الموضوع: سير الكاتينه اتقطع مني وانا علي طريق السويس الصحراوي

موضوع مقلق طب مافيش اعراض تنبه الواحد انه يغير البلية وسير الكتينة قبل ما يعملها ؟؟؟
اصل الواحد ممكن يكون علي طريق سفر ومعاه اولاده هتبقي مشكلة صعبة
عموما ربنا يسترها معانا كلنا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad

وتغيير شاكوش وكستبان تقريبا

لأن كان فيه شاكوش مكسور وكستبان قافش

ممكن تفسير سهل

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khalid9411

ربنا يخليك لينا يا ابو احمد
بالظبط كده
العربيه استلام6/2006اول مالك وانا اخدتها5/2008طبعا انا من طبعى تشيك على كل شئ
عملت ايه
1/غيرت سير الكاتينه وبالبليةه الكندى الاصلى طبعا
2/تغيير فلتر هواء بنزين زيت
3/تغيير تيل فرامل والتشيك على الفرامل الخلفية
4/تغيير سلوك بوجيهات وسلوكها
5/تنظيف الايدل كنترول تمام التمام
6/شراء اربع فرد كاوتش نوع لاسه تركى لان الكانوا فيها تعبانين مع تعبئتهم بالنتروجين طبعا
7/برضه البطاريه بدات ترفع ايديها فغيرتها طبعا
8/لزوم الروشنه مع الكاوتش الجديد اربع جنوط اسبور اندونيسى
9/تركيب حساسات خلفية100/100 نافعينى جدا فى جميع انواع الركنات
بس كده ايه رايك يا ابو احمد اليومين دوله والواحد فاضى ما انت عارف ان الميكانيكى صديقى وبيسهر معى كل كام يوم ان نغير السير والبليه ونكون فى الامان يا عم علشان انا من النوع القلق جدا
معلش طولت عليكم

يعنى إية حساسات خلفية وتعبئة الكاوتش بالنتروجين
على فكرة أنا بلدياتك من مدينة المنيا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad

[img]http://s3.postimage.org/rb9ls.jpg


[/img]

دى صوره بسيطه لمحرك فولفو لتوضيح مكان تركيب كاوتش الصباب على الدليل





ودى صوره للكستبان

معلش مفيش ترابط بين أستعمال الكستبان فى رأس السلندر بتاعة فولفو بس أنا حطيتلك صورة الرأس لأيضاح مكان كاوتش الصباب (مش أكتر )

ولكن الروس بتاعتنا (اللى بيتحط فيها الكستبانات بتكون كده )






طبعا الصور صغيره وتعبانه شويه

أعمل كليك عليها من أجل التكبير لأن النت ضعيف جدا عندى

شكرا ليك يا هندسة ولكن صورة المحرك لا تظهر فى الرابط

استاذ سمير الصور مش ظاهرة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohfud

يعنى إية حساسات خلفية وتعبئة الكاوتش بالنتروجين
على فكرة أنا بلدياتك من مدينة المنيا

باركنج سنسورز
و النتروجين بدل الهوا في الكاوتش