جربت البوجيهات الايريدوم؟؟
رقم العضوية : 40097
تاريخ التسجيل : 11May2009
المشاركات : 398
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Lanos II 2002 M/T F/O
السيارة[2]: فيات 128 مو 84
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
I am satisfied with my Lanos when it comes to accelerating at higher speeds ...
I mean , it takes no time to pull from a 100 Km/h to a 130 km/h
but it takes a hell lot of time to make it pull from a dead start to 80 or something ....
what can i do to improve acceleration given that i do not really care about top speed .... i'm not such a fan of racing anyway , just want something that won't give me a heart attack trying to make it actually accelerate ...
i can rev it to high RPMs to make that happen ... but but i believe there is something to do to shift the torque curve to peak at lower RPMs ... i know the basic principals but i want something applicable here in egypt given the limited resources for engine tuning ....
#000000
اللهم اغفر لى و ارحمنى ، ربى انى كنت من الظالمين.
رقم العضوية : 53568
تاريخ التسجيل : 21Nov2009
المشاركات : 2,307
النوع : ذكر
الاقامة : KSA-Riyadh
السيارة: Nubira II CDX
السيارة[2]: New Accent 2011
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
جربت البوجيهات الايريدوم؟؟
[img3]http://www.wathakker.net/designs/images/7amla14.gif[/img3]
أرخص و أسهل تعديل
ازاي نحافظ على الفتيس الاوتوماتيك
كيف تختبر مكونات السيارة-الجزء الأول
كيف تختبر مكونات السيارة-الجزء الثاني
رقم العضوية : 40097
تاريخ التسجيل : 11May2009
المشاركات : 398
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Lanos II 2002 M/T F/O
السيارة[2]: فيات 128 مو 84
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
Iridium Spark plugs are more durable than regular spark plugs but it offers no advantage regarding performance .... it is a myth what people say about feeling performance improvements after installing aftermarket spark plugs .... probably they do not want to say that they paid for nothing ...
#000000
اللهم اغفر لى و ارحمنى ، ربى انى كنت من الظالمين.
رقم العضوية : 39651
تاريخ التسجيل : 05May2009
المشاركات : 1,121
النوع : ذكر
الاقامة : محافظة المنيا/ج.م.ع
السيارة: لانوس 2006 كامله سماوى
السيارة[2]: بيجو305موديل79عشرة18 عاما
دراجة بخارية: SKODA
الحالة :
ياريت عربى علشان الكل يرد والكل يستفاد
رقم العضوية : 53568
تاريخ التسجيل : 21Nov2009
المشاركات : 2,307
النوع : ذكر
الاقامة : KSA-Riyadh
السيارة: Nubira II CDX
السيارة[2]: New Accent 2011
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
[img3]http://www.wathakker.net/designs/images/7amla14.gif[/img3]
أرخص و أسهل تعديل
ازاي نحافظ على الفتيس الاوتوماتيك
كيف تختبر مكونات السيارة-الجزء الأول
كيف تختبر مكونات السيارة-الجزء الثاني
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
did you do any modifications to the engine??? i mean do you have a cone filter or a high flow exhaust?
i am assuming this is the 1.5 SOHC... so i will not go into troublshooting VGIS problems and also will assume that you have the short ratio D16 gear box as well
MMamdouh
رقم العضوية : 40097
تاريخ التسجيل : 11May2009
المشاركات : 398
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Lanos II 2002 M/T F/O
السيارة[2]: فيات 128 مو 84
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
if all is stock then i am afraid their isn't much to do...
most modifications that reduce intake/exhaust restriction are aiming for high end HP on the expense of low/mid range torque and since you have non then you are at the maximum torque attainable
if you want more torque then you'd have to swap in a bigger capacity engine or install a turbo
MMamdouh
رقم العضوية : 20044
تاريخ التسجيل : 24Sep2008
المشاركات : 211
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Lanos II,2005
السيارة[2]: Lanos II,2005
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 11879
تاريخ التسجيل : 30May2008
المشاركات : 542
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandia
السيارة: Toyota Yaris 2008
السيارة[2]: Matiz 99
الحالة :
طبعاً أنا مش خبير بس حقول اللي أعرفه
تحقيق تسارع عالي على لفات موتور منخفضة ممكن تحقيقه من خلال تعديل الجيربوكس او تعديل عمود الكامات او البساتم او سرعة خروج العادم بما يؤدي لرفع القوة الحصانية للمحرك.
تحقيق تسارع عالي على لفات موتور منخفضة سيؤدي الى وصول الموتور للعزم الأقصى عند بلوغ عدد لفات منخفض وسيؤدي الى زيادة الإجهاد الميكانيكي على أجزاء المحرك ويؤدي تقصير عمره بشكل ملحوظ حتى لو استخدمت السيارة بشكل عادي.
الموضوع ممكن يتكلف كتير وفي الحالة دي أعتقد انه من الأفضل تسقيط محرك له الخواص المطلوبة وعمل تعديلات مناسبة في العفشة والشاسيه.
أعتقد ده نفس رأي أ/ ممدوح
بس الأفضل انك تحسن طريقة دخول الهواء للمحرك وده حيحسن اداء المحرك في لفات الموتور المنخفضه بدون تعديل في الأساسيات.
وتقبل تحياتي ومروري.
[marq="3;right;3;scroll"]لا تقل: يا رب لي هم كبير ........... بل قل: يا هم لي رب كبير.[/marq]
المفضلات