الموضوع: الافضل فى التسارع السيراتو ام الجيتا؟؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hosam_Optrawy

ماتنساش برضه ان فتيس الجيتا حتى لو مش Dsg فهو مش عادى دا 6 سرعات

والسيراتو 4 فقط

وانا باقول التسارع 13.3 ثانيه مش بناء على تجربه لأ دا الرقم اللى فى الكتالوج

انما هى تجيبها فى اقل من كدا واغلب العربيات بتعمل تسارع فى زمن اقل من المكتوب فى الكتالوج

وبالنسبه لموضوع الوزن ففعلا الجيتا 1307 لو فاضيه

اما لو فيها سواق وزنه 68 كجم والشنطه فيها 7 كجم والتنك مليان بنزين بنسبة 90 %

يبقى وزنها 1343

السيراتو معرفش وزنها محسوب بالسائق والبنزين ولا بدون

سعدت بالمناقشه معاك ياباشا




السيراتو القديمه كانت 105 حصان



السيفيك 125 حصان

التيدا المفروض 118 حصان بس مكتوب على موقع امريكا انها 107

مش عارف بقى الموتور مختلف عننا ولا ايه

لأ هو الماتور مش مختلف ولا حاجة علشان التيدا مش بتنزل غير ب 3 ماواتير اللي هم :
HR15DE وده El-Gross Power بتاعته 108 حصان
HR16DE وده El-Gross Power بتاعته 118 حصان wa-elNet Power بتاعته 107 حصان وده زي ماسايت امريكا كاتب
MR18DE وده El-Net Power بتاعته 122 حصان
اللي عايز اقصده من كده ن كل ماتور ليه Gross Power و Net Power والفرق مابينهم تقدروا تعرفه من الكلام ده )[justify]Nominal is derived from the size of the engine and the piston speed and is only accurate at a pressure of 48 kPa (7 psi). Indicated or gross horsepower (theoretical capability of the engine) minus frictional losses within the engine (bearing drag, rod and crankshaft windage losses, oil film drag, etc.), equals Brake / net / crankshaft horsepower (power delivered directly to and measured at the engine's crankshaft) minus frictional losses in the transmission (bearings, gears, oil drag, windage, etc.), equals Shaft horsepower (power delivered to and measured at the output shaft of the transmission, when present in the system) minus frictional losses in the universal joint/s, differential, wheel bearings, tire and chain, (if present), equals Effective, True (thp) or commonly referred to as wheel horsepower (whp[/justify]وده مصدر كلامي أهو http://en.wikipedia.org/wiki/Horsepower علشان ماحدش يقول إني جيبلكم كلام ده من عندي .العربيات الياباني والكوري دايما أو علطول بيقولوا elGross Power بس مش بيقولوا el-Net علشان كده دايما نايبقى الهورس باور بتاعها عالي
أما العربية الالماني دايما مايبكتبوش غير النت بور علشان كده هم دايما الهورس بور بتاعهم اقل من الكوري والياباني

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة brainstorm

علشان ماحدش يقول إني جيبلكم كلام ده من عندي .العربيات الياباني والكوري دايما أو علطول بيقولوا elgross power بس مش بيقولوا el-net علشان كده دايما نايبقى الهورس باور بتاعها عالي
أما العربية الالماني دايما مايبكتبوش غير النت بور علشان كده هم دايما الهورس بور بتاعهم اقل من الكوري والياباني

ممتــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــاز

كنت عاوز اعرف هل الnet power ينطبق علي العربيات الايطالي ( fiat- alfa rameo ) ؟؟؟؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة onz

ممتــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــاز

كنت عاوز اعرف هل الnet power ينطبق علي العربيات الايطالي ( fiat- alfa rameo ) ؟؟؟؟

أعتقد برده إنها هتبقى el-Net Power علشان غالبا الأوروبي كله بيكتب el-Net Power
يعني هتلاقي الابيزا والاوكتافيا والأوبل والاودي وال BMW كلهم في رانج EL105~115 حصان