كلام جميل
بس اعتقد تطبيقه هايكون صعب شويه
رقم العضوية : 1651
تاريخ التسجيل : 01Aug2007
المشاركات : 1,419
النوع : ذكر
الاقامة : الإسكندرية
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Renault Fluence - 2011
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
السلام عليكم
انا كنت بفكر فى الموضوع ده مؤخرآ إنى لو إحتجت لإستخدام الفرامل بشكل مفاجىء و العربية غير مجهزة ب abs ... المفروض أتصرف إزاى؟؟
فلاقيت الموضوع ده مكتوب فى موقع شركة كندية للتأمين و لخصته و ترجمته
إستخدام الفرامل بشكل طارىء فى سيارة لا تحمل نظام ABS
إستخدام الفرامل للتوقف المفاجىء نتيجة وجود عائق امام السيارة يحتاج مهارة و وعى من السائق لكى يتمكن من السيطرة على السيارة
ماذا تفعل عند الطوارىء؟
لا تضغط على دواسة الفرامل بعنف ... لإنه في هذه الحالة قد يحدث توقف او lock للعجل و تفقد القدرة على التوجيه و أيضآ سوف تطيل مسافة التوقف
ما عليك فعله هو الضغط على دواسة الفرامل حتى تبدأ فى سماع صوت صرير العجل مع الأرض ثم قم بتخفيف الضغط قليلآ عن دواسة الفرامل حتى يختفى الصوت ثم إضغط مرة أخرى على الدواسة و هكذا حتى تتوقف السيارة
بهذه الطريقة سوف تحصل على أفضل اداء من الفرامل و كذلك لن تفقد القدرة على التوجيه
هذه الطريقة تسمى Threshold braking
و هذا جزء من عمل نظام الفرامل المانعة من الإنغلاق و يمكن عمله بشكل "يدوى"
أيضآ حاول دائمآ ان تجعل تفكيرك فى كيفية مفاداة العائق الذى امامك
بمعنى لا تبقى عينيك على العائق الذى امامك فقط بل حاول ان تنظر حولك باحثآ عن مخرج
هذه الطريقة تحتاج إلى تدريب حتى تكون هى الرد الفعل التلقائى
و ده اللينك للموضوع كامل للى عايز تفاصيل أكتر
How to Stop in an Emergency Without ABS - Canadian Direct Insurance
ربنا يستر طريقنا و يبعد عننا العوائق
عمرو مختار
رقم العضوية : 53568
تاريخ التسجيل : 21Nov2009
المشاركات : 2,307
النوع : ذكر
الاقامة : KSA-Riyadh
السيارة: Nubira II CDX
السيارة[2]: New Accent 2011
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
كلام جميل
بس اعتقد تطبيقه هايكون صعب شويه
[img3]http://www.wathakker.net/designs/images/7amla14.gif[/img3]
أرخص و أسهل تعديل
ازاي نحافظ على الفتيس الاوتوماتيك
كيف تختبر مكونات السيارة-الجزء الأول
كيف تختبر مكونات السيارة-الجزء الثاني
رقم العضوية : 16312
تاريخ التسجيل : 13Aug2008
المشاركات : 504
النوع : ذكر
الاقامة : sharkeya
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: هيونداي فيرنا
دراجة بخارية: NO
الحالة :
موضوع رائع
ومن وجهة نظري مش صعب الفرامل القويه المفاجئه علي سرعات عاليه خطر جدا جدا
والفرامل اكتر حاجه في العربيه عايزه تركيز وتروي مع استخدامها
وانا عن نفسي بستعملها كده والحمد لله ربنا سترها معايا مع عربيه نقل كسرت عليا ودخلت يوتيرن وانا معاها
ربك هو الستار
رقم العضوية : 65648
تاريخ التسجيل : 20Mar2010
المشاركات : 1,323
النوع : ذكر
الاقامة : El-Nozha El-Gadida
السيارة: مش هتبقى كوري إن شاء الله
السيارة[2]: KIA CERATO EX MT 2005
دراجة بخارية: None
الحالة :
كلامك مظبوط .. بس فس ناس بقولهم كده و مش بيصدقوني و راكبين دماغهم
Ahmed El-Gazzar
Automotive Trainer
رقم العضوية : 1651
تاريخ التسجيل : 01Aug2007
المشاركات : 1,419
النوع : ذكر
الاقامة : الإسكندرية
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Renault Fluence - 2011
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
شكرآ لمرورك
الموضوع ده محتاج تدريب
انا عارف ان فى الحالات دى الأحداث بتكون سريعة
لو عندك منطقة فاضية ممكن تجرب إنك تجرى على سرعة عالية شوية مثلآ 60 و تجرب تنفذ الطريقة دى و تشوف النتيجة هتفرق إيه عن لو كبست فرامل
شكرآ ليك
انا أحيانآ بفكر فى سيناريوهات و إزاى أتصرف فيها عشان يبقى عندى رد فعل جاهز وقت الإحتياج
ربنا يستر طريقنا جميعآ
عمرو مختار
رقم العضوية : 28931
تاريخ التسجيل : 01Jan2009
المشاركات : 786
النوع : ذكر
الاقامة : mansoura
السيارة: mafe4
السيارة[2]: بدور
دراجة بخارية: no
الحالة :
شكرااا على الموضوع المفيد جداااا .
ربنا يستر طريقنا ......
رقم العضوية : 66978
تاريخ التسجيل : 04Apr2010
المشاركات : 1,266
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: None
السيارة[2]: None
الحالة :
اولا انا بشكر حضرتك على الموضوع الجامد ده بس انا ليا تعليق بسيط بعد اذنك....
حضرتك كاتب ان مسافة التوقف هتتطول في حالة الأحتكاك مع ان الأحتكاك هيقلل المسافة مقارنة بالabs على حساب فقد القدرة على التحكم...
ومن مزايا الabs انه بيعظي القدرة على التحكم الى حد كبير في المواقف ده على حساب مسافة التوقف....
ده اللي اعرفه والله اعلم ومن الأخر الستر من عند ربنا وربنا يحفظنا جميعا....
تقبل مروري...
I don't know the key to success, but the key to failure is trying to please everybody
رقم العضوية : 21108
تاريخ التسجيل : 05Oct2008
المشاركات : 1,050
النوع : ذكر
الاقامة : Zagazig
السيارة: Mazda 3
السيارة[2]: 128 Fiat
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
شكرا على المعلومات
[img3]http://www14.0zz0.com/2010/04/27/13/308536671.jpg[/img3]Best CarBest Speed
رقم العضوية : 1651
تاريخ التسجيل : 01Aug2007
المشاركات : 1,419
النوع : ذكر
الاقامة : الإسكندرية
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Renault Fluence - 2011
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
هناك فرق ما بين الإحتكاك و توقف العجل عن الدوران
بمعنى ان لو عربية ماشية بسرعة 90 كم/س و تم الضغط على بدال الفرامل بعنف حتى توقف العجل عن الدوران و هيكل السيارة مازال مكتسب طاقة حركة ( القصور الذاتى )
فى هذه الحالة بيتغلب القصور الذاتى على قوة إحتكاك الكاوتش بالطريق friction و بالتالى بيفقد الكاوتش إحتكاكه بالطريق لإنه بيكون متأثر بقوة أكبر من قدرته على الإحتكاك
و ده بيؤدى لإطالة مسافة التوقف و فقد القدرة على التوجيه
نظام الabs بيعالج المشكلة دى بإنه بيراقب سرعة كل عجلة على حدى و اول ما يرى ان هناك عجلة قاربت على التوقف التام بيخف ضغط الزيت المتوجه للعجلة دى و بالتالى بيديها فرصة لزيادة سرعتها ثم يقوم بزيادة ضخ الزيت ليها مرة أخرى
و ده اللى إحنا بنحاول نعمله ولو بشكل جزئى فى حالة عدم وجود abs
شكرآ لمرورك و الحمد لله إن الموضوع عجبكم
عمرو مختار
رقم العضوية : 66978
تاريخ التسجيل : 04Apr2010
المشاركات : 1,266
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: None
السيارة[2]: None
الحالة :
اشكر حضرتك على المعلومات ده وربنا يحفظنا.....
I don't know the key to success, but the key to failure is trying to please everybody
المفضلات