الافضل فى التسارع السيراتو ام الجيتا؟؟

**Hosam_Optrawy** · 21-07-2010 06:54 PM

أولا ازيك يا استاذ ابو سمره بقالك فتره مختفى :)

انت كاتب فى عنوان الموضوع الافضل فى التسارع

ولما دخلت الموضوع لقيتك كاتب ان السيراتو مش عارفه تعدى 185

طيب لو فى سيراتو موتورها متفتح وبتعدى 200

مين بقى اللى هايسبق التانى ؟

فاهم قصدى ؟

اقصد ان لو عربيه 150 حصان حتى واخرها 185 هاتيجى الجيتا ال 102 حصان تسبقها برضه لانها هاتوصل 200

انت ربط بين التسارع والتوب سبيد

واكيد مش الطبيعى بتاع السيراتو انها ماتعديش 185 دى بتختلف بقى من حالة عربيه للتانيه

وعلى فكره الجيتا مش اتقل من السيراتو

السيراتو 1326 الجيتا 1307

وكمان السيراتو راكب فيها شخص زياده

وفى برضه حاجه مهمه بتفرق

الجيتا فتيسها اوتوماتيك عادى ولا dsg ؟

لان ال dsg حسن اداء الجيتا بصوره ملحوظه ودى برضه نقطه لصالح الجيتا

بالفتيس القديم كان التسارع 0 - 100 فى 13.3 ثانيه

بال dsg التسارع بقى 12.2 ثانيه :)

وبالنسبه للالنترا فهى جرايه عن السيراتو وبتعدى ال 200 ودا لسببين

اولهم الوزن الالنترا اخف من السيراتو بشويه حلوين

ثانيا الالنترا جنطها 15

____________________________

وتسلم ايدك يانورمال :)

**ahmedbibo** · 21-07-2010 07:09 PM

بص الهيونداى بكل انواعها على الطرق المفتوحه و المستقيمه و بسيارات قليله تتفوق على عربيات كتير جدا جدا وبدون ملفات

لكن وحط تحت لكن ديه 10 الف خط لايوجد عوامل امان

لا يوجد ثبات

لا يوجد اتزان

لا يوجد فرامل

ياعنى مثلا المازدا 3 اصحابها بيقولو اخرها 190 تقريبا و الانترا تقفل العداد بس ديه ممكن لو لاقيت عربيه قدامك هتقدر تتفادها وتاخد ملفات وغرز على السريع بس بالى بتقفل عداد وسريعه وتشرخ الطريق وتفتح فتحه ملهاش اخر بس لو لاقيت ملف ولا عربيه نقل ولا اى حاجه انسسسسسسى

انا عندى اشترى 128 مثلا مثلا برده مثلا اجيب بيها 120 ومتقلبش احسن من 10000000 عربيه تجيب 120 وتتقلب زى حاجه كده فى دماغى

**Eslam.Elrefaey** · 21-07-2010 07:10 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة NoRmAl

مهو الكلام دا للأسف غلط :)
عربيات السباق فقط هى الى بتقيس الويل هورس باور
مفيش أى داعى لشركه أى كانت بتصنع سياره مدينه أنها تعلن عن الويل هورس باور
لو الشركه بتصنع سيارات مدينه وسيارات سباق زى مرسيدس و bmw و هوندا و أى شركه أخرى
بردو هتعلن ويل للسباق ونت للمدينه!!
عايز تتأكد من الكلام دا
أمسك العربيات الالمانى الى بيتقال دى بتعلن بعد ما المحرك يتحط فى العربيه
أسمع...

معنى كدا أن المحرك بيتقاس خارج السيارات ولذلك أُعلن عن نفس القدره والعزم رغم أختلاف الاوزان و الفتيس والايروداينمكس
لذا من جديد مفيش عربيه مدينه فى الدنيا الهورس باور المعلن لها ويل....مستحيل لأنه ملوش لازمه فى عربيه مدينه

شكرا لرد حضرتك بس مش عارف مش مصدقه لسببين بس قبل ماولهم حضرتك متزعلش مثلا علشان مش مصدقك بالعكس انا بحترم راى حضرتك جدا السببين هما انى الى قال المعلومه دى ناس انا بثق فى معلوماتهم جدا جدا واكيد حضرتك عارف بعضهم هنا فى المنتدى بس بدون ذكر اسماء ثانيا مادام الجيتا 102 حصان والسيراتو 124 تقريبا يبقى ايه الفرق:-
الوزن:السيراتو اخف صح
الايروداينمكس انا شايف الى مصمم السيراتو عامل فى كميه خطوط وايرودينمكس معلش احسن بمراحل من الجيتا والفتيس باعتبار ان الاتنين ستيب ترونيك 6 سرعات
يبقى ليه فى النهاية مع اختلاف اكتر من20 حصان السيراتو متجيبش الجيتا جايز مثلا علشان مواتير الفولكس احسن من السيراتو مش عارف
فى النهايه احب اوضح لحضرتك حاجة انى مش فاهم اوى فى الميكانيكا بس عايز اتعلم ومسكت ورقه قلم اهو وفى الاخر طلع معايا المفروض السيراتو تشد كويس جدا وتعدى الجيتا طيب ليه معدتهاش مع انهم كانو على نفس الطريق ارجو التوضيح علشان انا اتلخبط

**Eslam.Elrefaey** · 21-07-2010 07:12 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hosam_optrawy

أولا ازيك يا استاذ ابو سمره بقالك فتره مختفى :)

انت كاتب فى عنوان الموضوع الافضل فى التسارع

ولما دخلت الموضوع لقيتك كاتب ان السيراتو مش عارفه تعدى 185

طيب لو فى سيراتو موتورها متفتح وبتعدى 200

مين بقى اللى هايسبق التانى ؟

فاهم قصدى ؟

اقصد ان لو عربيه 150 حصان حتى واخرها 185 هاتيجى الجيتا ال 102 حصان تسبقها برضه لانها هاتوصل 200

انت ربط بين التسارع والتوب سبيد

واكيد مش الطبيعى بتاع السيراتو انها ماتعديش 185 دى بتختلف بقى من حالة عربيه للتانيه

وعلى فكره الجيتا مش اتقل من السيراتو

السيراتو 1326 الجيتا 1307

وكمان السيراتو راكب فيها شخص زياده

وفى برضه حاجه مهمه بتفرق

الجيتا فتيسها اوتوماتيك عادى ولا dsg ؟

لان ال dsg حسن اداء الجيتا بصوره ملحوظه ودى برضه نقطه لصالح الجيتا

بالفتيس القديم كان التسارع 0 - 100 فى 13.3 ثانيه

بال dsg التسارع بقى 12.2 ثانيه :)

وبالنسبه للالنترا فهى جرايه عن السيراتو وبتعدى ال 200 ودا لسببين

اولهم الوزن الالنترا اخف من السيراتو بشويه حلوين

ثانيا الالنترا جنطها 15

____________________________

وتسلم ايدك يانورمال :)

هوا ده الكلام وبعد كلامك يا كبير مفيش كلام

**NoRmAl** · 21-07-2010 07:20 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eslam.elrefaey

شكرا لرد حضرتك بس مش عارف مش مصدقه لسببين بس قبل ماولهم حضرتك متزعلش مثلا علشان مش مصدقك بالعكس انا بحترم راى حضرتك جدا السببين هما انى الى قال المعلومه دى ناس انا بثق فى معلوماتهم جدا جدا واكيد حضرتك عارف بعضهم هنا فى المنتدى بس بدون ذكر اسماء ثانيا مادام الجيتا 102 حصان والسيراتو 124 تقريبا يبقى ايه الفرق:-
الوزن:السيراتو اخف صح
الايروداينمكس انا شايف الى مصمم السيراتو عامل فى كميه خطوط وايرودينمكس معلش احسن بمراحل من الجيتا والفتيس باعتبار ان الاتنين ستيب ترونيك 6 سرعات
يبقى ليه فى النهاية مع اختلاف اكتر من20 حصان السيراتو متجيبش الجيتا جايز مثلا علشان مواتير الفولكس احسن من السيراتو مش عارف
فى النهايه احب اوضح لحضرتك حاجة انى مش فاهم اوى فى الميكانيكا بس عايز اتعلم ومسكت ورقه قلم اهو وفى الاخر طلع معايا المفروض السيراتو تشد كويس جدا وتعدى الجيتا طيب ليه معدتهاش مع انهم كانو على نفس الطريق ارجو التوضيح علشان انا اتلخبط

أنا مش زعلان طبعا أحنا بنتناقش
لكن الموضوع ملوش علاقه بالثقه فى حد
الموضوع 1+1 = 2
موضوع عربيه تطلع من عربيه تحكمه عوامل شتى يمكن صعب حصرها
لكن كون السيراتو "الى فى التجربه" مش قادره تكسر ال185 يبقى عندها مشكله
وأكيد مشكله تفتيح
لكن ممكن واحد تانى بسيراتو بردو يطلع من نفس الجيتا "الى فى التجربه بردو"
مين طلع من مين مش بس قدره وعزم لا
دى 100 حاجه و 100 ظرف
لأننا بنشد فى طرق مدن
لكن لو اتعملت تجربه فى تراك وتشابهت الظروف "وعلى فكره فى الحاله دى لما بيحبوا يشوفوا بيثبتوا السواق" تقدر تعرف مين طلع من مين وليه.
لو مش مقتنع بكلامى فدا قرارك لكن نصيحه ليك دور وأقرا وأتأكد بنفسك قبل متكرر الكلام دا مره تانيه
وسعدت بكلامك ومفيش زعل خالص :)

**Hosam_Optrawy** · 21-07-2010 07:21 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة normal

تلميذك والله يا كبير :m_yes[1]:

العفو يامعلم متقولش كدا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eslam.elrefaey

هوا ده الكلام وبعد كلامك يا كبير مفيش كلام

ياباشا ربنا يخليك كلك ذوق

**yasserelsayad** · 22-07-2010 02:33 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Eslam.Elrefaey

شكرا لرد حضرتك بس مش عارف مش مصدقه لسببين بس قبل ماولهم حضرتك متزعلش مثلا علشان مش مصدقك بالعكس انا بحترم راى حضرتك جدا السببين هما انى الى قال المعلومه دى ناس انا بثق فى معلوماتهم جدا جدا واكيد حضرتك عارف بعضهم هنا فى المنتدى بس بدون ذكر اسماء ثانيا مادام الجيتا 102 حصان والسيراتو 124 تقريبا يبقى ايه الفرق:-
الوزن:السيراتو اخف صح
الايروداينمكس انا شايف الى مصمم السيراتو عامل فى كميه خطوط وايرودينمكس معلش احسن بمراحل من الجيتا والفتيس باعتبار ان الاتنين ستيبترونيك 6 سرعات
يبقى ليه فى النهاية مع اختلاف اكتر من20 حصان السيراتو متجيبش الجيتا جايز مثلا علشان مواتير الفولكس احسن من السيراتو مش عارف
فى النهايه احب اوضح لحضرتك حاجة انى مش فاهم اوى فى الميكانيكا بس عايز اتعلم ومسكت ورقه قلم اهو وفى الاخر طلع معايا المفروض السيراتو تشد كويس جدا وتعدى الجيتا طيب ليه معدتهاش مع انهم كانو على نفس الطريق ارجو التوضيح علشان انا اتلخبط

عايز بس ازود حاجة على اللى نورمال قاله
السيراتو ستيبترونيك 4 نقلات فقط مش 6
السيراتو مش اخف هى تقريبا نفس الوزن او اتقل .. وهنا اتقل عشان فيها شخص زيادة زى ما قال حسام باشا
الجيتا واطية عن السيراتو شوية وعزمها والهورس بور بيجى على rpm اقل

-

-

-

الموضوع: الافضل فى التسارع السيراتو ام الجيتا؟؟

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

التسارع بعد ال 80

رولز رويس ... انها الافضل ... الافضل فعلا ..!!!!!

مين الافضل فى التسارع والسرعة القصوى

ياريت حد يفيدنى من مالكى الجيتا عن مواصفات وفئات الجيتا الخليجى والاسعار

زوايا الجيتا ارجو الافادة من مالكى الجيتا

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة