaled_now/Awards2012-2015.gif[/img2]
[marq="4;right;3;scroll"]لا اله الا الله وحده لاشريك له .. له الملك وله الحمد .. يحيى ويميت وهو على كل شئ قدير[/marq]
رقم العضوية : 58905
تاريخ التسجيل : 14Jan2010
المشاركات : 1,081
النوع : ذكر
الاقامة : Earth:((
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: لا يوجد
دراجة بخارية: no
الحالة :
مجهود متميز يا أستاذ جون ،تسلم ايدك,شكراً وتحياتي.
رقم العضوية : 13909
تاريخ التسجيل : 30Jun2008
المشاركات : 1,522
النوع : ذكر
الاقامة : Haram
السيارة: Jetta 2008
السيارة[2]: MERCEDES
دراجة بخارية: no
الحالة :
ألف شكر على المعلومات يا باشا بس اعتقد ترتيب الراحة هيبقى لصالح ال multi link وبعد كده Independent Suspension واقلهم في الراحة torsion beam
رقم العضوية : 52715
تاريخ التسجيل : 10Nov2009
المشاركات : 1,014
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: N/A
السيارة[2]: Verna
دراجة بخارية: I wish
الحالة :
مجهود مميز يا جون
Ducati_1198s: The Beauty of MoToRCyCleS
رقم العضوية : 61933
تاريخ التسجيل : 13Feb2010
المشاركات : 578
النوع : ذكر
الاقامة : الهرم, الجيزة
السيارة: LADA 2105 1994
السيارة[2]: SEAT IBIZA AT 2010
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
تحياتي لحضرتك و ألف شكر
متشكر جدا
و حضرتك صح واللي بيأثر اكتر في الراحة هو درجة نشوفية العفشه. كل ماالعافشه تكون منفصلة كل ماالتأثير على باقي العجل يكون أقل فعلا
Live axle - Wikipedia, the free encyclopedia
متشكر جدا.
رقم العضوية : 61933
تاريخ التسجيل : 13Feb2010
المشاركات : 578
النوع : ذكر
الاقامة : الهرم, الجيزة
السيارة: LADA 2105 1994
السيارة[2]: SEAT IBIZA AT 2010
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
المفضلات