الموضوع: التكييف و السلانسية

جرب ايدل فالف تاني و شوف هايظبط معاك ولا لاء
و ياريت تفك اللى عندك و تنضفه كويس و تجربه برده
انا شفت الميكانيكي قبل كده بيظبط ازاي بقى اقولك
انت هاتفصل البطارية و تركبها تاني بعد 5 دقائق وبعدين تكون خالع البلف معاك
هاتدور كونتاكت و البلف بره و بعدين لما تلاقي البلف اتحرك تدخله مكانه و تشوف كده

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m.zaher

جرب ايدل فالف تاني و شوف هايظبط معاك ولا لاء
و ياريت تفك اللى عندك و تنضفه كويس و تجربه برده

انا نظفت اللى عندى فعلا و نظفت مكانه فى البوابة و نظفت البوابة نفسها و اجرب التانى ده منيين ؟؟؟

انا شفت الميكانيكي قبل كده بيظبط ازاي بقى اقولك
انت هاتفصل البطارية و تركبها تاني بعد 5 دقائق وبعدين تكون خالع البلف معاك
هاتدور كونتاكت و البلف بره و بعدين لما تلاقي البلف اتحرك تدخله مكانه و تشوف كده

يعنى هدور كونتاكت و انا شايل بلف الايدل بالكامل ؟؟؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة maka

يعنى هدور كونتاكت و انا شايل بلف الايدل بالكامل ؟؟؟

بص ياباشا انا مش عارف الطريقة بدقة اوي
لان الميكانيكي عملها ادامي
هوه البلف ماكنش متشال هاتفك المسامير بتاعته و تطلعه من مكانه بس مش هاتشيله تماما
ولما السوسته تفتح دخله بس طبعا محتاجة حد في العربيه يلاحظ الار بي ام

عامة اصبر يمكن فيه حل تاني حد من الاعضاء الخبراء يقولهولنا وياريت ماتجربش الطريقة دي لحد ما نتاكد منها

وشوف الطريقة دي برده

i would just like to update those who have idle speed adjusting woes. For a while since i had an idle speed adjustment problem just after i cleaned out my throttle body. I had to adjust the throttle screw all the way down. I had thought that i was adjusting the idle correctly with the tps disconnected. But i had missed one important thing. I didn't stop the car before disconnecting the tps. This is very important!

so for those of you who have their idle screws turned all the way down, i'm thinking that your engine idle speed was improperly set at some point in time. To properly set the idle speed, do the following:

as per my nissan manual, it says something like:

1. warm up car properly... A short drive is best.
2. run engine at about 2000 rpm for about 2 minutes under no-load. Rev engine two or three times under no-load, then run engine at idle speed for about 1 minute.
3. turn off engine, disconnect tps, start engine. personal comments. My car at this point would turn over and fire up but not run. I adjusted the screw upwards until i could start the engine such that it did not stall out.
4. rev engine 2-3000 rpms 2 or 3 times under no-load, then run engine at idle speed.
5. check base timing 15 +- 2 deg btdc, adjust if required. (mine was bang on 17 deg)
6. check idle speed, should be 750 +- 50 rpm. If no good continue on else go to 7. Rev engine 2 - 3000 rpm rpms 2 or 3 times under no-load, then run engine at idle speed. Adjust screw go to 6.
7. turn off engine, reconnect tps, start engine.
8. rev engine 2-3000 rpms 2 or 3 times under no-load, then run engine at idle speed.
9. check idle speed, should be 800 +- 50 rpm. If at this point your idle isn't correct, there are some other components which should be checked which include (iacv-aac valve, iacv-aac harness and the ecm)

i know that others on the list have mentioned the fact that their cars have this symptom, and this might be the cure.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m.zaher

بص ياباشا انا مش عارف الطريقة بدقة اوي
لان الميكانيكي عملها ادامي
هوه البلف ماكنش متشال هاتفك المسامير بتاعته و تطلعه من مكانه بس مش هاتشيله تماما
ولما السوسته تفتح دخله بس طبعا محتاجة حد في العربيه يلاحظ الار بي ام

عامة اصبر يمكن فيه حل تاني حد من الاعضاء الخبراء يقولهولنا وياريت ماتجربش الطريقة دي لحد ما نتاكد منها

وشوف الطريقة دي برده

شكرا ليك يا باشا و فى انتظار راى باقى الاعضاء

فين راى الباشمهندس سمير و الباشمهندس ممدوح ؟؟؟

انا اول مرة احط مشكلة و ملقيش حل

نظف الايدل كويس ... لو مفيش فايده ...
ودى العربيه لحد يشوف حساس ضغط التكييف( A/C Pressure Sensor ) و ده موجود جنب البطاحه اليمين عكس السواق ... و ده الى بيدى الاشاره للكونترول عشان يرفع ال RPM عن طريق الأيدل كونترولر فيرفع عدد اللفات على السلانسيه اما تشغل التكييف ...

و ادى لينك عشان تاخد فكره عن طريقة عمل التكييف
http://www.nilemotors.net/Nile/2034-a.html