| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 22

  1. #11

    الصورة الرمزية WalidAdel

    رقم العضوية : 3848

    تاريخ التسجيل : 25Dec2007

    المشاركات : 3,011

    النوع : ذكر

    الاقامة : Heliopolis

    السيارة: ربنا يبارك في الاولي

    السيارة[2]: Mazda 3 - 2008

    دراجة بخارية: لا امتلك

    الحالة : WalidAdel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    شكرا للمرور ياباشا


  2. #12

    الصورة الرمزية noon_eg

    رقم العضوية : 130

    تاريخ التسجيل : 24Apr2007

    المشاركات : 390

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Suzuki Alto 2009

    السيارة[2]: Nissan Sunny 2010

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : noon_eg غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    تقرير مفيد وينقل تجارب حقيقيه

    انا الحقيقه عندى تجربه شبيه بتجربتك مع نيسان صنى مو 1999 مشيت بيها 281 الف كم فى عشر سنوات بس لو فتحت فى موضوع زى ده ما اعتقدش حد حيجى له خلق يقرأه من كتر التفاصيل

    المهم -- انت قمت بالواجب ووضحت نقط فى غايه الاهميه فى الواقع وهى :

    اوعى تركب قطعه مهمه مش اصلى ( فلاتر - بوجيهات - سيور - جوانات - تيل )

    راعى توقيت غيار الزيت بنوع تخليقى كل 10 الاف مع الاتزام الحرفى بكميه الزيت ( 2.75 ) لتر بالفلتر

    فلتر الهواء اكيد بيعمل فرق شاسع

    الفرامل هى حياتك -- ركب تيل اصلى واضبط الطنابير وضغط الهواء


    اخير استمتع مع نيسان --- لغايه ما تزهق من العربيه بعد 10 سنين !

    سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم


  3. #13

    الصورة الرمزية fady_anis

    رقم العضوية : 16846

    تاريخ التسجيل : 21Aug2008

    المشاركات : 977

    النوع : ذكر

    الاقامة : Al-Mansourah

    السيارة: none

    السيارة[2]: Nissan Sunny SuperSaloon

    دراجة بخارية: none

    الحالة : fady_anis غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    تقرير ممتاز يا استاذ وليد وبجد فى نصائح مهمه وحلول لبعض المشاكل اللى واجهتنا ويارب تفضل الجوهرة دى معاك على طووول لأنها عربية متتعوضش.

    [mtohg=null]http://www.nileup.com//uploads/images/domain-478250bb9a.jpg[/mtohg]


  4. #14

    الصورة الرمزية dahmedsamir

    رقم العضوية : 43853

    تاريخ التسجيل : 22Jul2009

    المشاركات : 62

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: نيسان صنى

    السيارة[2]: نوبيرا

    دراجة بخارية: no

    الحالة : dahmedsamir غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    تقرير ممتاز تسلم ايدك
    معلش انا عندى سؤال انا لسه شارى نيسان صنى 2010 و عملت صيانة الالف و غيرت زيت 10000 وكنت عاوز اعرف فى صيانة فى ال 5000 كيلو و لا على 10000 كيلو على طول و شكرا


  5. #15

    الصورة الرمزية princex1

    رقم العضوية : 8292

    تاريخ التسجيل : 01Apr2008

    المشاركات : 233

    النوع : ذكر

    الاقامة : Sharkia Gov

    السيارة: non

    السيارة[2]: Nissan Sunny Ex 2009 Manual silver

    دراجة بخارية: no

    الحالة : princex1 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    كل 5000 كم صيانة
    عقبال ال100000


  6. #16

    الصورة الرمزية Ahmed.TV

    رقم العضوية : 18439

    تاريخ التسجيل : 09Sep2008

    المشاركات : 8,548

    النوع : ذكر

    الاقامة : حدائق الاهرام

    السيارة: بولو 99

    السيارة[2]: تيدا 2009

    دراجة بخارية: honda

    الحالة : Ahmed.TV غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مبروك استلام العربية
    كل 5000 كيلو بتروح تعمل صيانة للعربية , ولكن الصيانات الاساسية
    1000 - 10000-20000-30000-40000-50000 وهكذا , وممكن تطنش صيانة ال5000 فمش حتخرج من الضمان عادى لكن المهم اللى قولت لحضرتك عليها

    محرر فى دعم اتخاذ القرار بوزارة الاعلام
    قليل المشاركة فى الموضوعات والرسائل الخاصة لانشغالى بالعمل
    برجاء الاتصال بى : 01288814049


  7. #17

    الصورة الرمزية WalidAdel

    رقم العضوية : 3848

    تاريخ التسجيل : 25Dec2007

    المشاركات : 3,011

    النوع : ذكر

    الاقامة : Heliopolis

    السيارة: ربنا يبارك في الاولي

    السيارة[2]: Mazda 3 - 2008

    دراجة بخارية: لا امتلك

    الحالة : WalidAdel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    نسيت اقول علي اهم حاجه بمناسبة الصيف بقي و الحر و كده

    تاسعاً: فلتر التكييف

    دا مهم اوي و لازم نجيبه مش هاتفرق اذا كان اصلي ولا عادي تايواني مثلا بس مهم
    هو الاصلي كان الاعضاء قالوا انه ب 250-300 و التايواني ب 95 تقريبا هتلاقوا تفوات 10 جنيه ولا حاجه
    المهم بقي الفلتر دا بيركب في علبه العلبه دي ورا درج التابلوه و فيها الفتحه اللي هيا بتجيب هوا من بره العربيه و العلبه دي بردوا فيها موتور و مروحه الموتور ده هتلاقي بيطلع صوت وحش اوي اوي اوي لما يتملي تراب لاني بمشي في حتة فيها عفره كتير و كده وفالتراب دا بيخش جوا العلبه دي حتي لو عامل ان الهوا يجيلك من جوه العربيه هتلاقي بقي لما تاخد مطب صوت مروحة التكييف اتغير و عمل صوت مزعج جدا فكنت لازم اقفل التكييف و اسيبه خمس ثواني مثلا المروحه دي تقف و بعدين اشغله تاني و الحل اني روحت للراجل بتاع التكييف و فكينا العلبه دي و نظفنها بالبنزين كويس و فاكينا الموتور دا و اتغسل بالنزين كويس بردوا و سيبناه لحد مانشف و بعدين بالهوا علشان نتاكد ان مافيهوش نقطة ميه و بعدين ركبنا الفلتر و الحمد لله بقالها 5 شهور اهي و مافيش صوت طلع تاني

    الراجل بتاع التكييف لما روحتله اخر مره لاقيته جاب خرطوم الهوا و قعد يطلع التراب من سربنتينة التكييف اللي قدام فبقوله لييه كده قالي علشان التكييف يسقع كويس لانها بتتملي تراب كتير لانها في وش العربيه و ممكن تتكتم و العربيه يبقي التبريد بتاعها مش كويس فقالي كل تغييرة زيت مثلا ابقي اعملها


  8. #18

    الصورة الرمزية behary

    رقم العضوية : 72899

    تاريخ التسجيل : 12Jun2010

    المشاركات : 2

    النوع : ذكر

    الاقامة : CAIRO

    السيارة: OPEL

    السيارة[2]: NISSAN

    الحالة : behary غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اكثر من رائع والله وعقبالنا لما نجيب اول الف ان شاء الله على خير


  9. #19

    الصورة الرمزية Youssef.Awad

    رقم العضوية : 42730

    تاريخ التسجيل : 19Jun2009

    المشاركات : 6,353

    النوع : ذكر

    الاقامة : Riyadh - KSA // Banha - Egypt

    السيارة: NISSAN ALTIMA 2.5 SL '13

    السيارة[2]: FSO Polonez '88 - NISSAN SUNNY EX Saloon '10

    دراجة بخارية: 000

    الحالة : Youssef.Awad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا للافادة والشرح الوافى

    Y2Y1500 سابقا


  10. #20

    الصورة الرمزية K_Morsy

    رقم العضوية : 49241

    تاريخ التسجيل : 08Oct2009

    المشاركات : 129

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة - المقطم

    السيارة: -

    السيارة[2]: 2010 NISSAN SUNNY ,EX-SALON

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : K_Morsy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    تقرير رائع ومفيد .....شكرا لك على النصائح والتوصيات الغالية

    بالنسبة لموضوع تغيير الزيت اعتقد ان من الافضل يتم بالتوكيل أثناء فترات الصيانة الدورية طالما في فترة الضمان



 
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 35
    آخر مشاركة: 28-04-2012, 03:20 AM
  2. الجواز مشاكل و حلول
    بواسطة maka في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 27
    آخر مشاركة: 04-03-2010, 05:11 PM
  3. أرجو المساعدة : مشاكل ومحتاج حلول ؟
    بواسطة wookiee في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 15-11-2009, 03:26 PM
  4. دخان العادم (( الشكمان )) ... مشاكل و حلول
    بواسطة درش في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 20-04-2008, 06:24 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2