ازيك يا هندسة ،كل سنة و إنت طيب .
شهدي باشا... ازيك يا دكتور..؟؟ يا رب تكون بخير
اسمحلي بس اعقب على ردك, و فعلا كلامك سليم... و لكن
انت دلوقتي بتقارن الـجيتا, بالبي ام 318.... طيب ازاي..؟؟
و انا هنا مش قدصي ان دي بي ام, و دي فولكس... لأ (الألماني كله لا مثيل له)
يا باشا دي جر امامي, و دي دفع خلفي... و هناك فرق شاااااسع لصالح الدفع الخلفي
عزم الموتور بيتنقل للعجل الخلفي عن طريق كورونا, و الفكره ان القوه من ورا لقدام,
و بالتالي مستحييييل تحس لو بتاخد غرز, أو بتغير حارات ان العربيه تعوم منك من ورا تحديدا,
و ده لان قوة الدفع زي ما قلت ورا, و انت اصلا متحكم في الطرف الامامي بالدركسيون,
يعني انت مسيطر على العربيه تماااااااامااااااا, ده غير انظمة الثبات اللي بتخليك مش حاسس بالهوا
غير الجر الامامي, لان الطرف الخلفي يعتبر حر, و بالتالي لو مافيش شئ يسيطر عليه
لو حصل اي نوع من الانحراف, ده هيخليك تحس ان العربيه بتروح منك شويه من ورا
و ده على السرعات العاليه طبعاً (فوق الـ170-180), و ده طبيعي لان العربيه مافيهاش esp,
و حتى لو فيها esp, بردو مش هتبقى بنفس ثبات الدفع الخلفي, و هتظل الافضليه للدفع الخلفي دائماً
الهدف من كلامي, ان الجيتا تعتبر ثابته جدا جداا مقارنة بسيارات الجر الامامي في فئتها...
يا رب اكون قدرت اوضح وجهة النظر يا باشا...
تقبل تحياتي...
إيه بقى التوقيع دة طب Vancouver و قلنا ماشي كدة VW هتزعل أوي .
المفضلات