1000 مبروك يا باشا الحمد لله مقاومتى سليمة
رقم العضوية : 2846
تاريخ التسجيل : 28Oct2007
المشاركات : 2,776
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Lancer 1600 cc F/O A
السيارة[2]: Fiat tempra 94 1600cc
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
هشام باشا ميكولوجي باشا دكتور ضياء جاليليو كل رجالة التمبرا العظماء انا روحت النهارده ولغيت المقاومة خالص عملت كوبري والحرارة ما زادتش عن شرطة بعد ال 90 كده يبقى في مشكله في المقاومة والمروحة كانت على السرعه البطيئة على طول يبقى الحل غيروا مقاوماتكم او الغوها خالص في الحر ده والدنيا هاتبقي تمام انا هاشتري مقاومة جديده واجرب تاني بكره وهابلغكم
رقم العضوية : 66698
تاريخ التسجيل : 31Mar2010
المشاركات : 16,132
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة نصر
السيارة: fiat tipo
السيارة[2]: fiat tempra
دراجة بخارية: no
الحالة :
1000 مبروك يا باشا الحمد لله مقاومتى سليمة
رقم العضوية : 2846
تاريخ التسجيل : 28Oct2007
المشاركات : 2,776
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Lancer 1600 cc F/O A
السيارة[2]: Fiat tempra 94 1600cc
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
امال الحراره عندك وصلت ل100 ازاي يا باشا
رقم العضوية : 66698
تاريخ التسجيل : 31Mar2010
المشاركات : 16,132
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة نصر
السيارة: fiat tipo
السيارة[2]: fiat tempra
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 65655
تاريخ التسجيل : 20Mar2010
المشاركات : 523
النوع : ذكر
الاقامة : harm
السيارة: مفيش تانى
السيارة[2]: tempra
دراجة بخارية: yes
الحالة :
رقم العضوية : 66698
تاريخ التسجيل : 31Mar2010
المشاركات : 16,132
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة نصر
السيارة: fiat tipo
السيارة[2]: fiat tempra
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 66698
تاريخ التسجيل : 31Mar2010
المشاركات : 16,132
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة نصر
السيارة: fiat tipo
السيارة[2]: fiat tempra
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 2846
تاريخ التسجيل : 28Oct2007
المشاركات : 2,776
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Lancer 1600 cc F/O A
السيارة[2]: Fiat tempra 94 1600cc
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
لا الكلام ده مش بيحصل عندي المقاومه ملغية والمروحة ما بتفضلش شغاله ولا حاجه والمقاومة دي اصلا مالهاش علاقة بتشغيل المروحة من عدمه المقاومه دي مجرد بتقلل من التيار اللي داخل للمروحة عشان تشتغل على السرعة البطيئة زي ما جاليليو قال
كون ان المروحه تفضل شغاله على طول بيبقى عيب من اتنين اما الترموستات علق ودي حصلت معايا وغيرته بواحد اسباني
او ان في مشكلة في مجموعة المروحة السودا ودي برده غيرتها بعلبه استيراد
من الاخر انا شايف في الحر الفظيع ده ان اللي عربيته بتسخن يلغي المقاومه ويعمل الكوبري ده واكيد هايحس بفرق ان شاء الله ولما يومين الحر دول يعدوا يبقى يرجعها تاني
رقم العضوية : 66698
تاريخ التسجيل : 31Mar2010
المشاركات : 16,132
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة نصر
السيارة: fiat tipo
السيارة[2]: fiat tempra
دراجة بخارية: no
الحالة :
جننتونى يا زلبانى انا حا اشد شعرى ههيييييييييه انا قولت لو بايظة و الدليل حتلاقينى مصور صورة لعدد 2 مقاومة واحدة منهم بايظة امال انا غيرتها لية و فى نفس الوقت انا ما عنديش محل لقطع الغيار اذن انا غيرتها و لعلمك بقى انا مرة وانا بقكها و هى بايظة بتبقى سخنة جدا جدا و لسعتنى فى صباعى و صباعى فأ فأ من سخونة المقاومة لما لمستها من الحتة الخضراء
رقم العضوية : 2846
تاريخ التسجيل : 28Oct2007
المشاركات : 2,776
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Lancer 1600 cc F/O A
السيارة[2]: Fiat tempra 94 1600cc
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
هشام باشا أنا مش بشكك في كلامك بس كده واضح ان ممكن يكون في حاجه مفقوده
احنا عايزين حد عربيته ما حدش لمسها ونشوف يعني لا كهربائي عدل فيها كل حاجه على اصلها
لو فصل المقاومة وعمل كوبري هل المروحة هاتفضل شغاله على طول ولا لا
الغريبه اني رحت للكهربائي امبارح قالي اصلا المقاومه دي ملغية وحتى لو ما وصلتش السلكتين ببعض المروحه هاتشتغل ودي حاجه غريبه لأنها من يومين ما كانتش شغاله الا لما بحط السلوك في المقاومه العربية دي شكلها ملبوسه ولا ايه مش عارف المفروض دلوقتي انها شغاله على السرعة العاليه على طول
المفضلات