الله يخليك
أخى العزيز
ومتشكر لزوقك
الله يخليك
أخى العزيز
ومتشكر لزوقك
شرح وافي ومقنع جدااا ما شاء الله اسالو اهل الخبرة
شكرا لك أخى الفاضل
سمير باشا اخبارك اية ؟
يارب تكون بخير ....
انا عندى المكنة بطلع دخنة خفيفة من خرطوم الفايظ و واحد صحبى نصحنى انى احط زيت شنابر
نزلت التوفقية ولاقيتة عند واحد كاتب علية زيت شنبر لارفع اداء الماتور و حاطط علية 10 جنية و كاتب انو صناعة المانى
المحل اللى فية الزيت دة معرف اوى و ثقة ( المحل اللى قدام السنترال اللى حاطط الاسعار على كل حاجة )
و قولت لواحد صحبى تانى قالى كويس قولى ياباشا هينفعنى الزيت دة ولا اية بالظبط
عربيتى 128 موديل 1998 1300 سى سى
شكرا لصاحب الموضوع وللمهندس سمير على المعلومات اللي في الموضوع
مفيش معدل ثابت فعلا
ولا منصوص على أى معدل فى كتب علميه
ومتى بنلجأ لزيت الشنبر
لرفع لزوجة الزيت من أجل القضاء على التفويت من غرف الحريق للكرتير
لما يكون المحرك مفوت ومش قادر يشد العربيه بطريقه معقوله
وطالما الآداء معقول للسياره
من جهة السحب والتسارع
يبقى لاداعى لأضافة زيت شنبر
وكفاية طريقة التزويد عند الحاجه
لأن أضافة زيت الشنبر فى حد ذاته
بيشكل حمل على المكنه
اللى هى تعبانه أساسا
____________________________
أذا التزويد بزيت بديل للزيت المستهلك
أفضل فنيا من أضافة زيت شنبر
طالما ماشى الحال
الله يخليكاقتباس:
شكرا لصاحب الموضوع وللمهندس سمير على المعلومات اللي في الموضوع
الله يخليك
مفيش فضل ولا حاجه
كلنا أخوات
وبنتعلم مع بعضنا
لما فيه الصالح لنا
ولو كان هناك فضلا يذكر
فهو بالفعل
لمنتدى نايل موتورز
اللى جمعنا مع بعضنا
من أجل صالحنا جميعا