مع الجو ده اى شىء متوقع
رقم العضوية : 37236
تاريخ التسجيل : 04Apr2009
المشاركات : 904
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: لانوس 2 2003
السيارة[2]: fait 127
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
النهادرة كان الجو حار جدا وانا راجع من علي الدائري وكنت مشغل التكييف لقيت مؤشر الحرار ارتفع فوق النصف قمت فصل التكييف و الحرارة رجعت تاني لوضعها الطبيعي ؟ ياتري ده عادي ولا انا عندي مشكلة ؟ وهل حرارة الجو بتاثر علي حرارة المحرك ؟
مع العلم ان مستويب الميادة داخل القربة طبيعي ؟ ومفيش عندي ولله الحمد تسريب
رقم العضوية : 14360
تاريخ التسجيل : 07Jul2008
المشاركات : 3,083
النوع : ذكر
الاقامة : جوه البطيخه
السيارة: كتير
السيارة[2]: كتير
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
مع الجو ده اى شىء متوقع
(الزواج ھو أن تأخذ البقال على أول شارعكم لبیتك حیث يعیش معك ، وتنفق علیه للأبد ھو وأطفاله
لمجرد أنك تحب الجبن الرومي !)
رقم العضوية : 3687
تاريخ التسجيل : 12Dec2007
المشاركات : 207
النوع : ذكر
الاقامة : الجيزه فيصل
السيارة: نوبيرا 2008
السيارة[2]: لانسر كرستاله 98
دراجة بخارية: no
الحالة :
كتاوت مروحة الرادياتير على ما اعتقد
Ehab Ellakany
رقم العضوية : 52568
تاريخ التسجيل : 09Nov2009
المشاركات : 292
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: 1.4 shahin
السيارة[2]: corsa 97
الحالة :
حاول تروح لحد ينضف السربنتينة بتاعة التكيف وان شاء الله كل حاجة تبقى تمام
[marq="3;right;2;scroll"]لا اله الا الله محمد رسول الله
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم[/marq]
رقم العضوية : 37236
تاريخ التسجيل : 04Apr2009
المشاركات : 904
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: لانوس 2 2003
السيارة[2]: fait 127
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
........* انا بستعمل مياة من الحنفية لاني سمعت ان المياة الخضرا كلها تقريبا مغشوشة
........* انا عندي فلتر مياة في البيت هل ممكن استعمل المياة المتفلترة ده للعربية وهي نسبة الملوحة اللي فيها من 5 الي 10 تقريبا .
............ علي فكرة العربية سخنت لما غيرت سرعة مروحة التكييف من 4 الي 2 هل ده ليه علاقة بالمشكلة ولا انا بيتهيألي
ارجوا الافادة
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
الأول حتعمل شوية نظافه لدورة التبريد
وتغسلها غسله محترمه وتجرب
حصل تقدم وتحسن فى آداء الحراره مع التكييف
يبقى كده تمام وماشى الحال
مفيش تقدم ملحوظ معاك وأنت مشغل التكييف ( بعد شوية النظافه لدورة التبريد )
يبقى خللى بالك كويس أوى من مؤشر الحراره اليومين دول
فمن الجائز تحتاج لتغيير الثرموستات
رقم العضوية : 53568
تاريخ التسجيل : 21Nov2009
المشاركات : 2,307
النوع : ذكر
الاقامة : KSA-Riyadh
السيارة: Nubira II CDX
السيارة[2]: New Accent 2011
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
[img3]http://www.wathakker.net/designs/images/7amla14.gif[/img3]
أرخص و أسهل تعديل
ازاي نحافظ على الفتيس الاوتوماتيك
كيف تختبر مكونات السيارة-الجزء الأول
كيف تختبر مكونات السيارة-الجزء الثاني
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
رقم العضوية : 43304
تاريخ التسجيل : 09Jul2009
المشاركات : 519
النوع : ذكر
الاقامة : ALEX
السيارة: JAGUAR
السيارة[2]: NUBIRA
دراجة بخارية: no
الحالة :
شوف يا فرعون 525
فى 2 مروحه على الرادياتير فى الطبيعى واحده بس اللى شغاله
اما لما بشغل التكيف (بغض النظر عن سرعه البلور اللى أنت مختارها 1-2-3-4) المفروض المروحه اللى على الليمين تشتغل .
هل ده بيحصل؟
لو مع التكيف مروحه واحده بس هى اللى شغاله يبقى زى ما الأساتذه قالو ممكن كتاوت مروحه التكيف (اللى هى على الرادياتير) فيوز ... الخ
و أنت بقى من الأسره الكام ؟
“Try not to become a man of success, rather a man of value” Albert Einstein
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
المفضلات