| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 3 الأولىالأولى 1 2 3
النتائج 21 إلى 23 من 23

  1. #21

    الصورة الرمزية Dr Zezo

    رقم العضوية : 1952

    تاريخ التسجيل : 28Aug2007

    المشاركات : 1,413

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: .

    السيارة[2]: .

    الحالة : Dr Zezo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    وربنا يقوملهالك بالسلامه
    الله يسلمك
    اشكرك علي الاهتمام

    وانا فعلا كنت حاطط صواميل كتييير عشان ارفع الدبرياج لانه عندى واطى شويه فى النص يعنى وانا عاوزه عالى بس برضه معلاش كتيييير وبيوطى تانى
    والمكانيكى يقوللى ده كده كويس ال128 ميعلاش عن كده
    لا يا باشا الصواميل اللي قصدي عليها مش هي اللي بتتحكم في رفع و توطية الدبرياج

    انت بتركب السلك ازاي

    بتحل صامولة 10 من بدال الدبرياج من جوه الصالون

    و تحل المسمار اللي مثبت السلك في صدر السيارة اول ما السلك بيخرج من الصالون في طريقه لفرش الفتيس

    و بعدين بتحط صامولتين شبه الهلال معروفين و شكلهم مميز مش زي الصواميل العادية تقريبا مقاسهم 17 او 19 و دول اسمهم حشو

    بعد كده بتخش بصامولة عشرة و تربط علي السلك و تجرب تشوف الفصل بتاع الدبرياج فين المفروض ان الفصل يكون في ربع او تلت مشوار البدال مش اول ما ترفع رجلك تطلع العربية

    و بعدين انت بتط صامولة كونتر علي الصامولة العشرة عشان الدبرياج ميوطاش منك كل شوية

    ده كده زي ما الكتاب بيقول لو السلك اصلي و محترم

    انما السلك بتاعنا اللي في السوق علي فكره اغلبه مصري مش صيني كمان "ههههه" و بيتصنع في ورش تحت السلم
    لما بيجي بيدك السلك في الطرف الاخير اللي هو بنربط فيه الصواميل ما بيدكوش كويس

    مع استخدامك للدبرياج بيبتدي السلك يتني عند المنطقة اللي ما دكهاش كويس

    الحل نحط صواميل حشو كتير عشان نمنع ان السلك ما يتنيش علي جنب و بالتالي نطيل عمر السلك

    و ده عن تجربة يعني السلك كان بيقعد معايا اد من عشرة لخمسة عشر الف كم

    و دا انجاز بالنسبة لما كان يحدث سابقا

    انما لو ربنا سهل و كان فيه سلك تاني نضيف لأي ماركة اخري ممكن يبقي حل افضل


  2. #22

    الصورة الرمزية firebyte

    رقم العضوية : 34896

    تاريخ التسجيل : 08Mar2009

    المشاركات : 9

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Hyundai Verna

    السيارة[2]: fiat 128

    الحالة : firebyte غير متواجد حالياً

    Unhappy -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tamer_a7 مشاهدة المشاركة
    انا في مره شفت الخراط بيعمل واحد عموله علشان كان بيقول انه عنده واير اعلي ومحمل بشكل افضل بكتير عن اللي بيتباع (دا كلام الخراط)
    طيب ما تجرب وتعمل واحد عموله ومش هتخسر حاجه
    فيه واحد خراط ف الوكاله بيعملهم بس انا جربته 3 مات برضه مش بيعمر كتير اخره شهر وبيبقى اتقل من الطبيعى علشان السلك بيكون تخين ومحمل ولازم تاخد معاك جراب قديم علشان يعملك واجد عليه.ورجاء من الاعضاء الاعزاء ارجوكم دلونى اعمل ايه عندى انا كل اسبوع بغير واير وغيرت طاقم الدبرياج كامل والفورش وبرضه المشكله زى ماهيه المشكله ان الفرش بيلم لغايه اخر المسمار وده مش صح نعمل ايه بقى


  3. #23

    الصورة الرمزية Mina-Magdy

    رقم العضوية : 31849

    تاريخ التسجيل : 02Feb2009

    المشاركات : 757

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Nop

    السيارة[2]: No

    دراجة بخارية: Bajaj

    الحالة : Mina-Magdy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة medo980 مشاهدة المشاركة
    اشترى السلك من شركة النصر للسيارات السلك الى عندهم اصلى او بمعنى تانى مطابق للمواصفات انا اشتريت من عندهم حاجات من قبل وكنت عايز كاوتش كوبلن قالى مافيش وبعد كده قالى استنى تقريباً فى وبص على الكمبيوتر عشان يعرف فى موجود فى المخزن ولا لأ بعد كده قالى لأ فى بس غير مطابق للمواصفات الى طالبينها من المصنع عشان كده مابيبعوش منه انا جايب منهم 2 سلك دبرياج مركب واحد و التانى احتياطى تقريبأ كان الواحد ب20 جنيه فى فرع للشركه فى غمره بجوار المستشفى العسكرى وفى فرع فى وادى حوف فى حلوان
    دة الكلام الصح بالضافة لتشحيم السلك من اطرافة ووضع الزيت داخلة وتفعيلة قبل التركيب يعنى التاكد ان الزيت داخل الجراب بالكامل

    aramolos سابقاً



 
صفحة 3 من 3 الأولىالأولى 1 2 3

المواضيع المتشابهه

  1. كابل دبرياج ابيزا
    بواسطة misoalex في المنتدى ســـيات
    مشاركات: 33
    آخر مشاركة: 30-07-2011, 12:26 PM
  2. كابل دبرياج mk
    بواسطة hossam_nasr في المنتدى الصيــــــنى العـــــــام
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 27-07-2010, 06:57 AM
  3. صوت طقّه عند التغير من n الى r في قير المازدا .
    بواسطة gfd في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 29-03-2010, 10:00 AM
  4. التغير من مانيول الى اوتوماتيك
    بواسطة ahmedkhalil في المنتدى المحركات
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 23-02-2010, 10:54 AM
  5. معدل التغير فى الاتوماتيك
    بواسطة ads في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 07-05-2008, 09:25 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2