رقم العضوية : 35477
تاريخ التسجيل : 14Mar2009
المشاركات : 6,443
النوع : ذكر
الاقامة : فيصل
السيارة: 127 نصر موديل 1983
السيارة[2]: لانوس 2 موديل 2003 f/o
دراجة بخارية: not now
الحالة :
باش مهندس ممدوح انتا عامل ايه بالظبط في موضوع الفيشة علشان انا حامل الي انتا عامله بالظبط لثقتي الكبيرة في سيادتك وحيرتي الكبيرة في موضوع هذه الفيشة
[mn7ot2]http://i827.photobucket.com/albums/zz193/tarek_2005/nile%20motors/stamp_zps919d7215.jpg[/mn7ot2]
رقم العضوية : 76560
تاريخ التسجيل : 30Jul2010
المشاركات : 100
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: Nissan Sunny
السيارة[2]: Dawoo Juliet
دراجة بخارية: NO
الحالة :
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 11577
تاريخ التسجيل : 26May2008
المشاركات : 3,504
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt - Giza
السيارة: Mitsubishi Lancer EX GLS
السيارة[2]: Daewoo Lanos I , Kia Cerato SX H.L
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
والله كلامك سليم ومنطقى بنسبه كبيره جدا , انا فعلا على الطرق السريعه حسيت ان الاستهلاك كويس جدا
وجوا البلد يمكن مركزتش معاها اوي , بس الميزه في الموضوع هو الاداء العالى , وانك لما تحب تقرص بالعربيه بتشرفك , ولما بتحب تهدا بتهدا , وده اللي بينسى الواحد هم البنزين شويه :-)
لكن هي فعلا في الاول والاخر حسب الاحتياج الشخصي , بين واحد بيحب الجري والاداء , و واحد بيحب التوفير والاعتدال في المشي بشكل عام
انا شخصيا معنديش استعداد ارجع تاني للوضع القديم للفيشه , هي ظبطه الـ 95 تمااااااام اوي
شكـــــــراً نايـــــــــل موتـــــــورز
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
طيب لو عملنا زرار على السلك بتاع الفيشة... بحيث وقت القيادة العادية يبقى الجنبر مفصول و تبقى العربية ماشية على ضبطة 91 و توفر بنزين
و ساعة الجد تدوس على السويتش و تقفل دايرة الجنبر و تبقى على ضبطة 95 و تاخد اداء عالى؟؟
فكرة حلوة ولا ايه؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
MMamdouh
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
رقم العضوية : 53568
تاريخ التسجيل : 21Nov2009
المشاركات : 2,307
النوع : ذكر
الاقامة : KSA-Riyadh
السيارة: Nubira II CDX
السيارة[2]: New Accent 2011
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
طب تفسيرك ايه يا هندسه للي حصل مع الزميل ده
[img3]http://www.wathakker.net/designs/images/7amla14.gif[/img3]
أرخص و أسهل تعديل
ازاي نحافظ على الفتيس الاوتوماتيك
كيف تختبر مكونات السيارة-الجزء الأول
كيف تختبر مكونات السيارة-الجزء الثاني
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
وضع عملية التحكم عنده مختلف
ومش كل وحدة تحكم فى الدايو ينفع معاها octain selector
لأن مين هو دماغ القصه ..........وحدة التحكم
وهناك العديد من الطرازات فى عملية التحكم والتصميمات والتطورات
على فكره
وارد جدا
يكون عندنا فى النوبيرا المصرى
لامين شوية وحدات تحكم من بتوع الانوس ال 1600 سى سى
إلى فيها المفتاح بتاع الأوكتان
ضربة حظ فى صالحنا ..........بسبب طمعهم فى لم العمليه
رقم العضوية : 53741
تاريخ التسجيل : 23Nov2009
المشاركات : 595
النوع : ذكر
الاقامة : hadaiek helwan
السيارة: شيفورليه أوبترا 2010
السيارة[2]: شيفورليه لانوس 2010
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 11577
تاريخ التسجيل : 26May2008
المشاركات : 3,504
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt - Giza
السيارة: Mitsubishi Lancer EX GLS
السيارة[2]: Daewoo Lanos I , Kia Cerato SX H.L
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
طيب والله فكره كويسه فعلا ! وتنفيذها مفيش اسهل منه
بس ياترى كتر تغيير وضع فيشه الاوكيتن ميأثرش على الكنترول ؟؟؟؟؟
طبعا مع مراعاه ان بين عمليه التحويل من ده لـ ده هتكون العربيه مش دايره , لكن قصدي ان ممكن تكون وحده التحكم بتحفظ الداتا جواها وكتر تكرار نفس الاجراء بين الظبطه دي و التانيه هيعمل خلل مثلا !!!
بس بأمانه الفكره حلوه :-) برافو بجد :)
شكـــــــراً نايـــــــــل موتـــــــورز
المفضلات