انت بالفعل عملت كدة للمرة التانية:
ازاى سايب مسافة كافية و مش سايب مسافة كافية فى نفس الوقت؟؟؟؟لو إنت ماشي وسايب مسافة كافية وعملت حادثة ممكن داه لأنك مش سايب مسافة كفاية
يعنى الميت الف حاجة دول مفيش منهم انى "انا اللى ورا و خلاص"... يعنى لازم اكون عملت حاجة غلط غير انى ماشى ورا و السلامأو مش حسبها صح وفكر نفسك ماشي صح ، ممكن لأن فرملك تعبانة ،ممكن عشان سرحان أو تعبان ومجهد وتركيزك مش عالي ،ممكن عشان طبيعة الطريق لو فيه مطر أو مزحلق ،،فيه ميت ألف حاجة تانية بردو
انا مش فاهم ايه مغزى الجزئية دى بس ما علينابس يا سيد ممدوح ، لو كل قاعدة اتعملت أو قانون طلعنالو exception ذي اللي بيحصل في مصر مكنتش أوروبا وأمريكا فرقوا عننا في الحوادث وأعداد الوفيات
يعني مثلاً إنت بتقول آه قاعدة بس لها شواذ، ممكن ال- exception بتاعتك متوفقش واحد تاني والتاني يطلعه فيها عيوب تانية وهكذا،نلقي القاعدة اللي مفروض نمشي عليها مبقتش قاعدة لأن كل واحد ماشي بنظامه.
اختار الحتة اللى تعجبك يا سيدى..إنت بتقول لو علي الدائري واحد وقف فجأه ، وهو إيه إلي يفرق الدائري عن أي طريق تاني
يعنى لو انا عامل كل حاجة صح و اللى قدامى مسك فرامل مفاجىء و انا خبطة ابقى برضة غلطان؟؟.... انت شايف ان دة منطقى؟؟؟لو ماشي بسرعة سيب مسافة كافية وإنت تلحق تقف ، واحد تاني يقولك اللي قدامي وقف فجأه علشان يعدي واحد ، برد سيب مسافة كافية وإنتبه متسرحش ،متتكلمش في التلفون وإنت تقف .واحد وقف بالعربية علشان كلب أو قطة طلع قدامو .. فيه مت ألف حاجة وكل واحد ليه سببه لو كل واحد طلع له exception يبقى مفيش قاعدة نمشي عليها . إن كانت الأسباب بسيطة أو مش بسيطة من وجهه نظرك فده ميدكش الحق بتاتا انك تلبس في واحد من ورا وتقول إنه هو الغلطان.
يعنى طبيعى انى افرمل بشكل يعرض الناس للخطر لكن مش طبيعى ان حد يخبطنى؟؟؟
مصر البلد الوحيدة اللى فيها "اللى ورا غلطان" و ما شاء الله احنا اكتر بلد فيها حوادث... انت بنفسك كتبت قبل كدة:والقوانين تثبت إن كلامي صح بدليل فرق الحوادث بنا وبين الدول اللي بطبق القوانين ده
يعنى المشكلة فى الناس اللى مش بتسيب مسافة... محدش قال:the number one accident cause is following close
the number one accident cause is being behind other cars
MMamdouh
المفضلات