الموضوع: داستر اه .........داستر لا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahora

انا معرفش فئات الجراند فيتارا بس اعرف سعرها اللى ذكرته قبل كده.... و للاسف معنديش فكرة اوى عن امكانياتها عشان كده مش هقدر اضيف فى المقارنة.....
بس على فكرة الداستر ملهاش دعوة بالميجان لان الداستر معمولة على البلاتفورم بتاعة اللوجان و ده عشان تكون اقتصادية فى الاصلاح و الصيانة ايضا و بالتالى التكنولوجيا بتاعتها مش عالية اوى و بالتالى مشاكلها مش هتكون زى الميجان

علي فكره الموتور بتعها ركب علي الكيليو و الميجان 2 وبعض الموديلات بتاعه رينو
البلاتفورم تمام تعديل اللوجان بس ده مالوش دعوه بالموتور وبالنسبه لتافاصيل الموتور انا بعت لفرنسا ومستني القول الفصل في الموضوع ده بس عموما هي كويلات والفالفات معرفش عنها حاجه
علي العموم ده صوره الموتور بتعها اللي يعرف يفك طلامسه يقول

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zkralla

داستر اه .......

معلش هو ايه داستر ............اه وخلاص
فين الشرح
فين التقرير
فين العصابه
دا انت من العصابه اللي مجنناني ومحدش رد منهم خالص
ربنا يطمنا عليهم وميكونوش اتمساكوا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yoko

بصراحة مش عجباني لا شكلا ولا تقفيل لكن شايف إنها كويسه موضوعا بمعني موتور عادي مسحة كبيره إرتفاع مناسب سعر ممتاز!!! لكن الي هيركبها وبيفكر في فخامة رينو أو جوده تقفيل رينو يبقى بيحلم

شوف انا شفت العربيه دي ودخلتها ممكن اقيمها ب
الفخامه 75 %كا رينج عام انما علي تمنها ممكن 95%
جوده التقفيل 80% و بنسبه لتمنها 95% و الكمال لله وحده
التوكيل صراحه استندل في حجات صغيره زي
وحدات رفع
جهاز انذار
باركينج سينسور
وحط حجات كويسه
ايموبليزر
تمنها
زجاج فيميه
جهاز اختيار نمط الدفع ده بتاع الاكس تريل و الحاجات العاليه من نيسان
انظمه الفرامل Bosch 8.1 ABS, as well as EBV electronic brakeforce distribution and EBA emergency brake assist بالنسبه لل 4*4
التعليق الخلفي بتاع الاكس تريل بالنسبه لل 4*4
الفتيس رينو ومعدل عليه خبراء نيسان بالنسبه لل 4*4

سبحان الله
النهار ده اتصلت بالتوكيل علي شان اشوف الفرق بين موتور ال 2*4 و ال4*4 قالوا لي ما فيش فرق بس الكود متغير يعني الاتنين k4m بي واحد 690 والتاني 606 ايه الفرق و ازاي يبقي هو هو الموتور وبكودين
وكمان سالت اذا كانت فيها نظام ال dephaser قالي لا بس المفروض ال k4m ده بdephaser الله اعلم
طب و ال dephaser منه لازمه ولا عامل ازمه وخلاص ويقول غيروني كل شويه
هل هيفرق في الاداء ولا لا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yoko

معاك بس لما فتحت الكبوت بصراحة إستأت من تقفيل الصاج (مش مستوى أوروبي خالص)
ثانيا شكل التابلوه نسخة من اللوجان (كانوا يغيروه شويه أو يخلوا شكله عصري شويه -ومن غير ما يزودوا في تكلفة التصنيع-)
يمكن كلامي كله على حاجات هايفة وأنا عارف كده والعربيه حلوة جدا مقابل سعرها لكن محدش يركبها ويحلم إنه هيركب عربيه أوروبي

لا هي اوروبي وكل حاجه بس تصميم صهيوني ههه يعني بيوفروا اللي يقدرو عليه كمان هم قالوا ان 65% من السياره اتيه من سيارات اخري وعلي شان كدا اتشال من عليها تكلفه معدات التصنيع اللي هي موجوده اساسا عندهم
بالنسبه للصاج نفس انطباعي علي الميجان اول ما نزلت

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pointer

سبحان الله
النهار ده اتصلت بالتوكيل علي شان اشوف الفرق بين موتور ال 2*4 و ال4*4 قالوا لي ما فيش فرق بس الكود متغير يعني الاتنين k4m بي واحد 690 والتاني 606 ايه الفرق و ازاي يبقي هو هو الموتور وبكودين
وكمان سالت اذا كانت فيها نظام ال dephaser قالي لا بس المفروض ال k4m ده بdephaser الله اعلم
طب و ال dephaser منه لازمه ولا عامل ازمه وخلاص ويقول غيروني كل شويه
هل هيفرق في الاداء ولا لا

يعني ماحدش عاوز يقول له لزمه ولا لا والظاهر كدا ان الوحوش مريحه حبتين

علي العموم
علي شان تصحصحوا شويه اللي هيقول لي علي المفتاح ده في انهي سياره زي بتاع الدستر ××× تماما ××× هيستحق لقب خبير وحوش رينو

بس ما فيناش من غش ,,,,,,,,اه