رابطة مالكي وعشاق التمبرا (الجزء الثاني)

**nevozaky** · 08-12-2010 10:04 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng_tefa

صوره مين دول ان ان ااااااااااان

على فكرة انا ماعرفش مين دول خالص .هما مين دول .ههههههههه

**ZALABANY** · 08-12-2010 10:06 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hossny2003

بصوا بقا انا ساكتلكم على موضوع الحراره ده من ساعه مادخلت الرابطه وقول اسكت يا واد لا يحسدوك لكن مش قادر خلاص ههههههههههههههههههه

انا العربيه لو جابت تسعين بعلق بتاع الرداتير من قفاه انا اخر العربيه عندى 80 وتنزل 70 ولو جابت تسعين بتكون المروحه ماجمعتش دقيقه وتنزل ل 70 تانى قولولى الحراره عندكم كام عشان افيدكم شويه

الموضوع مافيهوش حسد ولا حاجه درجة تشغيل الموتور المثاليه 90 مش اقل من كده المفروض ان العربية لو مظبوطه وكل حاجه تمام المروحه تشتغل عند 90 ده مع ثرموستات الفابريكه والعربيه لو وصلت ل 100 مش 90 مش هاتجيب وش سلندر ولا حاجه الخطر لما تقرب على الجزء الأحمر في عداد الحراره
والكلام ده مالوش غير تفسير واحد ان الثرموستات اللي راكبه عندك مش الأصليه بتاعة العربيىة ممكن تكون ثرموستات درجة حرارتها اقل من 90 عشان كده ما بتشتغلش على 90 ودي مش ميزه عشان المروحة هاتشتغل اكثر ومش هاتريح الموتور ولا حاجه زي ما الناس معتقدة
بالنسبه لثرموستات الكوعه انا غيرت الكوعه وشيلت منها الثرموستات برده لأن ثرموستات الكوعه بتحبس الميه لحد ما توصل لدرجة حرارة معينه ويعدين تفتح واعدي الميه ويقال والله اعلم انهم يستفيدوا بها في الدول البارده لبقاء المحرك ساخن لفتره ولكن انا مش متأكد عامة انا شيلتها لأنها كانت متشاله في الكوعه القديمة

**heshamzaky** · 08-12-2010 10:17 PM

زلبانى أزيك أعتقد أن عند حسنى باشا أنة طالما التكيف مش راكب يبقى المروحة بتشتغل على سرعة واحدة و الترموستات متغيرة بترموستات فيات العادية و دى فية منها مقاسات ابتداء من 70 و 80 و 90 و الى راكب عندة حاجة من دول مش ممكن الترموستات الاصلية لان الحرارة لازم توصل ل 90 علشان المروحة تشتغل

**heshamzaky** · 08-12-2010 10:20 PM

حسنى باشا انت الترموستات الى راكبة عندك زى دى و لا لآ

**zagazigegypt** · 09-12-2010 08:19 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zalabany

الموضوع مافيهوش حسد ولا حاجه درجة تشغيل الموتور المثاليه 90 مش اقل من كده المفروض ان العربية لو مظبوطه وكل حاجه تمام المروحه تشتغل عند 90 ده مع ثرموستات الفابريكه والعربيه لو وصلت ل 100 مش 90 مش هاتجيب وش سلندر ولا حاجه الخطر لما تقرب على الجزء الأحمر في عداد الحراره
والكلام ده مالوش غير تفسير واحد ان الثرموستات اللي راكبه عندك مش الأصليه بتاعة العربيىة ممكن تكون ثرموستات درجة حرارتها اقل من 90 عشان كده ما بتشتغلش على 90 ودي مش ميزه عشان المروحة هاتشتغل اكثر ومش هاتريح الموتور ولا حاجه زي ما الناس معتقدة
بالنسبه لثرموستات الكوعه انا غيرت الكوعه وشيلت منها الثرموستات برده لأن ثرموستات الكوعه بتحبس الميه لحد ما توصل لدرجة حرارة معينه ويعدين تفتح واعدي الميه ويقال والله اعلم انهم يستفيدوا بها في الدول البارده لبقاء المحرك ساخن لفتره ولكن انا مش متأكد عامة انا شيلتها لأنها كانت متشاله في الكوعه القديمة

انا متفق معاك جدا, انا فعلا عارف موضوع الكوعه, لما اشتريت واحده جديده استيراد الميكانيكى شال الثرموستات ولما سالته قال ليا نفس الكلام

**heshamzaky** · 09-12-2010 12:15 PM

صباح الفل يا رجالة أنتو فين فاروق نزل بضاعة جديدة بس حاجات كتير ل الانشيا و باقى الحاجة يوم الثلاثاء حاليا هو عندة طرمبة الباور بس الاسكترة لسة يوم الثلاثاء

**otefa** · 09-12-2010 02:12 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zalabany

الموضوع مافيهوش حسد ولا حاجه درجة تشغيل الموتور المثاليه 90 مش اقل من كده المفروض ان العربية لو مظبوطه وكل حاجه تمام المروحه تشتغل عند 90 ده مع ثرموستات الفابريكه والعربيه لو وصلت ل 100 مش 90 مش هاتجيب وش سلندر ولا حاجه الخطر لما تقرب على الجزء الأحمر في عداد الحراره
والكلام ده مالوش غير تفسير واحد ان الثرموستات اللي راكبه عندك مش الأصليه بتاعة العربيىة ممكن تكون ثرموستات درجة حرارتها اقل من 90 عشان كده ما بتشتغلش على 90 ودي مش ميزه عشان المروحة هاتشتغل اكثر ومش هاتريح الموتور ولا حاجه زي ما الناس معتقدة
بالنسبه لثرموستات الكوعه انا غيرت الكوعه وشيلت منها الثرموستات برده لأن ثرموستات الكوعه بتحبس الميه لحد ما توصل لدرجة حرارة معينه ويعدين تفتح واعدي الميه ويقال والله اعلم انهم يستفيدوا بها في الدول البارده لبقاء المحرك ساخن لفتره ولكن انا مش متأكد عامة انا شيلتها لأنها كانت متشاله في الكوعه القديمة

+1
متفق معاك فيما عدا موضوع الثيرموستات لأن زي مانت عارف ياباشا أن درجة الحرارة المثلي للموتور 90 درجة تقريبيا وده بيدي المعدن للموتور تمدده والخلوصات المحسوبة في التصميمات الهندسية للموتور (الكامشافت والكرانك شافت وحركتهم وحركة الصبابات ) أي درجة حرارة أقل بتخلي المسافات بين المعدن وبعضه أكبر من المتصم عليه
درجة حرارة أعلي=تمدد لدرجة أن زي ماهو معروف بلغة السوق الموتور يقفش
ومع العلم أن وجود الثيرموستات بيفيد أكتر لكفائة التبريد !
لأنه بيدي فرصة للميه تتحجز جوة الموتور لدرجة ال90 وفي نفس الوقت الميه في الراديتير تاخد فرصتها علشان تبرد
لو مافيش ثيرموستات يبقي المايه كلها سواء في الموتور أو الرادياتير عند درجة متقاربة.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة heshamzaky

زلبانى أزيك أعتقد أن عند حسنى باشا أنة طالما التكيف مش راكب يبقى المروحة بتشتغل على سرعة واحدة و الترموستات متغيرة بترموستات فيات العادية و دى فية منها مقاسات ابتداء من 70 و 80 و 90 و الى راكب عندة حاجة من دول مش ممكن الترموستات الاصلية لان الحرارة لازم توصل ل 90 علشان المروحة تشتغل

هشام باشا سواء فيه تكيف أو مافيش بيبقي فيه سرعتين للمروحة بس في حالة وجود التكييف مجرد مابيشتغل بتشتغل معاه المروحة علي البطيء

**rumble** · 09-12-2010 06:37 PM

السلام عليكم
ازيكم جميعا
الحمد لله ان الخناقات خلصت
وانا النهارده حسبت العربيه بتستهلك بنزين قد ايه ولقبتها بعد 260 كيلو استخدمت 25 لتر بنزين يعني تقريبا 10 لتر لكل 100 كيلو
وبجد اتبسطت قوي لان كمان ال 260 كيلو دول نصهم كنت واقف وبجيب اول وتاني
متهيألي لو مشيت في طريق مفتوح المسافه دي الاستهلاك كان هيبقي اقل

والشباب الصغير اللي صورهم هنا دول اسمهم ايه يا استاذ هشام
وايه موضوع شد الشعر ده :)

**heshamzaky** · 09-12-2010 07:35 PM

مساء الفل على الجدعان أزيكم يا رجالة عاملين أية د أحمد أستنى جبي الكمبيوتر ههههههههههههههه حا أوريك حاجة أنت عاوز تعرفها هههههههههههههه الشباب الصغير دول يا باشا أدهم و عمر و تيفا الشقى هو الى جاب صورهم من على الفيس بوك و حطها هنا و الله ما أنا هههههههههههه و كانو بيشدو فى أيدية زى ما هو كتب و وسام الله يبارك لة كان عمال يلعب معاهم و بقو اصحاب جدا جدا و كل ما بيجيلى عند البيت بيجيبلهم حاجات حلوة هههههههه و احمد جيوفتوس برضو و الله بيعمل كدة و عادل باشا ههههههههههههه مروقين العبال بحد هههههههههههههههه