ثبات الجيتا

**TeMoON** · 02-09-2010 07:38 AM

واحد صحبى كان سايق عربيتى على طريق المحور 180 وما شاء الله ثابتة جدا وانا كنت ماشى بيها على الدائرى 178 وكانت ما شاء الله ماسكة فى الارض فا من احلى الحاجات الى فى الحيتا الثبات الخرافى مع السرعات العالية والغرز كمان ودا عن تجربة

**sniperfox** · 04-09-2010 02:06 AM

الجيتا ال هاى لاين مع صحبى جبنا بيها 200 وكنه بناخد غرز كمان عشان العفشه بتعتها اسبورت ومخيطين السيفيك فى ملفات ال fgi

**John_Samy_1** · 04-09-2010 02:44 AM

حضرتك ناوي علي اللي فيها ASR ولا لأ؟ أنا معرفش هو اصلا فيه Jetta من غير ASR؟
بس مع وجود الASR صعب قوي العربية تعوم أو حاجة زي كده. بس هو اصلا الالماني ثابت من غيره. أنا ركبت Passat مع واحد صاحبي و كان بياخد ملفات ( صنية واسعة مثلا زي من الدائري للرحاب ) علي 140. طبعا كنا بنميل مع الملف بس مفيش أي تعويم أو هزة في الدركسيون. غرز كان بياخدها على 180 بس مش غرز عنيفة قوي. غرز مفاجأة ( يرمي الدركسيون لنصه مثلا ويرجع تاني ) كانت لحد 120 بس هو اصلا مجربش علي اعلي من كده ( كده حلو قوي ).

**Moustafa_Kamel** · 04-09-2010 09:16 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة john_samy_1

حضرتك ناوي علي اللي فيها asr ولا لأ؟ أنا معرفش هو اصلا فيه jetta من غير asr؟
بس مع وجود الasr صعب قوي العربية تعوم أو حاجة زي كده. بس هو اصلا الالماني ثابت من غيره. أنا ركبت passat مع واحد صاحبي و كان بياخد ملفات ( صنية واسعة مثلا زي من الدائري للرحاب ) علي 140. طبعا كنا بنميل مع الملف بس مفيش أي تعويم أو هزة في الدركسيون. غرز كان بياخدها على 180 بس مش غرز عنيفة قوي. غرز مفاجأة ( يرمي الدركسيون لنصه مثلا ويرجع تاني ) كانت لحد 120 بس هو اصلا مجربش علي اعلي من كده ( كده حلو قوي ).

سلام عليكم
اولا احب اقول ان الجيتا عربيه ممتازه من جميع النواحى
و من ناحيه الثبات هى ثابته بس فعلا مش زى البى ام (مش لدرجه انك تاخد غرز على 200 و الكلام الغريب ده)
ثانيا asr فى الجيتا على العجل الامامى فقط و ليس على الاربع عجلات و ده بعد بحث لانى كنت ناوى اجيبها

**John_Samy_1** · 05-09-2010 01:25 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Moustafa_Kamel

سلام عليكم
اولا احب اقول ان الجيتا عربيه ممتازه من جميع النواحى
و من ناحيه الثبات هى ثابته بس فعلا مش زى البى ام (مش لدرجه انك تاخد غرز على 200 و الكلام الغريب ده)
ثانيا asr فى الجيتا على العجل الامامى فقط و ليس على الاربع عجلات و ده بعد بحث لانى كنت ناوى اجيبها

يا فندم مفيش عربية سيدان ممكن تاخد بيها غرزة عنيفة على 200 حتى لو فيها ESP أو DSC بتاع BMW كامل. مفيش غير M5 و M3. غرزة الحارة السريعة ديه مفيش حاجة الكترونية تلحق تلمها ديه بتحصل في جزء من ثانية. الESP بيمنع انزلاق العربية حولين محورها في ملفات مش غرز سريعة. ده حتى في السباقات علي سرعات عالية الغرز بتكون واسعة حبة, وديه اصلا بتكون عربيات تانية بعفشه Torsion Beam حتة واحدة وكمية Bars تربط العربية. الكلام بتاع 200 وغرز ضيقة مينفعش غير في عربيات رياضية.

**hassansh** · 08-09-2010 05:38 AM

For people who talk about ASR & that ASR in Jetta on front wheels. The ASR has no relation to stability of the car. It only prevents wheels from spinning-ya3ny amrikany- in hard acceleration.
ASR=Anti-Slip Regulation
When the car senses that the wheels will spin,te3mel amrikany ya3ny- it decreases the power sent to the wheels so the spin stops.
I consider it opposite of ABS
ABS=Anti-Lock Brake System
When braking hard & the car senses the wheels will lock, it holds & releases the brakes 30 times per second & this prevents the tires from locking which can make the car slide more on the asphalt.

**hassansh** · 08-09-2010 05:41 AM

I forgot to say, the ASR is always on the front wheels only if the car is front wheel drive. If its rear wheel drive then ASR will be only on the 2 rear wheels. ASR will never be on all 4 wheels unless the car is AWD

**KHALED AYMAN** · 08-09-2010 05:58 AM

معلش ..هتكلم بصفتى راكب اوكتافيا ..وهى هى الجيتا
اولا و اخيرا
مهما كان نوع العربيه
عشان تاخد غرزه محترمه فوق 120 لازم تكون "سواق" صح
لو راكب s500 وانت مش سواق هتعوم منك و تتقلب كمان

تانى حاجه الثبات موضوع نسبى
بمعنى ...الجيتا اثبت من الكورولا 2006 مثلا بمرااااااااااحل
لكن زى الاوكتافيا و الفيكترا...
حرام اقارن بعربيه bmw لانهم اصلا مش من نفس الفئه ..
هو يعنى الفئه التالته فى ثبات الفئه الخامسه ؟؟
وهل البولو فى ثبات الجولف ؟؟
نقارن العربيه بالفئه الى هى فيها ..لا اعلى ولا اقل...

رأيى الشخصى فى ثبات الاوكتافيا "الجيتا"
ان العربيه ثابته جدا جدا جدا جدااااااااا
لو هنقول على عيب فى ثبات العربيه
مش هيبقى عومان فعلا ..هيبقى احساس فققققط
فى الملفات
فوق 160
"هتحس" ان العربيه بتميل منك فى الملف ..لكن هتاخد الملف بأمان كامل
تأرجح ضهر العربيه من وجهه نظرى من السواق
المهم
ان مفيش اى اختلاف على انها عربيه ثابته بدرجه آمنه

**haroun707** · 08-09-2010 06:40 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة beetlemosh

والله الردود حقيقيه فعلا بدون مبالغه

يا راجل ده انا معايا بيتلز و كنت بجيب بيها ال

150 و اكل ف غرز من اقصى اليمييين الى اقصى الشمال و العكس و الحياه جلاش

تقولى الجيتا ثباتها وحش

حرام عليك

بس انا كنت عايز اتاكد من معلومه
فى جيتا امريكى 2500سى سى 5 سلندر ؟؟!!!

باشا فعلا الجيتا ثابتة بسم الله ما شاء الله واللى يقولك غير كده اوعى تصدقه

وفعلا فى جيتا 2500 سى سى و5 سلندر

**John_Samy_1** · 08-09-2010 11:03 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hassansh

For people who talk about ASR & that ASR in Jetta on front wheels. The ASR has no relation to stability of the car. It only prevents wheels from spinning-ya3ny amrikany- in hard acceleration.
ASR=Anti-Slip Regulation
When the car senses that the wheels will spin,te3mel amrikany ya3ny- it decreases the power sent to the wheels so the spin stops.
I consider it opposite of ABS
ABS=Anti-Lock Brake System
When braking hard & the car senses the wheels will lock, it holds & releases the brakes 30 times per second & this prevents the tires from locking which can make the car slide more on the asphalt.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hassansh

I forgot to say, the ASR is always on the front wheels only if the car is front wheel drive. If its rear wheel drive then ASR will be only on the 2 rear wheels. ASR will never be on all 4 wheels unless the car is AWD

شكرا جدا علي المعلومة أنا كده حاسس إنه يشبه الTraction Control .
متشكر جدا كمان مرة

الموضوع: ثبات الجيتا

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

ياريت حد يفيدنى من مالكى الجيتا عن مواصفات وفئات الجيتا الخليجى والاسعار

زوايا الجيتا ارجو الافادة من مالكى الجيتا

عدم ثبات rpm

عدم ثبات rpm

ثبات 128

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة