| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 11

  1. #1

    الصورة الرمزية lastknight

    رقم العضوية : 43643

    تاريخ التسجيل : 18Jul2009

    المشاركات : 23

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: لوجان 2010

    السيارة[2]: ريجاتا نوفا

    الحالة : lastknight غير متواجد حالياً

    افتراضي صوت الموتور و البنزين و السحب ...الخ - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    رجالة اللوجان الجامدين..

    السلام عليكم.

    دلوقتى يا جماعة أنا عندى كام سؤال خصوصا للناس اللى العربية معاهم بقالها فترة..

    1- تمون امتى؟ يعنى لما البنزين يبقى كام شرطة؟ لأن فى عرف كده ان الواحد ما يستناش لما التنك يفضى عشان البنزين اللى فى الآخر ده بيبقى مليان شوائب مترسبة ( أنت أكيد فى مصر) و ممكن يأثر على الرشاشات.


    2- فى طريقة الواحد يعرف بيها ال 92 من 90 لو أنا شاكك فى البنزينة؟


    3-دلوقت العربية عاملة معايا بتاع 500 كم بس بأحس ان صوت الموتور ابتدى يعلى عن الاول ( و ده عكس الكلام اللى قريته أكتر من مرة هنا) حد لاحظ عنده حاجة زى كده؟

    4-الغيارات يا وحوش
    ( التالت و الرابع مثلا ) مفروض تدى اد ايه سرعة ( مع التكييف) من غير صوت الموتور ما يعلى؟



    شكرا و عذرا على الاطالة


  2. #2

    ger

    الصورة الرمزية ger

    رقم العضوية : 74497

    تاريخ التسجيل : 03Jul2010

    المشاركات : 175

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: no

    السيارة[2]: renault logan manual f2

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ger غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    تمون لما تبقى اخرها تلت شرط
    صوت الماتور على طول عالى دايما


  3. #3

    الصورة الرمزية Super_Star_h

    رقم العضوية : 61970

    تاريخ التسجيل : 14Feb2010

    المشاركات : 1,562

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria, Egypt

    السيارة: .......................

    السيارة[2]: Opel Vectra 2001

    دراجة بخارية: 123

    الحالة : Super_Star_h غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الماتور بيهدى فيما بعد مش من اول 500 كيلو
    وانا شخصيآ بمون على حسب
    ممكن تكون فاضله شرطتين او تلاته او اللمبه تنور ساعات مبخدش بالى
    بس لما اللمبه تنور بيبقى فى اللى يمشيك بتاع 60 كيلو لسه
    وده غلط مش تستنى اما اللمبه تنور عشان فى رواسب فى قاع التنك
    مافيش فرق كبير ما بين ال 90 وال 92
    ممكن تحسها ان الماتور يسقف معاك على خفيف جدآ فى ال 90
    الغيار الرابع انا ساعات بوصل بيه 160 واعلى كمان
    والتالت فى مره قرصت عليه جبت بيه 120 كان rbm داخل على 6
    مع انى مبضغطش على غيارات نهائى انا ممكن جايب سرعة 60 ومدى الغيار الرابع
    بس ساعات بقرص على الغيارات اما الاقى العربيه مخنوقه
    وكمان انا بكون مسافر بقرص على الغيارات
    المفروض انت فى مرحلة تليين
    متعديش rbm 3

    [rmade]http://www12.0zz0.com/2015/02/12/19/718590391.jpg[/rmade]


  4. #4

    الصورة الرمزية lastknight

    رقم العضوية : 43643

    تاريخ التسجيل : 18Jul2009

    المشاركات : 23

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: لوجان 2010

    السيارة[2]: ريجاتا نوفا

    الحالة : lastknight غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Super_Star_h مشاهدة المشاركة
    الماتور بيهدى فيما بعد مش من اول 500 كيلو
    وانا شخصيآ بمون على حسب
    ممكن تكون فاضله شرطتين او تلاته او اللمبه تنور ساعات مبخدش بالى
    بس لما اللمبه تنور بيبقى فى اللى يمشيك بتاع 60 كيلو لسه
    وده غلط مش تستنى اما اللمبه تنور عشان فى رواسب فى قاع التنك

    +111





    مافيش فرق كبير ما بين ال 90 وال 92
    ممكن تحسها ان الماتور يسقف معاك على خفيف جدآ فى ال 90

    التسقيف ده زى مثلا لما تكون عاوز تطلع من الثبات و انت مدي التانى؟




    الغيار الرابع انا ساعات بوصل بيه 160 واعلى كمان


    بسم الله ما شاء الله




    والتالت فى مره قرصت عليه جبت بيه 120 كان rbm داخل على 6
    مع انى مبضغطش على غيارات نهائى انا ممكن جايب سرعة 60 ومدى الغيار الرابع

    انت كده يا باشا جبت سبب الموضوع ..فعلا باحس ان العربية على ال 60 عاوزة الرابع عشان صوت الموتور ما يعلاش وما كنتش قادر اعرف ده طبيعى و لأ





    بس ساعات بقرص على الغيارات اما الاقى العربيه مخنوقه
    وكمان انا بكون مسافر بقرص على الغيارات
    المفروض انت فى مرحلة تليين
    متعديش rbm 3

    فعلا 3 او 3.5 ده اللى مكتوب فى الدليل.


    شكرا يا super


  5. #5

    الصورة الرمزية Super_Star_h

    رقم العضوية : 61970

    تاريخ التسجيل : 14Feb2010

    المشاركات : 1,562

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria, Egypt

    السيارة: .......................

    السيارة[2]: Opel Vectra 2001

    دراجة بخارية: 123

    الحالة : Super_Star_h غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    العفو يا معلم
    متخفش ده الطبيعى
    انت من حين لأخر ابقى اقرص شويه على الغيارات بعد مرحلة التليين
    وهتلاقى الماتور بقى اهدى وسحب العربيه بقى احسن
    انا دلوقتى عشان احس بصوت الماتور عالى بجيب 80 بالغيار التالت من غير ما احس

    [rmade]http://www12.0zz0.com/2015/02/12/19/718590391.jpg[/rmade]


  6. #6

    الصورة الرمزية ahmedbakr50

    رقم العضوية : 25415

    تاريخ التسجيل : 17Nov2008

    المشاركات : 1,284

    النوع : ذكر

    الاقامة : Helwan

    السيارة: Logan FO 2010

    السيارة[2]: Maruti2000-accent2000

    دراجة بخارية: No

    الحالة : ahmedbakr50 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة super_star_h مشاهدة المشاركة
    العفو يا معلم


    متخفش ده الطبيعى
    انت من حين لأخر ابقى اقرص شويه على الغيارات بعد مرحلة التليين
    وهتلاقى الماتور بقى اهدى وسحب العربيه بقى احسن
    انا دلوقتى عشان احس بصوت الماتور عالى بجيب 80 بالغيار التالت من غير ما احس
    بسم الله ما شاء الله

    Eng. Ahmed Bakr


  7. #7

    الصورة الرمزية zkralla

    رقم العضوية : 45138

    تاريخ التسجيل : 19Aug2009

    المشاركات : 3,416

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Logan 2010

    السيارة[2]: Fait 128

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : zkralla غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة super_star_h مشاهدة المشاركة
    الماتور بيهدى فيما بعد مش من اول 500 كيلو

    وانا شخصيآ بمون على حسب
    ممكن تكون فاضله شرطتين او تلاته او اللمبه تنور ساعات مبخدش بالى
    بس لما اللمبه تنور بيبقى فى اللى يمشيك بتاع 60 كيلو لسه
    وده غلط مش تستنى اما اللمبه تنور عشان فى رواسب فى قاع التنك
    مافيش فرق كبير ما بين ال 90 وال 92
    ممكن تحسها ان الماتور يسقف معاك على خفيف جدآ فى ال 90
    الغيار الرابع انا ساعات بوصل بيه 160 واعلى كمان
    والتالت فى مره قرصت عليه جبت بيه 120 كان rbm داخل على 6
    مع انى مبضغطش على غيارات نهائى انا ممكن جايب سرعة 60 ومدى الغيار الرابع
    بس ساعات بقرص على الغيارات اما الاقى العربيه مخنوقه
    وكمان انا بكون مسافر بقرص على الغيارات
    المفروض انت فى مرحلة تليين
    متعديش rbm 3
    +11111
    بس حتى صوت الماتور لما بيبقى طبيعى بيبقى اعلى سنه من الفيرنا واللانوس
    ممكن تمون لما اللمبه تنور بس عشان أنت فى مصر والبنزين فيه شوائب بتترسب فى اخر التانك تحت فعشان كده ينصح بأن التموين لما توصل بربع التنك يعنى الى هو 12.5 لتر ودول بيبقوا اول ما يبقى شرطتين وطبعا لو كانوا ازيد هيكون احسن

    الوا السياسة مهلكة بشكل عــــــــــــــام...و بحورها يا بني خشنة مش ريش نعام.
    غوص فيها تلقي الغرقانين كلهــــــــــم. شايلين غنايم ...و الخفيف اللي عـــــام


  8. #8

    الصورة الرمزية lastknight

    رقم العضوية : 43643

    تاريخ التسجيل : 18Jul2009

    المشاركات : 23

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: لوجان 2010

    السيارة[2]: ريجاتا نوفا

    الحالة : lastknight غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zkralla مشاهدة المشاركة
    +11111
    بس حتى صوت الماتور لما بيبقى طبيعى بيبقى اعلى سنه من الفيرنا واللانوس
    ممكن تمون لما اللمبه تنور بس عشان أنت فى مصر والبنزين فيه شوائب بتترسب فى اخر التانك تحت فعشان كده ينصح بأن التموين لما توصل بربع التنك يعنى الى هو 12.5 لتر ودول بيبقوا اول ما يبقى شرطتين وطبعا لو كانوا ازيد هيكون احسن


    تمام يا استاذ ذكرالله....أكدتلى الى أنا معتقده.


  9. #9

    الصورة الرمزية lastknight

    رقم العضوية : 43643

    تاريخ التسجيل : 18Jul2009

    المشاركات : 23

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: لوجان 2010

    السيارة[2]: ريجاتا نوفا

    الحالة : lastknight غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بس يا رجالة التسقيف: اللى هو زى اللى بيحصل لما تمشى على سرعة اقل من الغيار اللى انت مديه؟

    و برضه هل فى اختلاف فى البنزين 92 من 90 خارجيا كده ؟


  10. #10

    الصورة الرمزية Super_Star_h

    رقم العضوية : 61970

    تاريخ التسجيل : 14Feb2010

    المشاركات : 1,562

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria, Egypt

    السيارة: .......................

    السيارة[2]: Opel Vectra 2001

    دراجة بخارية: 123

    الحالة : Super_Star_h غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lastknight مشاهدة المشاركة
    بس يا رجالة التسقيف: اللى هو زى اللى بيحصل لما تمشى على سرعة اقل من الغيار اللى انت مديه؟

    و برضه هل فى اختلاف فى البنزين 92 من 90 خارجيا كده ؟


    بضبط كده كأنك مدى غيار عالى فى عربيه لادا
    زي التكسيات اللى بتمشى جمبك تلاقى تكت تكت تكت
    بيبقى المعلم مدى غيار عالى ساعتها
    انت بقى التكتكه دى مش هتسمعها كتير هتلاقيها خفيفه جدآ ونادر اما هتسمعها وانت بتجرى
    فى ال 90 مش هتسمعها الا قليل اوى
    ال 80 بقى اللى هيسمعك الحان
    ال 92 انسى انك تلاقى تسقيف
    بالنسبه انك تعرف تفرق ما بينهم
    مافيش فرق ملحوظ فى الشكل
    بس فى اداء العربيه هتعرف
    وال 90 وال 92 الفرق مش ملحوظ لا فى اداء العربيه ولا فى اي حاجه غير تسقيف بسيط جدآ ممكن تسمعه

    [rmade]http://www12.0zz0.com/2015/02/12/19/718590391.jpg[/rmade]



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مشكلة فى البنزين وضعف السحب والتجميع فى كيا شوما
    بواسطة sadzaglol في المنتدى المحركات
    مشاركات: 16
    آخر مشاركة: 10-08-2016, 05:17 AM
  2. غيرت البوجيهات ولكن السحب قل واستهلاك البنزين زاد !!!
    بواسطة Badrawy في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 19
    آخر مشاركة: 02-05-2010, 11:52 AM
  3. صوت الموتور و السحب
    بواسطة romany2010 في المنتدى المحركات
    مشاركات: 38
    آخر مشاركة: 03-06-2009, 07:06 AM
  4. تنظيف الرشاشات لتوفير البنزين وتحسين السحب
    بواسطة tutankhamoun في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 39
    آخر مشاركة: 21-04-2009, 09:27 PM
  5. 1300 اوتوماتيك و السحب و التكييف و البنزين
    بواسطة Rsarabia في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 33
    آخر مشاركة: 23-03-2009, 05:09 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2