الحقونى مع ال sir

**HADDAD** · 02-08-2010 12:32 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m_nabil

الأول بس العربية موديل كام والميزانية كام؟

موديل 93 والميزانية ان الشغل يطلع صح باقل تكاليف طبعا

**M_Nabil** · 02-08-2010 01:49 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة HADDAD

موديل 93 والميزانية ان الشغل يطلع صح باقل تكاليف طبعا

أوكى نبدأ بالحاجات المطلوبة و أسعار تقريبية

1- ماتور SiR بالفتيس مانيوال بالضفيرة بالكنترول بجوز الكبالن سعره 6000 الى 8000 جنية
2- طنابير أمامى 14 أو 15 وخلفى سكاكين ( ديسكات ) سعرها من 1000 الى 1500 جنية
3- طلمبة بنزين 300 جنية
4- لو العربية أوتوماتيك وهتقلب مانيوال هتحتاج عداد مانيوال و عصاية فتيس وطقم بدالات مانيوال

دى الأساسيات ..

ممكن بعد كدة زى ما سمسم باشا قال شكمان وسيرفو حسب الميزانية

طبعاً لو لقيت نص SiR أمامى يبقى أفضل أو قطعية امامى الحوض كامل يعنى عشان اللى هيسقط هيحتاج يعمل تعديل في ضفيرة الطابلوه عشان العربية كاربوريتر وهاتتقلب انجكشن وقصه كدة طويلة بس خد بالك من حاجه أنك مش هتستفيد من الطابلوه ولا علبه الدركسيون لأن في الغالب العربية بتكون دركسيون يمين مش شمال شغل اليابان و شرق أسيا بقى ...

أخيراً اللى يعمل الموضوع ده عندك كذا أختيار, أسمع عن محمد سعيد انه تمام بس ماتعملتش معه بس أسمع أن مصنعيتة زيادة شوية و عندك منير كويس وفي المعقول وفي عادل وجدى تمام برضه وأسعارة حلوة كل الناس دى في الحرفيين المهم تتفق معهم على التسقيط وكل التعديلات اللى هاتتعمل وضبط الضفيرة وكله يعنى تستلم على المفتاح العربية شغالة ومافيهاش اى شغل عشان في ناس تقولك أنا أسقط لك بس على القواعد بمبلغ كذا وبعد كدة تروح للكهربائى يضبط الضفيرة وتدفع هناك ثانى مبلغ وقدرة أنت برضه محتاج لفة تجيب متوسط أسعار الحاجات و بالمرة تسئل عن أسعار المصنعيات أرجوا أن أكون أفدتك بعض الشىء وربنا يوفقكم تحياتى.

**SAMEH_FOUAD** · 02-08-2010 02:50 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة M_Nabil

أوكى نبدأ بالحاجات المطلوبة و أسعار تقريبية

1- ماتور SiR بالفتيس مانيوال بالضفيرة بالكنترول بجوز الكبالن سعره 6000 الى 8000 جنية
2- طنابير أمامى 14 أو 15 وخلفى سكاكين ( ديسكات ) سعرها من 1000 الى 1500 جنية
3- طلمبة بنزين 300 جنية
4- لو العربية أوتوماتيك وهتقلب مانيوال هتحتاج عداد مانيوال و عصاية فتيس وطقم بدالات مانيوال

دى الأساسيات ..

ممكن بعد كدة زى ما سمسم باشا قال شكمان وسيرفو حسب الميزانية

طبعاً لو لقيت نص SiR أمامى يبقى أفضل أو قطعية امامى الحوض كامل يعنى عشان اللى هيسقط هيحتاج يعمل تعديل في ضفيرة الطابلوه عشان العربية كاربوريتر وهاتتقلب انجكشن وقصه كدة طويلة بس خد بالك من حاجه أنك مش هتستفيد من الطابلوه ولا علبه الدركسيون لأن في الغالب العربية بتكون دركسيون يمين مش شمال شغل اليابان و شرق أسيا بقى ...

أخيراً اللى يعمل الموضوع ده عندك كذا أختيار, أسمع عن محمد سعيد انه تمام بس ماتعملتش معه بس أسمع أن مصنعيتة زيادة شوية و عندك منير كويس وفي المعقول وفي عادل وجدى تمام برضه وأسعارة حلوة كل الناس دى في الحرفيين المهم تتفق معهم على التسقيط وكل التعديلات اللى هاتتعمل وضبط الضفيرة وكله يعنى تستلم على المفتاح العربية شغالة ومافيهاش اى شغل عشان في ناس تقولك أنا أسقط لك بس على القواعد بمبلغ كذا وبعد كدة تروح للكهربائى يضبط الضفيرة وتدفع هناك ثانى مبلغ وقدرة أنت برضه محتاج لفة تجيب متوسط أسعار الحاجات و بالمرة تسئل عن أسعار المصنعيات أرجوا أن أكون أفدتك بعض الشىء وربنا يوفقكم تحياتى.

+11111111111111111111111

كلام تمام يباشا

بس بالنسبة للشكمان دة لازم لان شكمان الex, el كلهم صغيرين بخلاف الsi , sir اكبر فى الحجم

دة غير انة لازم يجيب حساس الشكمان عشان يظبط معاة كل حاجة

**M_Nabil** · 02-08-2010 07:52 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane

+11111111111111111111111

كلام تمام يباشا

بس بالنسبة للشكمان دة لازم لان شكمان الex, el كلهم صغيرين بخلاف الsi , sir اكبر فى الحجم

دة غير انة لازم يجيب حساس الشكمان عشان يظبط معاة كل حاجة

بالنسبة للحجم مش عارف الفرق مابينهم كام انما الـ SiR بيكون 2.25 انش ولو هو بيحب الجرى وار بى ام عالى ممكن يركب 2.5 أما موضوع الحساس هو بيكون راكب على الهيدر و الجيل الأول من الـ SiR بيكون ليه حساسين مش واحد بس وأعتقد كمان هايحتاج يغير تنك البنزين

**HADDAD** · 02-08-2010 08:10 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m_nabil

بالنسبة للحجم مش عارف الفرق مابينهم كام انما الـ sir بيكون 2.25 انش ولو هو بيحب الجرى وار بى ام عالى ممكن يركب 2.5 أما موضوع الحساس هو بيكون راكب على الهيدر و الجيل الأول من الـ sir بيكون ليه حساسين مش واحد بس وأعتقد كمان هايحتاج يغير تنك البنزين

لا كدا انا اقولة روح ارمى العربية فى الزبالة

**SAMEH_FOUAD** · 02-08-2010 09:56 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة M_Nabil

بالنسبة للحجم مش عارف الفرق مابينهم كام انما الـ SiR بيكون 2.25 انش ولو هو بيحب الجرى وار بى ام عالى ممكن يركب 2.5 أما موضوع الحساس هو بيكون راكب على الهيدر و الجيل الأول من الـ SiR بيكون ليه حساسين مش واحد بس وأعتقد كمان هايحتاج يغير تنك البنزين

انا معايا sir ferio وعندى حساس شكمان واحد بس لانى عندى الجيل التانى من المواتير 170 حصان مانيوال وفعلا الex لازم يغير تنك البنزين

**SAMEH_FOUAD** · 03-08-2010 12:45 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة HADDAD

يعتى اية sir ferio و بعدين هى el

ferio هية سيفيك Sir

والسيارة el هتحتاج حاجات كتير تقريبا هتدخل فى 15000 الف جنية

بس خلى بالك عشان مكنة الsir ممكن تعملها فى حدود 10000 الى 12000

ولما تجيبها تبص على كود الماتور لو لقيتة مكتوب علية b16a يبقى هاتة لان دة النسخة اليابانى

لكن لو لقيت مكتوب علية b16a1,b16a2,b16a5 يبقى دية بتاع النسخة المخصصة لامريكا وبيخرج 158 حصان