رقم العضوية : 17720
تاريخ التسجيل : 01Sep2008
المشاركات : 3,458
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Renault Logan 2010
السيارة[2]: Florida 2006 1.4cc
دراجة بخارية: لا
الحالة :
و يا ترى إستهلاك المولد لو جبته للشقة هيكون أرخص من الفاتورة؟؟
طب و صوته؟؟
نفسن براحتك ..
إشتم براحتك ...
إغلط و متعوزش تتحاسب ...
إتبلطج و خدها دراع و أعمل دكر ..
إحجر على الرأى التانى و إتريق على الناس ..
إنت عن جدارة عالم ثالث و متتكلمش تانى على الهجرة.
رقم العضوية : 798
تاريخ التسجيل : 27May2007
المشاركات : 1,591
النوع : ذكر
الاقامة : Qena
السيارة: Peugeot 505 station1982
السيارة[2]: Renault Logan MCV 2009
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 61617
تاريخ التسجيل : 10Feb2010
المشاركات : 716
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: مفيش
السيارة[2]: Lancer Booma 1300 M
دراجة بخارية: مفيش
الحالة :
هو انا عندي سؤال:
هو بالنسبة للمكيفات العملية حتبقى اعقد من كدة شوية عشان معامل القدرة في المكيفات (مواتير الكهربة بصفة عامة) مبيخليش الوات = الفولت امبير بس دي مش حتفرق كتير, المشكلة الاساسية حتبقى في لحظة التشغيل لأن التيار الكهربي اللي بيسحبة المكيف في اللحظة دي بيبقى اعلى بكتير جدا من تيار التشغيل الطبيعي (دة بيبان لما الكومبريسور يقوم ممكن الإضائة في المكان تتهز), فكدة حسبة القدرة حتبقى صعبة شوية
منين اجيب وقود (بنزين او سولار) لأن شراء البنزين من المحطات في زجاجات صعب شوية, وفي ناس بترزل و تقول ممنوع.
رقم العضوية : 14582
تاريخ التسجيل : 11Jul2008
المشاركات : 3,804
النوع : ذكر
الاقامة : Zagazig-Mariotia
السيارة: LANCER 1998
السيارة[2]: MAZDA323-ِALFAROMEO146
دراجة بخارية: لاحول ولا قوه الا بالله
الحالة :
رقم العضوية : 16065
تاريخ التسجيل : 09Aug2008
المشاركات : 3,929
النوع : ذكر
الاقامة : 6 اكتوبر - الحي الثامن
السيارة: Grand Terios 2012
السيارة[2]: Seat Cordoba 2002
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
لوحة ال ats دي عبارة عن لوحة كنترول بسيطة بمجموعة كونتاكتورات وريليهات وتايمر عشان تفصل كهرباء المنزل عن الكهرباء العمومي وتوصلها بالمولد بعد ما يقوم ويشتغل بكامل طاقته والعكس أيضا لما الكهرباء العمومية تيجي بيقوم بفصل المولد اتوماتيك وفصل كهربته عن كهرباء المنزل وتوصيلها علي الكهرباء العمومية مرة أخري واللي عنده مشكلة في اللوحات دي او عايز تصميم للوحة جديدة او صيانة يقول وانا تحت أمره هشرحله ازاي يتعامل بس لازم علي الأقل يكون فاهم كويس في مباديء الكهرباء والكنترول
م / إيهاب منصور
SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ
رقم العضوية : 14582
تاريخ التسجيل : 11Jul2008
المشاركات : 3,804
النوع : ذكر
الاقامة : Zagazig-Mariotia
السيارة: LANCER 1998
السيارة[2]: MAZDA323-ِALFAROMEO146
دراجة بخارية: لاحول ولا قوه الا بالله
الحالة :
رقم العضوية : 70369
تاريخ التسجيل : 12May2010
المشاركات : 165
النوع : انثى
الاقامة : مصر
السيارة: BMW 318 A/T
السيارة[2]: Opel Vectra 2.0 CD 2001 A/T
الحالة :
إذا أهانك شخص فاسكت لان السكوت ابلغ آيات الاحتقار
رقم العضوية : 1716
تاريخ التسجيل : 12Aug2007
المشاركات : 12,834
النوع : ذكر
الاقامة : Egy
السيارة: ex polo ex lancer
السيارة[2]: Kia Cerato
الحالة :
انا بافكر فعلا
لأن واضح ان توجيهات السيد الوزير الكبير المحترم
بدأت تتنفذ فعلا
بقانا تلات ايام الكهربا بتتقطع بشكل دوري من الواحدة للثالثة ظهرا و من الثامنة مساءا للواحدة صباحا
طبعا الحياة بتتوقف في الوقت ده و البنت بتفرفر من الحر
هادور على مولد يشغل التكييف ....
أصلنا عايشين في كابل ...
و اللي يفقع اننا بنصدر كهربا
رقم العضوية : 7360
تاريخ التسجيل : 12Mar2008
المشاركات : 5,819
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT - TANTA
السيارة: LOGAN 2011
السيارة[2]: nothing now
دراجة بخارية: no
الحالة :
يا شباب معلش بالراحة علشان أنا مش قوي في الكهرباء و دائما بجيب فيها أقل درجات في الكلية
بس اللي أعرفه أن فيه 3 أنواع من القوة
p = V*I*power factor ......kw
q=V*I*sin (angle) .....kvar
s=V*I ........Kva
يعني فيه فرق بين ال p و ال s
لأن ال S دي القدرة اللي بيوفرها المولد أو محطة التوليد
و ال P دي القدرة اللي بتستهلكها الاجهزة
الفقد في القدرة بين ال S الاعلى قيمة و ال P الأقل منها بتكون ال Q
مش كدة ولا ايه ؟
رقم العضوية : 7360
تاريخ التسجيل : 12Mar2008
المشاركات : 5,819
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT - TANTA
السيارة: LOGAN 2011
السيارة[2]: nothing now
دراجة بخارية: no
الحالة :
و بعدين ليه متتوسعش الحكومة في إقامة المزارع الهوائية
المفضلات