الموضوع: جيل جديد من أجهزة الرادار علي الطرق المصرية

موضوع أكثر من رائع

أحب كمان أضيف حاجة

وهى إن من أسباب تغيير اللوحات القديمة ووضع اللوحات الجديدة بدلا منها .. وكان بصراحة سبب جوهري عند الداخلية هو تعرف الكاميرات الحديثة على الوان اللوحات والعلامات المائية عليها من تلقاء نفسها دون وجود العامل البشري ... وهو الأمر الذي يحدث في الرادارات الثابتة اللى حضرتك بتتكلم عنها

وطبعا معنى الكلام ده إن أي واحد لسة مركب النمر القديمة الكاميرات الثابتة مش هاتقدر تحدد نوع عربيته وبالتالي نوعية السرعة المفترض سيره عليها .. بس بصراحة مش عارف رد فعلها إيه في الحالة دي لأني معرفش البرنامج بتاعها مكتوب إزاي .... إحتمال يبقى رد فعلها إنها تسجل المخالفة الأعلى وخلاص عملا بمبدأ الحداية مابترميش كتاكيت


الف شكر يابشمهندس سمير على الموضوع المفيد ده

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة horsepower

السلام عليكم باشمهندس سمير,
طبعا شوفت الحادث لأن عملي في التجمع الخامس و الطريق الدائري طريق الذهاب والعودة من العمل ... بس إسمحلي أختلف مع حضرتك في الربط بين وقوع حوادث و تطبيق أدوات رقابية (الرادارات) ... وطبعا مش مبرر أن يقال إن الناس بتعند بسبب الرادارات فا الحوادث زادت ... وبرضه مش مع حضرتك إني أقول إن الرادارات في مصر لجمع المال ... هو فيه حد في مصر أو أي مكان إتلقط رادار ظلم؟ إللي بيخالف بيعاقب.

أرجو حضرتك تتقبل كلامي بصدر رحب,

أكيد أنا مش معترض علي كلام حضرتك أو الاخوة الافاضل اللي علقوا علي عنوان الموضوع و متشكر جدا لحضراتكم علي لفت نظري لتلك النقطة

لذا فقد طلبت بالفعل من الادارة تغيير عنوان الموضوع

تتبقي نقطة مهمة و معلومة جديدة حصلت عليها ..

أثناء سفري بالامس علي طريق القطامية / السخنة و بعد أن ألتقطني الرادار توقفت بالكمين و أنا معترف بالمخالفة و سددت ال 150 جند و لكني أستغليت الفرصة لسؤال الظابط و التحدث معه و بصراحة أجابني الرجل بكل صراحة ووضوح , و من خلال ذلك الحديث أود أن أضيف المعلومات التالية عن أجهزة الرادار الجديدة :
- الجهاز بالفعل يعمل بالتعرف علي اللوحات الجديدة و لكن هذه الخاصية غير مستخدمة حاليا نظرا لعدم تعميم اللوحات الجديدة علي كل السيارات
- الجهاز يتعرف علي السيارات (ملاكي - أوتوبيس - نقل) بالحجم و يكون مظبوط مسبقا بسرعة كل هدف حسب حجمه أو بتعبير أدق طوله و بالتالي يستطيع التعرف علي النقل المخالف
- هناك حدود لتجاوز السرعة بالفعل علي كل طريق حسب السرعات المسموح بها و ترجع الي تقدير الظابط فمثلا :
1- طريق القاهرة / الاسكندرية .. السرعة القصوي 100 كم/ساعة
و نسبة السماح تصل الي 110 كم/ساعة
2- طريق القطامية / السخنة .. السرعة القصوي 120 كم/ساعة
و نسبة السماح تصل الي 125 كم/ساعة

كما تحدثت مع ظابط الكمين عن الرادارات الجديدة و أخبرته بالمعلومات التي حصلت عليها و أكد لي أنها جميعها صحيحة و سألني عن طبيعة عملي و كيفية حصولي علي تلك المعلومات فأخبرته و كان مندهشا , كما اخبرته عن رأيي في موضوع الرادارات و الكمائن و التصالح الفوري و أكدت له أن النظام السابق و الذي كان يعتمد علي سحب الرخص كان أفضل لأن كثير من الناس تدفع قيمة التصالح و تستمر في تخطي حدود السرعة و هنا اجابني بأني علي حق و لكن تلك هي سياسة البلد كما أكد لي أنه في بعض الحالات تحدث تجاوزات بناء علي أوامر عليا

لذا فأنا مازلت عند رأيي من أن الرادار بهذه الطريقة عدو و ليس صديق لكني مع ذلك نزولا علي رغباتكم طلبت من الادارة تغيير العنوان

مع خالص تحياتي
م/ سمير الشهاوي

كان نفسى من زمان اعرف فكرة الردار ايه
وحضرتك شرحت الفكرة مشكورا
بس للاسف
انا مش فاهم حاجة :((((((((((