أستاذ مروان,
سبب ضعف ثبات أي عربية مع زيادة السرعة بيكون طبيعي بسبب الهواء إللي بيعدي بسرعة تحت العربية و بيحاول يرفعها عن الأرض... لو الموضوع يهمك تابع معايا الكلام الجاي ...
شوف الموضوع ده من أساسيات الإيرودايناميك ... فيه قانون بيقول إن كمية أي Media (زي الهواء والمياه)إللي تدخل حيز لازم تساوي الكمية إللي خارجة من نفس الحيز... وديه معادلة بمتغيرين ... مساحة و قوة ... أو مساحة وسرعة.
ببساطة المفروض إن تصميم أي سيارة يكون الGround clearance بتاعها من الخلف أكبر من الأمام ... يعني إرتفاع العربية من ألخلف يكون أكبر من الأمام ... ليه؟ ... علشان ثلاث حاجات:
1- سرعة وقوة الهواء الخارج من أسفل خلف السيارة يكون أقل من سرعة وقوة دخوله من الأمام و بالتالي تلاقي العربية عايزة تميل للأمام دائما وده يخلي العربية لازقة على الأرض ويزيد ثباتها كل ما السرعة تزيد.
2- يقلل دوامات الهواء إللي عايزة ترفع العربية عن الأرض.
3- يمنع إصطدام الهواء بشاسيه العربية من تحت وبالتالي يخف وزنها زيادة.
طيب نعمل إيه دلوقتي؟
هاقولك على مثال بسيط ... هات حتتين ورق صغيرين كل واحدة حوالي 2 سم في 10 سم مثلا ... وإمسك كل ورقة بإيد وحطهم قصاد بعض و إنفخ ببقك بينهم ... هاتلاقي الورقتين عايزين يلزقو في بعض من النصف و بيبعدو عن بعض من آخرهم ... أهو هو ده إللي إحنا عايزنه يحصل
العربيات ذات المواصفات الأوروبية بيكون فيها تحت الإكصدام الأمامي بطوله حتة كاوتش "زي الشِفَة" ساقطة حوالي بوصة معمولة علشان تكسح الجليد من تحت العربية ومايوصلش للشاسيه.
الكاوتشة دي بتعمل حاجة تانية إنها بتقلل كمية الهواء إللي داخل تحت العربية من قدام وبالتالي تزود ثبات العربية مع السرعات العالية ... وفي نفس الوقت مصنوعة من كاوتش علشان تاخد وتدي مع المطبات.
لو حضرتك جيبت كاوتشة أعرض شوية وخليت أي صانيعي يثبتهالك تحت الإكصدام الأمامي و بطوله إن شاء الله هاتزودلك الثبات مع السرعات العالية.
المفضلات