الموضوع: الكليو كلفتكم قد أيه في الصيانة وقطع الغيار؟

-اولا موضوع السخان وفتحه الشنطه الضيقه المصنع اكيد مش هيضع فى اعتباره اماكنيه دخول سخان فى العربيه ولا لان السخان انت ممكن تضعه فى الكنبه الخلفيه او على شبكه فوق سقف العربيه .مش قضيه

أولا انا برضه لم اتحدث على هذه النقطه لذاتها وانما استشهاد بموقف لكي اقول لك ان العربيه فيها حاجات غريبه وليست متوافقه مع بعضها زي انها سيدان وفتحت الشنطة ضيقة جدا مع ان الشنطة واسعه جدا جدا بالنسبة لفئتها وكمان الصالون ضيق جدا جدا لحساب الشنطة وفي الأخر مش بستفاد من الشنطة للدرجة الكاملة اللي المفروض اخدها منها بما انها على حساب الصالون بالمنظر ده

ما الكورولا والياريس برضو باب الشنطه صغير معنى كده انى مجبش ياريس ولا كورولا علشان باب الشنطه صغير ؟

للأسف ان شنطتهم هتاخد السخان او غيره لأن فتحتهم واسعه وليست كالكليو

وياريت تتفهم انا بتكلم في انهي نقطه ومقصد كلامي ايه

انا مش هتكلم عن قطع الغيار غاليه ولا رخيصه بس ليا تعلق على ان قطع الغيار مش معمره
اولا اغلبيه قطع الغيار فرنساوى مش تركى هي اينعم موجوده بكثره فى تركيا بس صناعه فرنساوى بس مش تركى
حضرتك شوف العربيات الكيو 2001 الى ماشيه فى الشارع عامله ازاى اعتقد انها ليه ماسكه نفسها
فياريت حضرتك تقولى ايه الى باظ فى العربيه بالضبط وباظ بعد كام كيلو علشان تحكم ان العربيه انها مش معمره

ده انا اللي مش هتكلم وهقول لحضرتك فلتر الهواء اللي بيتغير كل 10 الاف كيلو ده ايه
بلاش ده انا هقولك عاوزك تحسب العربيه دي بيتصرف عليها اد ايه من اول ما تشتريها لحد ما تعمل 100 الف كيلو وهات الياريس اللي انت بتقول عليها او الكورولا وشوف دي هتكلفك كام بالفلوس لحد ما توصل 100 الف كيلو ودي هتكلف كام قصادها وانت تعرف انها غاليه وجدا كمان وانا اعلم ما اقوله ان شاء الله

وانا لا اتكلم على حالات فرديه وانما ككل

وغالب قطع الغيار تركي وليست فرنساوي ولما جينا نشتري القنطرة اللي تحت الماتور لم نجد الا استيراد او تركي سيئة جدا
والا تشتريها من الوكيل

-اما عن موضوع الدركسيون وعدم تحركه اعلى واسفل فده عيب فعلا لاكن الحمد لله مش مسبب لى مشكله

حضرتك لو انت متعود على دركسيون متحرك صدقني هتحس وهتعرف ان الموضوع ده متعب جدا بالذات لو بتركب العربيه كتير
لأن انك تفضل رافع ايديك بالمنظر ده ممل جدا ومرهق ليديك

6 -حضرتك بقول احتمال حدوث اعطال كهربائيه 40 % انت مش شايف ان النسبه ده فيها مبالغه شديده

والله شوف انت عطلت برضه كام مره في المائة الف كيلو بسبب الكهرباء وشوف العربيات التانيه اللي انت اشرت اليها كام واحد مشى الماءة الف كيلو ولم يشتكي او تعطل العربيه منه في المائة الف كيلو بسبب كهرباء

8-بانسبه لجلد الزجاج الامامى والخلفى
اولا الزجاج الامامى والخلفى مثبت بسيلكون مش كاوتش يمكن الزجاج الامامى معظى بكاوتش ليس لتثبيت الزجاج وانما علشان يخفى حدود الزجاج
والجرء االى بتشال ده جزء صغير جدا بتاع زوايا الزجاج الى فوق ومفش منه ضرر انه يتشال

انا لا اتكلم عن ضرر ولو مش عند حضرتك ضرر ممكن يكون عند غيرك ضرر ان العربيه يبقى متشال منها الجلد دي وشكلها بايخ ورغم بصراحه وكويس انها عندك لأنها في غالب الكليو اذا مكنشي كلها علشان ده عيب تصميم وتقفيل بعده

أحب ان اقول لك من كلامك انت :

عيوب السيارة :

1-

انا لم انكر ان قطع غيار الكليو غاليا لاكن مش نار

2-

-اما عن موضوع الكراسى الاماميه والخلفيه الناشفه فانا شايف ان الكراسى عاليه و مريحه فى السفر -لاكن من اريح من الكرولا مثلا -لاكن اقدر اقول انها اريح من الانوس والفرنا

3-

اما عن موضوع الدركسيون وعدم تحركه اعلى واسفل فده عيب فعلا

4-

حضرتك بقول احتمال حدوث اعطال كهربائيه 40 % انت مش شايف ان النسبه ده فيها مبالغه شديده

يعني في نسبة لوجود اعطال فعلا والدليل انها حصلت معاك مره وهيا لا تقاس بفرديه بس حصلت معاك ومع فلا ومع علان مع ده ومع ده يبقى فيه مشاكل كهرباء في العربيه

5-

بالنسبه ان محدش بيفهم فيها -الكلام ده مضبوط على الاجزاء الحساسه فى المتور والمحرك نفسه

6-

بانسبه لجلد الزجاج الامامى والخلفى
اولا الزجاج الامامى والخلفى مثبت بسيلكون مش كاوتش يمكن الزجاج الامامى معظى بكاوتش ليس لتثبيت الزجاج وانما علشان يخفى حدود الزجاج
والجرء االى بتشال ده جزء صغير جدا بتاع زوايا الزجاج الى فوق ومفش منه ضرر انه يتشال

7-

حضرتك نسيت تقول ان العفشه ناشفه شويه علشان خدمه شاقه

للأسف مفيش حاجه اسمها ناشفه علشان الخدمة الشاقة يبقى اركب ايسوزوا احسن


في النهايه انا لا ارى اختلاف مع كلامي الذي ذكرته لعيوب هذه السيارة من كلامك انت مالكها

وشكرا للتحدث معك ايضا واحنا طبعا نتشرف بمحادثتك وحوارك ان شاء الله