السلام عليكم اولا
ثانيا انا كنت عايز اركب supercharger في العربية عندي انا سمعت ان هو بيوفر في البنزين وبيدي اداء كويس للموتور
انا موتوري 1300 سي سي 78 حصان
كنت عايز رايكم ضروري وياريت الاسعار واماكن التركيب
ولكم جزيل الشكر والاحترام
عرض للطباعة
السلام عليكم اولا
ثانيا انا كنت عايز اركب supercharger في العربية عندي انا سمعت ان هو بيوفر في البنزين وبيدي اداء كويس للموتور
انا موتوري 1300 سي سي 78 حصان
كنت عايز رايكم ضروري وياريت الاسعار واماكن التركيب
ولكم جزيل الشكر والاحترام
حضرتك معاك عربيه ايه ؟
انا معرفش وبرضه هستفاد من الموضوع زيك
بروتون ويرا 1999
هي هي لانسر كريستالة
ملحوظة 19 مشاهدة ورد واحد الموضوع صعب اوي كده
واحده واحده علشان لسه الناس فى الشغل
مين قال انة بيوفر بنزين؟؟؟
كيت السوبر شارجر مش اقل من 10 الاف جنية
MMamdouh
ايه الحديدة اللي ضربتني بيها دي يا استاذ محمد :8954[1]:
واحدة واحدة علي انا لسة بقول الف باء
دلوقتي يا استاذ محمد ممدوح في فلتر بيكون عليه مروحتين هو دة الاقي فين وبيعمل كام وهل هيزود عدد الاحصنة ... حلوة الاحصنة دي .......
ولكم جزيل الشكر ووافر الاحترام
فلتر علية مروحتين؟؟؟... مشوفتش حاجة زى كدة قبل كدة... عندك صورة ليه طيب عشان نعرف ايه دة؟
MMamdouh
http://www.superchargertuning.com/im...gerinstall.jpg
ومكتوب انه بيزود حوالي 9 حصان في 100 حصان
يعني حوالي 10%
ودا كلام البياع يعني ممكن جدا يبفى غلط
دي البيانات بتاعتها
وال Seller يتاعها Top-Rated يعني موثوق فيه
بس فعلا المروحة دي اكيد مش اقوى من العربية
Introducing the Surge Intake SuperCharger, it revolutionized the Japanese tuner performance market and is now for the first time available to the US market in limited supply. This product will allow you to burn fuel more efficiently resulting in better MPG. This SuperCharger will increase air flow and provide additional horse power and torque by 5-7% to the wheels.
http://www.superchargertuning.com/im...flowintake.jpg
Made entirely of aircraft grade aluminum-titanium alloy, the Surge SuperCharger is machined to perfection! The blades spin freely and smoothly its shaft being supported by a space grade zero friction ball bearing.
Save Up To 28% On Fuel! Increase Horsepower Up To 7% more hp! Easy to install - Takes Less Than 5 Minutes! Fits Virtually All Makes And Models Of Cars And Trucks! Works On Carbureted And Fuel Injected Engines! For Gasoline And Diesel Engines!
The Surge SuperCharger has a 2.5 inch diameter for easy mounting. The product installs inside the intake hose going to the throttle body from air filter. A clamp is included to secure the Surge SuperCharger inside the intake hose. It also includes a rubber coupler that will create a vacuum seal inside the intake chamber. If your hose has a diameter greater then 2.5” you must custom fit it therefore please ask your qualified mechanic to install it.
ودا اللينك
Daewoo Lanos Intake Supercharger Turbo Performance Chip: eBay Motors (item 170397594480 end time Jul-18-10 17:47:30 PDT)
أول مرة أشوفة بس ده اى كلام
ههههههههه دي المروحة كمان الهواء هو الي بيلفها مش العكس !!!
أنا حاسس إنها إشتغاله
جيب فلتر k&n كامل بالمسورة أحسن
دى اشتغالة يا باشا و خللى بالك ان على RPM عالى البتاعة دى حتخنق العربية اساسا
MMamdouh
انا شفت المروحة ديه في enzo و بتركب قبل فلتر الهواء الاسبور
طبعا شكرا لجميع الردود بس انا عايز اللي بيشتغل بالمروحة يعني مش مروحة بتلف لوحدها
حاجة زي كده
YouTube - The-SpeedPerformance Electric Supercharger (part 2)
او
YouTube - Electric Supercharge, Turbo
او
YouTube - CHEVROLET ASTRO CARBON CHAMBER AIR INTAKE
ياريت لو اعرف بيتباع فين في مصر وهل ده بيتوصل علي ايه بالضبط
معلش هاتعبكم معايا بس دماغي بتاكلني علي الكلام ده بقالي شهر
انا اول مرة اسمع الكلام دا
فلتر احسن طبعا وتجيب حاجة نظيفة k&n
وطقم بوجيهات اريديوم NGK وسلوك نظيفه مش شرط اسبليت فاير بس وعيش اللحظة
طيب انا عايز اعرف بس هو بياخد كهرباء منين
هو السوبر تشارجر اغلي من التيربو
متابع
و
مستغرب
و
بضحك علي الافتكاسات
أيوه طبعا لإن السوبر برده بيحتاج خراطيم زي التربو للدخل للموتور (نفس التوصيله)
والتربو بيتحط على الفرن وبيكمل مع مسورة الشكمان لكن السوبر لازم سير والسير ده لازم يبقى مشدود صح ولو مش متثبت كويس السير ممكن يفلت ومحتاج تعمله طنبوره جديدة على الكرنك!!!
طبعا كل كلامي لو هتركب مش هو كيت جاهز للعربيه!!!
والتربو مبيرجعش على الموتور الexhust بيدخل يلف التوربينه ويرجع على الشكمان
However the big con of the turbo charger is the uneven power-band. At low RPM's the engine is not producing enough exhaust pressure for the turbo charger to add power. This is known as turbo lag. Once it gets going though, it's a very massive boost. So massive, in fact, that a poorly, setup turbo charger can be dangerous: the sudden and dramatic increase in power can cause the handling characteristics of the car to change. This was especially true of the older Porsche 911 Turbos, which had a habit of swinging the back-end out if you weren't aware when the turbo boost hit. The other con of the turbo charger is its maintenance. There are more moving parts than in a supercharger, and some models require cool down time after heavy use before the engine can be shut off.
Superchargers are better used for the daily driver who wants a little more power in their engine without sacrificing the reliability or worrying about sudden amounts of power causing a spinout. In fact, there have been mini-vans that have come standard with superchargers, attesting to its same power. Turbo chargers are better used in sports cars, whose handling can accommodate the sudden change in power, where whose drivers are willing to sacrifice some reliability for a large increase in speed.
و علشان كده المفروض السوبر احسن بالنسبه لاى حد عايز باور معقول من غير قلق و دوشه التوربو وغير كده الميزه فعلا فى السوبر انه بيشتغل مع الموتور علطول من غير تاخير زى التوربو و برضه التركيب اسهل حتى بالسيور لانه سير واحد مش سيور كمان صحيح باور التوربو اكتر و ارخص بس السوبر تقدر تقول انه التعديل الانسب لعربيه عاديه
انا فاهم كل ده أنا بتكلم لو هي مش كيت جاهزة وأنا كلامي كله على سهولة التركيب لو مش كيت جاهزة!!!
وأنا متكلمتش على الفرق في الأداء خالص وهو سير واحد بس غالبا بتغير سير الكاتينه و سير المجموعة عشان هتتضر تغير طنبورة الكرنك عشان توصل عليها السوبر ومفيش حد في مصر أعتقد هيعمل طنبوره عموله عدل (فاقد ثقتي في الصنيعيه)
معاك جدا فى موضوع الصنيعيه ده بس هو بالنسبه لى الحاجات دى لازم تجى كيت كامله اريح و تكون مخصوص للموديل كمان بس انا مش من النوع اللى بفضل يكون التدخل فى الموتور فى اضيق الحدود و دى ميزه السوبر بالنسبه ليه بس خو فى توربو كيت sts الميزه فيه انه بعيد عن الموتور و بيركب على الشكمان علشان يبعد السخونه و بيخلى انك تحتاج انتركولر مش ضرورى زى المعتاد
الحمد لله إنك فهمت قصدي وإن كل كلامي على لو هتعمل واحد بنفسك مش كيت لكن أنا يوم ما هفكر أغير التربو الي عندي هجيب النسخة بتاعت الأبارث!!!
وكلامك طبعا كله صح بس للأسف قليل قوي الي في مصر بيعرفوا يركبوا تربو صح!!!! (الأغلبيه بيركب وبعد سنة أو أقل الموتور بيودع)
السوبرتشارجر اسهل من التربو فى التركيب....
لو عاوز تعرف اكتر عن ال STS توربو كيت, كان فى موضوع معمول عنة:
http://www.nilemotors.net/Nile/28509...led-turbo.html
بالنسبة لسؤالك عن السوبر تشارجر ففي عضو معانا في المنتدى لا أذكر مين بصراحة كان ركب واحد صيني في عربية سبيرانزا الهاتش و كان جاي كيت كامل و كان على ما اذكر ب 5 الاف
و بالنسبة للمراوح و الافتكاسات اللي بتركب على فاتر الهواء دي فكلها على حسب اللي شوفته و سمعته قبل كدة فهي اشتغالات و كان فيه حاجة زي كدة من مدة اسمها Turbonator نفس النظام برضه و أصلا الحاجات دي زي ما بيقول بشمهندس ممدوح هتخنق المحرك على السرعات العالية
و بالنسبة لموضوع التربو و السوبر .... السوبر طبعا استجابته أعلى من التربو و عرفت أن فيه أنواع بتكون نفس تركيبة التربو من حيث التصميم و لكن بتنبورة و فيه أنواع فيها clutch إلكتروميكانيكي و أعتقد دة الموجود في محركات ال TSI في فولكس و على الكومبريسور اللي في المرسيدس هو سوبر تشارجر
يا جدعان ما قولنا من زمان ان الحاجات دى اى كلام
لا امراوح دى تقدر تولد ضغط زى التربو او السوبر شارجر ولا بيتغير كمية الهوا اللى بتضخها مع زيادة الRPM... يعنى من الاخر مضيعة فلوس و كتمة للموتور
MMamdouh
دى بتعتبر منظومه جديدهاقتباس:
مستنين راي الخبراء في المنتدي وياريت يقولولنا الكلام ده صح ولا غلط ولا له تاثير سلبي علي الموتور
الفتايين يمتنعون (بلاش فتي الله يرضي عليكم )
ومتنفعش معانا فى الطرق المصريه
لأن لازم تكون سرعات المكنه عاليه جدا
علشان تأخد آداء صح من المنظومه
يعنى من الآخر
مش حلوه ولا مناسبه لطرقنا الجميله
بالعكس
حتجيب معانا فى السرعات اللى بين 3000 و 4000 لفه / ق
نتيجه سلبيه على آداء محرك السياره
يعنى يادور تدور وتعمل فووووووووووووووووووووووو
وتجيب الأكسراتير على أرضية العربيه
فهل تعرف تعمل الكلام ده فى الأشارات مثلا ولا عند مطباتنا اللى زى البلاوى
وكل خطوتين تلاقى مطب صناعى وزراعى
أم الفكره صح هندسيا
ومنقدرش نقول على نظريتها حاجه
دول علماء بيفكروا صح
وبيدورا دايما على الجديد
فى عالم الهندسه
لرفع معدلات قدرات محركات الأحتراق الداخلى
مش نظام
شعبان عبد الرحيم
لو بصيت لتعليقى السابقاقتباس:
الفكره هل المروحة دي هتدي ضغط أعلى من الضغط بتاع الموتور
وسؤال تاني أنهي أسهل في التركيب التربو ولا السوبر (لو مش كيت جاهزة
حتلاقى وجهة نظرى فى المنظومه الحاليه
أم موضوع التربو
فأنا دايما ودائما
بأفضل أستخدام الحاجه على أبوها
لأنها معمول عليها دراسات وتجارب بالفعل لدى المصمم الأساسى لها
وقد يولد تدخلى بهدف الفزلكه لتحسين الآداء نتيجه سلبيه
ومبحبش ألعب فى حاجه مش محسوب أبعادها صح
اخي الكريم دا اسمه زي ما مكتوب في فيديو اليو تيوب الكتريك سوبر تشارج
مميزاته انه بيولد ضغط اضعف من التيربو والسوبر تشارج العادي وبالتالي هو اقل اهلاكا للمتور
استجابته طبعا مش زي الميكانيكي اللي بيشتغل بسيور علي الماتور
طبعا بما انه بيولد ضغط جوه الماتور فطبعا مش هيخنق المكنه ( يعني ببساطه اللي يولد ضغط في السرعات المنخفضه طبعا مش هيكون سحب الهوا في الماتور علي السرعات العاليه اكبر منه ) استنتاج طبيعي
موجود فين
عند محلات جو وطبعا هو مش هيعمل حاجه غير لو كان انجكشن (سعره كان 500 جنيه )
وممكن تلاقي منه استخدام ودا بيكون بتاع العربيات الباسات والجولف (استيراد يعني ) سعره حوالي 300 جنيه