معايا العربيه بتسخن وبيوصل المؤشر لأقصى درجه
وعالجت الموضوع ده بتركيب مروحه كهرباء بتنزل المؤشر شويه
رقم العضوية : 72431
تاريخ التسجيل : 06Jun2010
المشاركات : 19
السيارة: بيجو305-78
السيارة[2]: فيات 128 -84
الحالة :
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
فى مواضيع عن سخونة ال305 وانه اصحاب الموضوع بيقولو انهم عملو محاولات لتركيب
مروحه كهربائيه وسوئالى هو هل ال305 بتسخن
فى مصر وهل هو ده عيبها انا مش عارف لانى لسه شاريها والمؤشر بيجى معايا عند الشارطه الثالثه هل هذا بالنسبة لها كثير ولا لأ ياريت أصحاب السياره القدام يجاوبونى لان انا من ساعة ماقرأت مواضيع الاخوه فى ذلك الشأن وانا قلقان
ابو بلال
رقم العضوية : 27413
تاريخ التسجيل : 11Dec2008
المشاركات : 206
النوع : ذكر
الاقامة : CAIRO
السيارة: toyota corolla
السيارة[2]: peugeot 305
دراجة بخارية: no
الحالة :
معايا العربيه بتسخن وبيوصل المؤشر لأقصى درجه
وعالجت الموضوع ده بتركيب مروحه كهرباء بتنزل المؤشر شويه
الحمد لله الذى هدانا لهذا , وما كنا لنهتدى لولا أن هدانا الله
رقم العضوية : 72431
تاريخ التسجيل : 06Jun2010
المشاركات : 19
السيارة: بيجو305-78
السيارة[2]: فيات 128 -84
الحالة :
شكرا على ردك أخى وحبيبى
وعلى العموم انا لسه شاريها من ثلاث اسابيع وبحاول اتصاحب عليها ومشكلة التبريد دى مش هاسيبها إلا لما الاقى ليها حل غير مروحه كهربا لانى صعبان عليا أغير فى حالة الفابريكه بتاعتها ولو لقيت حل عن طريق الاخوه فى المنتدى او عن طريق التفكير العميق سوف أعلنه فى المنتدى إن شاء الله
ابو بلال
رقم العضوية : 55040
تاريخ التسجيل : 06Dec2009
المشاركات : 1,928
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: opel vectra
السيارة[2]: nubira 2
دراجة بخارية: لا
الحالة :
طيب حضرتك متاكد ان الريداتير بتاعها كويس وان التاكيهات مضبوطة ومش مقفولة وكمان الكهرباء مظبوطة وهى بتسخن مع حضرتك فى الزحمة ولا فى السريع لو العربية تمام فى كل الاحوال وبتسخن فى الزحمة والاشارات ركب مروحة كهربة بمفتاح داخلى اتكلفت معايا 150 جنية كله بس هتشتغل مع العادية طبعا علشان طلمبة المية مع المروحة العادية
رقم العضوية : 44593
تاريخ التسجيل : 07Aug2009
المشاركات : 205
النوع : ذكر
الاقامة : الجيزة
السيارة: kia cerato
السيارة[2]: كانت بيجو 305
دراجة بخارية: هارلى
الحالة :
رقم العضوية : 72431
تاريخ التسجيل : 06Jun2010
المشاركات : 19
السيارة: بيجو305-78
السيارة[2]: فيات 128 -84
الحالة :
يا جماعه انا لسه مشترى العربيه وكان العيب اللى فيها فى التكيهات بتطلع صوت تكتكه عالى وبيعلى مع التزويد وجبت ليهاوش سيليندر استعمال عشان انا محبيتش اوضب القديم لانى استحرمت عربيه زى دى تتوضب لانها بنت ناس وعشان اريح دماغى وانا واقف فى تركيب وش السيليندر لاقيت الميكانيكى بيحط اتنين جوان لوش السيليندر برغم ان لما فكينا القديم كان جوان واحد وسالته انت بتحط اتنين ليه قالى اصل البساتم عاليه وممكن تكون مضايقه الوش وفكرة الاتنين جوان انا عارفها بس دى بتتحط لما بتكون انت ماسح الوش اكثر من مره المهم عشان ماطولش عليكو انا كبرت دماغى وقلت يحط اتنين ولا واحد مش فارقه بس بينى وبينكو انا لما قعدت مع نفسى لقيت نفسى مش مستريح للموضوع ده وحاسس ان السخونه اللى فى العربيه ممكن تكون بسبب كده بس مش متاكد لسه بس لو اتاكدت هاقولقو على طول عشان تبقو عارفين
ابو بلال
رقم العضوية : 55040
تاريخ التسجيل : 06Dec2009
المشاركات : 1,928
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: opel vectra
السيارة[2]: nubira 2
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 69307
تاريخ التسجيل : 30Apr2010
المشاركات : 22
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: نيو اكسنت 2011
السيارة[2]: بيجو 305
الحالة :
هو المروحة مش بتشتغل مع الماتور انا معايا العربية بقالها 4 سنين عمرها ماسخنت حتى فى ايام الحر الصعبة ديه انا _ انا بس اللى بموت من الحر علشان مفيهاش تكييف _ يمكن مابتسخانش علشان انا عندى مروحة بتشتغل بسير مع الماتور وانا مشتريها كدة وماعرفش هى نازلة كدة من الشركة ولا صاحبها اللى قبلى هو المركب المروحة كدة
رقم العضوية : 55040
تاريخ التسجيل : 06Dec2009
المشاركات : 1,928
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: opel vectra
السيارة[2]: nubira 2
دراجة بخارية: لا
الحالة :
ايوة المروحة بتشتغل مع الموتور وكمان السير بيشغل طلمبة المياه دى مروحة اضافية احنا بنركبها علشان الصيف
رقم العضوية : 64611
تاريخ التسجيل : 09Mar2010
المشاركات : 122
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Toyota
السيارة[2]: Peugeot
الحالة :
هي العربيات دي كلها كانت نازلة بـمراوح بتشتغل بـكلاتش (دبرياج يعني) بحيث لما العربية تسخن تلف بـسرعة الموتور و غير كده (و العربية باردة يعني ) بتلف على سرعة خفيفة (اكنها على السالانسيه) بس نظرا للفهلوة اللامتناهية بتاعت الصنايعية و ثقافتهم الواسعة لغوها و خلوها شغالة بـسرعة الموتور و ده طبعا بيخلي صوت العربية عالي بدون لزوم واللي يفكر شوية هيلاقيها فكرة غبية عشان بتبقى المروحة بتتمختر في الإشارات (يعني أكتر وقت محتاجها فيه ) وبتجعر عالسرعات (في حين إن الهوا الطبيعي أكتر من كافي لتبريد العربية )
حاجة تانية برده الصنايعية بيحبوا يعملوها هي الغاء ثرموستات الحرارة اللي جوه الطرمبة بـحجة إنه بيسخن العربية و لما كنت بدور عليه كانوا يردوا يقولولي يا باشا غلط و هيسخن العربية و شوية هوهوه ملهاش أي أساس علمي و فضلت لغاية ماجبتو جديد و مش قادر اقولكوا اد إيه جميل , ده أنا رحت تاني يوم خدت الراجل بالحضن
بالنسبة لصاحب الموضوع فـلو العربية مظبوطة (من ناحية التكيهات والذي منه ) و بتسخن فده ممكن ( أحد الأسباب يعني ) يبقى فيها ثرموستات بس بايظ ( أنا الحقيقة ماليش أي تجربة مع ال 305 بس ده حصل في 504 و 505 )
و كان الحل إننا جبنا جديد زي ماقلت و المشكلة اختفت تماما
Peugeot: "Pour que l'automobile soit toujours un plaisir"
MM-T can only be enjoyed by an ENGINEER
المفضلات