الموضوع: تعديل في المكواة ل 1600

لا منصحكش تعمل كدا
ممكن تسقط مايفاك بقي احسن

لو راجعت اخر صفحتين فى التوبيك بتاع الللى معاة كرستالة يخش هنا هتلاقى ان المايفك عشان يديلك قوتة محتاج بنزين 95 ب275 قرش خد بالك الافضل موتور 1500 2كامة حوالى 110 حصان وهتبتدى قطع غيارة تنتشر عشان الرواس منزل عربياتة الجديدة 1500 مرفق موضوع ناقلة من المنتدى للا

المواتير اللي تتسقط في لللانسر 1996-2008
لومن ١٩٩٦-٢٠٠٠ في

١٥٠٠ DOCH ١١٠حصان
١٦٠٠ SOCH ١١٠
١٦٠٠ DOCH MIVEC ١٧٥حصان لازم بنزين ٩٥ فما فوق وبينزل مانوال أو ستيبترونك
١٨٠٠ DOCH ١٣٠حصان
١٨٠٠ GSR ٢٠٠حصان ودة AWD تركيبه في عربيتك هيحتاج تركيب دفرنشيل ورىوعمود كردان

٢٠٠٠ CC ٦سليندر MIVEC بنزين ٩٢ فما فوق ٢٠٠ حصان و-٢٠٠ ن عزمدفع أمامي

٢٠٠٠ cc ٢٧٦حصان 4g63 تيربو ودة بتاع ال Evo ولازم كمان يتركب AWD لو ركب دفع أمامي بس هتحتاج تطلع العربية من الثبات على التالت على الأقل , 95 Octan


لو من ٢٠٠٠-٢٠٠٣

١٦٠٠ SOCH ١٢٠حصان
٢٠٠٠ GDI ١٣٠حصان
٢٤٠٠ MIVEC ١٦٥حصان 92 Octan
٢٠٠٠تيربو موتور ال EVO وبردو محتاج AWD system يركب كامل , 98 Octan



لو من ٢٠٠٣ للآن

في ١٦٠٠ Soch ١٢٠حصان
٢٠٠٠ GDI ١٣٠حصان
٢٠٠٠ Rally art ٢٠٠حصان
٢٠٠٠تيربو ٢٨٦ حصان Octan 98 , EVO


أي موتور من دة بيجي بالفتيس بتاعه وال-ECU بتاعه بنظامالتعليق كامل من A-z وبالفرامل وتركب الجنوط المناسبه ليه .

وكل ما تعدل فيهلقوة أكبر كل ما الاحتياج لتغير الفرامل ونظام التعليق يزيد لحاجة رياضيةأكثر

لازم تركب strut bars قدام وورى لو هتركب أي حاجة من المواتير ذاتالسعه الكبيره والعزم العالي



Thanks
Sherif Shaker

ستفادة

ودة موضوع تانى من نفس التوبيك منقول للافادة والرداقتباسالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة hema_lancerنرجع تاني ونمسك كل موتور بمميزاته وعيوبه بأسلوب عام وليس اسلوب علمي
يعني هتكلم بلغه السوق علشان الكلام يكون واضح صح
المواتير المتاحه لدينا
مايفك 1600
عادي 1500 2 كامه
عادي 1500 كامه واحده
عادي 1600 كامه واحده
يوجد ايضا 1800 و 2400 بس دول هنستبعدهم علشان الترخيص

1- مايفك 1600 :
مميزات : موتور جبار مالوش حل هيخلي العربيه حاجه تانيه هتبقي صاروخ ارض جو ومتور حمال قاسيه لأقصي حد موتور يتقال بالدهب زي ما بيقولو
العيوب : يحتاج تعديل في العفشه الاماميه وذلك لثقل وزنه
قطع غياره قليله ولو لقيتها هتكون غاليه علشان هو قليل واللي عنده عارف ان اللي مسقطه ده مايهموش فلوس
بيستخدم بنزين 95 هتقولي طيب ما نحط 92 هقولك عادي مش هيحصل حاجه بس انت كده فقدت كامل قوه الموتور يبقي انت كده بتموت الموتور وبقي فلوس فس الأرض
لأني زي ماقلت الموتور ده عايز واحد دماغه تعديل وعامل الفلوس بالنسباله اخر تفكيره

2- عادي 1500 كامه واحده:
لا يحتاج نقاش زي قلته وسط الوحوش الاخرين

3- عادي 1500 2 كامه
مميزات : موتور قوي بغباء وعزمه قوي جدا جدا من الاخر طياره ممكن نقول مساوي لموتور الفيرنا ال 1600
لا يحتاج لتعديل في العفشه
عيوبه : قطع غياره هي متوفره بس قليل بس من الواضح انها ابتدت تبقي موجوده عكس زمان وده يرجع لسبب انتشاره الفتره دي
استهلاك بنزين عالي مع الشد والقرص علشان الكامه التانيه

4- عادي 1600 :
مميزات : قطع غياره زي ال 1300 بالظبط (قصدي في سهوله الحصول عليها)
موتور حلو وقوي باردو بس مش زي ال 1500
بس لما بيفتح في الطريق بيبقي طياره هو موتور حلو جدا بس المشكله الناس كلها بتحب ال 1500 علشان الكامتين علشان يحرق ويقرص براحته
موفره في البنزين مقارنه بال 1500
بس عموما مكنه محترمه
عيوب : لا يوجد له عيوب حتميه تتقال

يارب اكون قدرت اوصل المعلومات واي استفسار انا تحت الامر اقتباسالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة hema_lancerنرجع تاني ونمسك كل موتور بمميزاته وعيوبه بأسلوب عام وليس اسلوب علمي
يعني هتكلم بلغه السوق علشان الكلام يكون واضح صح
المواتير المتاحه لدينا
مايفك 1600
عادي 1500 2 كامه
عادي 1500 كامه واحده
عادي 1600 كامه واحده
يوجد ايضا 1800 و 2400 بس دول هنستبعدهم علشان الترخيص

1- مايفك 1600 :
مميزات : موتور جبار مالوش حل هيخلي العربيه حاجه تانيه هتبقي صاروخ ارض جو ومتور حمال قاسيه لأقصي حد موتور يتقال بالدهب زي ما بيقولو
العيوب : يحتاج تعديل في العفشه الاماميه وذلك لثقل وزنه
قطع غياره قليله ولو لقيتها هتكون غاليه علشان هو قليل واللي عنده عارف ان اللي مسقطه ده مايهموش فلوس
بيستخدم بنزين 95 هتقولي طيب ما نحط 92 هقولك عادي مش هيحصل حاجه بس انت كده فقدت كامل قوه الموتور يبقي انت كده بتموت الموتور وبقي فلوس فس الأرض
لأني زي ماقلت الموتور ده عايز واحد دماغه تعديل وعامل الفلوس بالنسباله اخر تفكيره

2- عادي 1500 كامه واحده:
لا يحتاج نقاش زي قلته وسط الوحوش الاخرين

3- عادي 1500 2 كامه
مميزات : موتور قوي بغباء وعزمه قوي جدا جدا من الاخر طياره ممكن نقول مساوي لموتور الفيرنا ال 1600
لا يحتاج لتعديل في العفشه
عيوبه : قطع غياره هي متوفره بس قليل بس من الواضح انها ابتدت تبقي موجوده عكس زمان وده يرجع لسبب انتشاره الفتره دي
استهلاك بنزين عالي مع الشد والقرص علشان الكامه التانيه

4- عادي 1600 :
مميزات : قطع غياره زي ال 1300 بالظبط (قصدي في سهوله الحصول عليها)
موتور حلو وقوي باردو بس مش زي ال 1500
بس لما بيفتح في الطريق بيبقي طياره هو موتور حلو جدا بس المشكله الناس كلها بتحب ال 1500 علشان الكامتين علشان يحرق ويقرص براحته
موفره في البنزين مقارنه بال 1500
بس عموما مكنه محترمه
عيوب : لا يوجد له عيوب حتميه تتقال

يارب اكون قدرت اوصل المعلومات واي استفسار انا تحت الامر اقتباسالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة hema_lancerنرجع تاني ونمسك كل موتور بمميزاته وعيوبه بأسلوب عام وليس اسلوب علمي
يعني هتكلم بلغه السوق علشان الكلام يكون واضح صح
المواتير المتاحه لدينا
مايفك 1600
عادي 1500 2 كامه
عادي 1500 كامه واحده
عادي 1600 كامه واحده
يوجد ايضا 1800 و 2400 بس دول هنستبعدهم علشان الترخيص

1- مايفك 1600 :
مميزات : موتور جبار مالوش حل هيخلي العربيه حاجه تانيه هتبقي صاروخ ارض جو ومتور حمال قاسيه لأقصي حد موتور يتقال بالدهب زي ما بيقولو
العيوب : يحتاج تعديل في العفشه الاماميه وذلك لثقل وزنه
قطع غياره قليله ولو لقيتها هتكون غاليه علشان هو قليل واللي عنده عارف ان اللي مسقطه ده مايهموش فلوس
بيستخدم بنزين 95 هتقولي طيب ما نحط 92 هقولك عادي مش هيحصل حاجه بس انت كده فقدت كامل قوه الموتور يبقي انت كده بتموت الموتور وبقي فلوس فس الأرض
لأني زي ماقلت الموتور ده عايز واحد دماغه تعديل وعامل الفلوس بالنسباله اخر تفكيره

2- عادي 1500 كامه واحده:
لا يحتاج نقاش زي قلته وسط الوحوش الاخرين

3- عادي 1500 2 كامه
مميزات : موتور قوي بغباء وعزمه قوي جدا جدا من الاخر طياره ممكن نقول مساوي لموتور الفيرنا ال 1600
لا يحتاج لتعديل في العفشه
عيوبه : قطع غياره هي متوفره بس قليل بس من الواضح انها ابتدت تبقي موجوده عكس زمان وده يرجع لسبب انتشاره الفتره دي
استهلاك بنزين عالي مع الشد والقرص علشان الكامه التانيه

4- عادي 1600 :
مميزات : قطع غياره زي ال 1300 بالظبط (قصدي في سهوله الحصول عليها)
موتور حلو وقوي باردو بس مش زي ال 1500
بس لما بيفتح في الطريق بيبقي طياره هو موتور حلو جدا بس المشكله الناس كلها بتحب ال 1500 علشان الكامتين علشان يحرق ويقرص براحته
موفره في البنزين مقارنه بال 1500
بس عموما مكنه محترمه
عيوب : لا يوجد له عيوب حتميه تتقال

يارب اكون قدرت اوصل المعلومات واي استفسار انا تحت الامر اقتباسالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة hema_lancerنرجع تاني ونمسك كل موتور بمميزاته وعيوبه بأسلوب عام وليس اسلوب علمي
يعني هتكلم بلغه السوق علشان الكلام يكون واضح صح
المواتير المتاحه لدينا
مايفك 1600
عادي 1500 2 كامه
عادي 1500 كامه واحده
عادي 1600 كامه واحده
يوجد ايضا 1800 و 2400 بس دول هنستبعدهم علشان الترخيص

1- مايفك 1600 :
مميزات : موتور جبار مالوش حل هيخلي العربيه حاجه تانيه هتبقي صاروخ ارض جو ومتور حمال قاسيه لأقصي حد موتور يتقال بالدهب زي ما بيقولو
العيوب : يحتاج تعديل في العفشه الاماميه وذلك لثقل وزنه
قطع غياره قليله ولو لقيتها هتكون غاليه علشان هو قليل واللي عنده عارف ان اللي مسقطه ده مايهموش فلوس
بيستخدم بنزين 95 هتقولي طيب ما نحط 92 هقولك عادي مش هيحصل حاجه بس انت كده فقدت كامل قوه الموتور يبقي انت كده بتموت الموتور وبقي فلوس فس الأرض
لأني زي ماقلت الموتور ده عايز واحد دماغه تعديل وعامل الفلوس بالنسباله اخر تفكيره

2- عادي 1500 كامه واحده:
لا يحتاج نقاش زي قلته وسط الوحوش الاخرين

3- عادي 1500 2 كامه
مميزات : موتور قوي بغباء وعزمه قوي جدا جدا من الاخر طياره ممكن نقول مساوي لموتور الفيرنا ال 1600
لا يحتاج لتعديل في العفشه
عيوبه : قطع غياره هي متوفره بس قليل بس من الواضح انها ابتدت تبقي موجوده عكس زمان وده يرجع لسبب انتشاره الفتره دي
استهلاك بنزين عالي مع الشد والقرص علشان الكامه التانيه

4- عادي 1600 :
مميزات : قطع غياره زي ال 1300 بالظبط (قصدي في سهوله الحصول عليها)
موتور حلو وقوي باردو بس مش زي ال 1500
بس لما بيفتح في الطريق بيبقي طياره هو موتور حلو جدا بس المشكله الناس كلها بتحب ال 1500 علشان الكامتين علشان يحرق ويقرص براحته
موفره في البنزين مقارنه بال 1500
بس عموما مكنه محترمه
عيوب : لا يوجد له عيوب حتميه تتقال

يارب اكون قدرت اوصل المعلومات واي استفسار انا تحت الامر اقتباسالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة hema_lancerنرجع تاني ونمسك كل موتور بمميزاته وعيوبه بأسلوب عام وليس اسلوب علمي
يعني هتكلم بلغه السوق علشان الكلام يكون واضح صح
المواتير المتاحه لدينا
مايفك 1600
عادي 1500 2 كامه
عادي 1500 كامه واحده
عادي 1600 كامه واحده
يوجد ايضا 1800 و 2400 بس دول هنستبعدهم علشان الترخيص

1- مايفك 1600 :
مميزات : موتور جبار مالوش حل هيخلي العربيه حاجه تانيه هتبقي صاروخ ارض جو ومتور حمال قاسيه لأقصي حد موتور يتقال بالدهب زي ما بيقولو
العيوب : يحتاج تعديل في العفشه الاماميه وذلك لثقل وزنه
قطع غياره قليله ولو لقيتها هتكون غاليه علشان هو قليل واللي عنده عارف ان اللي مسقطه ده مايهموش فلوس
بيستخدم بنزين 95 هتقولي طيب ما نحط 92 هقولك عادي مش هيحصل حاجه بس انت كده فقدت كامل قوه الموتور يبقي انت كده بتموت الموتور وبقي فلوس فس الأرض
لأني زي ماقلت الموتور ده عايز واحد دماغه تعديل وعامل الفلوس بالنسباله اخر تفكيره

2- عادي 1500 كامه واحده:
لا يحتاج نقاش زي قلته وسط الوحوش الاخرين

3- عادي 1500 2 كامه
مميزات : موتور قوي بغباء وعزمه قوي جدا جدا من الاخر طياره ممكن نقول مساوي لموتور الفيرنا ال 1600
لا يحتاج لتعديل في العفشه
عيوبه : قطع غياره هي متوفره بس قليل بس من الواضح انها ابتدت تبقي موجوده عكس زمان وده يرجع لسبب انتشاره الفتره دي
استهلاك بنزين عالي مع الشد والقرص علشان الكامه التانيه

4- عادي 1600 :
مميزات : قطع غياره زي ال 1300 بالظبط (قصدي في سهوله الحصول عليها)
موتور حلو وقوي باردو بس مش زي ال 1500
بس لما بيفتح في الطريق بيبقي طياره هو موتور حلو جدا بس المشكله الناس كلها بتحب ال 1500 علشان الكامتين علشان يحرق ويقرص براحته
موفره في البنزين مقارنه بال 1500
بس عموما مكنه محترمه
عيوب : لا يوجد له عيوب حتميه تتقال

يارب اكون قدرت اوصل المعلومات واي استفسار انا تحت الامر اقتباسالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة hema_lancerنرجع تاني ونمسك كل موتور بمميزاته وعيوبه بأسلوب عام وليس اسلوب علمي
يعني هتكلم بلغه السوق علشان الكلام يكون واضح صح
المواتير المتاحه لدينا
مايفك 1600
عادي 1500 2 كامه
عادي 1500 كامه واحده
عادي 1600 كامه واحده
يوجد ايضا 1800 و 2400 بس دول هنستبعدهم علشان الترخيص

1- مايفك 1600 :
مميزات : موتور جبار مالوش حل هيخلي العربيه حاجه تانيه هتبقي صاروخ ارض جو ومتور حمال قاسيه لأقصي حد موتور يتقال بالدهب زي ما بيقولو
العيوب : يحتاج تعديل في العفشه الاماميه وذلك لثقل وزنه
قطع غياره قليله ولو لقيتها هتكون غاليه علشان هو قليل واللي عنده عارف ان اللي مسقطه ده مايهموش فلوس
بيستخدم بنزين 95 هتقولي طيب ما نحط 92 هقولك عادي مش هيحصل حاجه بس انت كده فقدت كامل قوه الموتور يبقي انت كده بتموت الموتور وبقي فلوس فس الأرض
لأني زي ماقلت الموتور ده عايز واحد دماغه تعديل وعامل الفلوس بالنسباله اخر تفكيره

2- عادي 1500 كامه واحده:
لا يحتاج نقاش زي قلته وسط الوحوش الاخرين

3- عادي 1500 2 كامه
مميزات : موتور قوي بغباء وعزمه قوي جدا جدا من الاخر طياره ممكن نقول مساوي لموتور الفيرنا ال 1600
لا يحتاج لتعديل في العفشه
عيوبه : قطع غياره هي متوفره بس قليل بس من الواضح انها ابتدت تبقي موجوده عكس زمان وده يرجع لسبب انتشاره الفتره دي
استهلاك بنزين عالي مع الشد والقرص علشان الكامه التانيه

4- عادي 1600 :
مميزات : قطع غياره زي ال 1300 بالظبط (قصدي في سهوله الحصول عليها)
موتور حلو وقوي باردو بس مش زي ال 1500
بس لما بيفتح في الطريق بيبقي طياره هو موتور حلو جدا بس المشكله الناس كلها بتحب ال 1500 علشان الكامتين علشان يحرق ويقرص براحته
موفره في البنزين مقارنه بال 1500
بس عموما مكنه محترمه
عيوب : لا يوجد له عيوب حتميه تتقال

يارب اكون قدرت اوصل المعلومات واي استفسار انا تحت الامر اقتباسالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة hema_lancerنرجع تاني ونمسك كل موتور بمميزاته وعيوبه بأسلوب عام وليس اسلوب علمي
يعني هتكلم بلغه السوق علشان الكلام يكون واضح صح
المواتير المتاحه لدينا
مايفك 1600
عادي 1500 2 كامه
عادي 1500 كامه واحده
عادي 1600 كامه واحده
يوجد ايضا 1800 و 2400 بس دول هنستبعدهم علشان الترخيص

1- مايفك 1600 :
مميزات : موتور جبار مالوش حل هيخلي العربيه حاجه تانيه هتبقي صاروخ ارض جو ومتور حمال قاسيه لأقصي حد موتور يتقال بالدهب زي ما بيقولو
العيوب : يحتاج تعديل في العفشه الاماميه وذلك لثقل وزنه
قطع غياره قليله ولو لقيتها هتكون غاليه علشان هو قليل واللي عنده عارف ان اللي مسقطه ده مايهموش فلوس
بيستخدم بنزين 95 هتقولي طيب ما نحط 92 هقولك عادي مش هيحصل حاجه بس انت كده فقدت كامل قوه الموتور يبقي انت كده بتموت الموتور وبقي فلوس فس الأرض
لأني زي ماقلت الموتور ده عايز واحد دماغه تعديل وعامل الفلوس بالنسباله اخر تفكيره

2- عادي 1500 كامه واحده:
لا يحتاج نقاش زي قلته وسط الوحوش الاخرين

3- عادي 1500 2 كامه
مميزات : موتور قوي بغباء وعزمه قوي جدا جدا من الاخر طياره ممكن نقول مساوي لموتور الفيرنا ال 1600
لا يحتاج لتعديل في العفشه
عيوبه : قطع غياره هي متوفره بس قليل بس من الواضح انها ابتدت تبقي موجوده عكس زمان وده يرجع لسبب انتشاره الفتره دي
استهلاك بنزين عالي مع الشد والقرص علشان الكامه التانيه

4- عادي 1600 :
مميزات : قطع غياره زي ال 1300 بالظبط (قصدي في سهوله الحصول عليها)
موتور حلو وقوي باردو بس مش زي ال 1500
بس لما بيفتح في الطريق بيبقي طياره هو موتور حلو جدا بس المشكله الناس كلها بتحب ال 1500 علشان الكامتين علشان يحرق ويقرص براحته
موفره في البنزين مقارنه بال 1500
بس عموما مكنه محترمه
عيوب : لا يوجد له عيوب حتميه تتقال

يارب اكون قدرت اوصل المعلومات واي استفسار انا تحت الامر

نرجع تاني ونمسك كل موتور بمميزاتهوعيوبه بأسلوب عام وليس اسلوب علمي
يعني هتكلم بلغه السوق علشان الكلام يكونواضح صح
المواتير المتاحه لدينا
مايفك 1600
عادي 1500 2 كامه
عادي 1500 كامه واحده
عادي 1600 كامه واحده
يوجد ايضا 1800 و 2400 بس دولهنستبعدهم علشان الترخيص

1- مايفك 1600 :
مميزات : موتور جبار مالوش حلهيخلي العربيه حاجه تانيه هتبقي صاروخ ارض جو ومتور حمال قاسيه لأقصي حد موتوريتقال بالدهب زي ما بيقولو
العيوب : يحتاج تعديل في العفشه الاماميه وذلك لثقلوزنه
قطع غياره قليله ولو لقيتها هتكون غاليه علشان هو قليل واللي عنده عارف اناللي مسقطه ده مايهموش فلوس
بيستخدم بنزين 95 هتقولي طيب ما نحط 92 هقولك عاديمش هيحصل حاجه بس انت كده فقدت كامل قوه الموتور يبقي انت كده بتموت الموتور وبقيفلوس فس الأرض
لأني زي ماقلت الموتور ده عايز واحد دماغه تعديل وعامل الفلوسبالنسباله اخر تفكيره

2- عادي 1500 كامه واحده:
لا يحتاج نقاش زي قلتهوسط الوحوش الاخرين

3- عادي 1500 2 كامه
مميزات : موتور قوي بغباء وعزمهقوي جدا جدا من الاخر طياره ممكن نقول مساوي لموتور الفيرنا ال 1600
لا يحتاجلتعديل في العفشه
عيوبه : قطع غياره هي متوفره بس قليل بس من الواضح انها ابتدتتبقي موجوده عكس زمان وده يرجع لسبب انتشاره الفتره دي
استهلاك بنزين عالي معالشد والقرص علشان الكامه التانيه

4- عادي 1600 :
مميزات : قطع غياره زيال 1300 بالظبط (قصدي في سهوله الحصول عليها)
موتور حلو وقوي باردو بس مش زي ال 1500
بس لما بيفتح في الطريق بيبقي طياره هو موتور حلو جدا بس المشكله الناسكلها بتحب ال 1500 علشان الكامتين علشان يحرق ويقرص براحته
موفره في البنزينمقارنه بال 1500
بس عموما مكنه محترمه
عيوب : لا يوجد له عيوب حتميهتتقال

يارب اكون قدرت اوصل المعلومات واي استفسار انا تحت الامر

رابط المشاركة

بسم الله الرحمن الرحيم

انا هحكيلكم حكايتى مع التسقيط ويارب افيد اللى بيفكر يسقط

اولا انا معايا كرستالة 98 1300 cc طبعا العربية جميلة وبيبان فيها التظبيط علشان كدة انا فكرت انى اسقطلها مكنة قوية تستحمل اللى بعملو فيها لان المكنة اللى فيها اتفرمت منى فرك وجرى ومشاء الله مكنتش بتشتكى ودى ميزة اليابانى

فكرت فى كذا مكنة

الفكرة الاولى
انا فكرت فى المكنة 1500 ال2 كامة ..هى سعرها تقريبا 2000 جنية بضفيرتها وكرتتها من غير جير بوكس........ورايى انها مكنة قوية بس فى السرعات الاولى وبرضو مش القوة اللى انت عاوزها تظبط بيها الطريق.. ودة رايى نتيجة ان واحد صاحبى مسقط المكنة دى

الفكرة التانية
المكنة 1600 كامة واحدة ....كانت موديل 2002 كانت عاملة 3000 من غير جير بوكس وبكل حاجاتها طبعا ...وكانت ميزتها ان قطع غيارها متوفرة اوى غير 1500 (استعمال خارج) واستهلاكها فى البنزين موفر نسبيا .... بس برضو مش القوة المطلوبة (بمعنى انك لما تسقط تسقط مكنة مش ماتور فى كل العربيات) دة رايى الشخصى يعنى

التالتة
المايفك 1600 ...كانت عاملة 6500 جنية بكل حاجتها(ضفيرة وكارتة وجير بوكس وعفشتها الاسبور امامى وخلفى )وهى فعلا مكنة اقل كلام عليها انها جباااااااااااااااارة 175 حصان يعنى مفيش كلام

المهم فشلت الفكرة لعدة اسباب منها ان لسة فية مصاريف كتير هتتصرف وكانت الفلوس مش هتكفى


الرابعة
المايفك 2400...بصراحة قعدت احسبها لقيت انها 165 حصان بس بعزم اقوى يعنى مفرقتش كتير عن المايفك 1600 المهم الفكرة فشلت برضو علشان الفلوس


الخامسة
1800 gdi كامتين وبتطلع 135 حصان وعلشان صعب اووووى تلاقيلها قطع غيار لانها نادرة اوى فكبرت دماغى

السادسة والسابعة

انا بعد انا الصراحة تعبت اوى من التدوير على المكن المناسب المهم لاقيت المكنتين دول 1800 كامة واحدة 120 حصان وال 2000 كامة واحدة 130 حصان المهم كانت مشكلتهم انهم كانو جير بوكس اوتو ماتيك وانا عاوز مانيوال مينفعش يركبو عندى علشان الفلان بتاع الجير بتاعى 5 مسمار والمكنتين دول 7 مسمار المهم
لاقيت واحد ابن حلال قاللى ممكن الفلان دة يتعدل عند الخراط ويبقى 7 مسمار فالمشكلة كدة اتحلت
ال1800 بسعر 2000
فقررت اجيب ال 2000 سى سى كانت بتاعت لانسر 2003 وعملت 2500 جنية بضفيرة المكنة وكرتتها والضفيرة بتاعت التابلوة ......وركبت الجير بتاعى
والحمد لله بعد عناء وتعب كبير ريحت دماغى وتوصلت لمعادلة كانت صعبة انى الاقى قوة بسعر قليل ...


معلومات للافادة

غيرت التنك بالطرمبة جبت بتاع المكنة 400 جنية
دراعات النور بدلتها ببتاعتى ودفعت 200 جنية
كارتة الريداتير 250 جنية
...استهلاك البنزين فى المشى الطبيعى حلو قوى بعيد عن اوقات الحرق
ممكن لعبة صغيرة فى المرور وتسبتها 1600 cc وتريح دماغك

4g93

the 4g93 is available in both sohc and dohc versions. turbocharged variants are also produced. The 4g93 was the first modern gasoline direct injection engine on its introduction in august 1996, and mitsubishi produced over a million gdi engines. The sohc 4g93 provides 86 kw (117 ps; 115 bhp) at 5500 rpm and redlines at 6500 rpm. The dohc 4g93 gdi has 103 kw (140 ps; 138 bhp) at 6000 rpm and redline at 7600 rpm.

4g93 sohc 16 valve

• multi-point injection (mpi)
• total displacement - 1834cc
• bore - 81.0mm
• stroke - 89.0mm
• compression ratio - 9.5:1
• maximum output - 86 kw (117 ps; 115 bhp) @ 5,500 rpm
• maximum torque - 161 n·m (119 ft·lbf) @ 4,500 rpm

4g93 dohc 16 valve

• gasoline direct injection (gdi)
• total displacement - 1834cc
• bore - 81.0mm
• stroke - 89.0mm
• compression ratio - 12:1
• maximum output - 96 kw (131 ps; 129 bhp) / 103 kw (140 ps; 138 bhp) @ 6,000 rpm
• maximum torque - 177 n·m (131 ft·lbf) @ 3,750 rpm / 181 n·m (133 ft·lbf) @ 3,500 rpm

4g93 dohc 16 valve turbocharged

• td04 turbocharger variant
• total displacement - 1834cc
• bore - 81.0mm
• stroke - 89.0mm
• compression ratio - 10:1.
• maximum output - 152 kw (207 ps; 204 bhp) @ 5,500 rpm
• maximum torque - 270 n·m (200 ft·lbf) @ 3,500 rpm

09-05-2010, 01:36 AM

1.4 I4 16v TSI 90kW
1.4 I4 16v TSI 103kW
1.4 I4 16v TSI 118kW
1.4 I4 16v TSI 125kW
1.6 I4 75kW
1.6 I4 16v FSI 85kW
2.0 I4 16v FSI 110kW
2.0 I4 16v Turbo FSI 147kW
2.0 I4 16v Turbo FSI 169kW
2.5 I5 20v 110kW
2.5 I5 20v 125kW
3.2 VR6 24v 184kW
1.9 I4 TDI 66kW
1.9 I4 TDI 77kW
2.0 I4 SDI 55kW
2.0 I4 TDI 100kW
2.0 I4 TDI 103kW
2.0 I4 TDI 125kW
4G92-MIVEC DOHC 16 Valve
Total Displacement - 1597cc
Bore - 81.0mm
Stroke - 77.5mm
Compression Ratio - 11:1
Maximum Output - 128 kW (174 PS; 172 bhp) @ 7,500 rpm
Maximum Torque - 167 N·m (123 ft·lbf) @ 7,000 rpm