يعني يا جماعة مافيش طريقة الواحد يقدر يعرف بيها ان الزيت عاوز يتغير؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟
اصل لو الزيت لسه كويس حرام انزلة علي الفاضي كده ولا إيه؟
عرض للطباعة
يعني يا جماعة مافيش طريقة الواحد يقدر يعرف بيها ان الزيت عاوز يتغير؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟
اصل لو الزيت لسه كويس حرام انزلة علي الفاضي كده ولا إيه؟
اللي قالي ان كتر تغيير الزيت من نوع لاخر يتعب الموتور كان الفنيين اللي في محطات موبيل ونفس الحكايه شيل لما كنت مع صاحبي & الميكانيكه(ممكن مانصدقهوش:mahf(5):) ومهندس محمد تازي والكل لما كان بيقول كده ماكانش كلامهم فيه نيه سيئه او تلميح علي الاستقرار علي نوع الزيت بتاعهم بس لكن بشكل عام الكلام انك تستقر علي نوع معين وتثبت عليه (الله اعلم الصح فين؟)
اما بالنسبه للفلش في ناس بتقول انه بيعمل تسليخ للبساتم وبرده ماحدش عارف الصح ايه؟؟؟؟:mahf(5):
زى ما قلت 99% عملية تسويقية بحتة عشان تفضل تستعمل الزيت بتاعهم برضة الله اعلم فين الصح
اما عن موضوع التسليخ لية يحصل تسليخ ؟؟ هوانت هتحط ميية ؟؟ ما هو زيت برضة و يفضل طبعا نفس الزيت اللى هتطحط منة بعد كدة يعنى مثلا تجيب 2 عبوة كيلو و تعمل الفلش و تنزلهم و تحط الزيت كامل بس طبعا مكلفة شوية فيفضل انك تحط الزيت كامل بس متكملش مدة الزيت مع انى مش مقتنع بالموضوع دا يعنى هنزل الزيت و هنغير فلتر و الباقى اللى هيفضل فى العربية ميكملش ربع كيلو هودا اللى هيبوظ ال 4 الجداد !!!!!
زى ما قلت كل واحد و دماغة و راحتة النفسية كلام الناس كتير المهم تسمع لمين و تصدق مين
ياجماعه تغير الزيت مافيهوش اي مشكله طالما بتحط زيت مابيقلش عن نفس مواصفة زيت اللى بيوصي بيه صانع السياره
يعني زيت فيسكو 2000 مثلا مواصفه api sj
والعربيات الدايو في الكتالوج بيقولك حط زيت مواصفه api sj
يبقى طالما حطيت زيت من نفس المواصفه او اعلى مافيش ضرر لكن ماينفعش احط اقل من مواصفه الزيت بتاعي
وبرضه الفكره نفسها من تخليقي لمعدني
من سؤالي للبشمهندس سمير عن الفلش لعربيتي قالي بلاش طالما الموتور حالته كويسه !!!!
كمان سألت البشمهندس محمد التازي قال بلاش فلش !!!!
لو كان فيه فايدة ماكنوش نصحوني بالبعد عنه ، والله أعلم
ولو في حد عنده معلومات تانيه ياريت يفيدنا
العفو ياباشا ، لا شكر على واجب
أن مش متأكد تماما من النقطة دي ، فياريت لو حد ينفع يأكدها
حكمت منين إن البخر عالي ؟
أنا عن نفسي الكتالوج بتاع عربيتي بيقول طالما البخر مش بيزيد عن لتر كل 1000 كم يبقى مافيش مشكلة
تجربيتي مع موبيل ده كانت سيئة جدا
واللي شجعني إني أغير لفيسكو 3000 أنه مصنع ومعبأ في الإمارات
أكاد أجزم إن موبيل خارج مصر أنضف من عندنا بمراحل
البشمهندس محمد التازي بيقول من 7000 كم لـ 10,000 كم
وأنا لو مكانك وبالسعر ده هقعده لـ 5000 أو 7000 كحد أقصى
ده الموبيل كان بـ 95 جنيه ونزلته بعد 3000 كم وكان ضايع والموتور صوته جايب أخر الشارع
الزيت في اول 3000 كيلو مش بينقص وصوت الموتور مش عالي نسبيا ولكن بعد 3000 كيلو بتلاقي الزيت نزل حاجات بسيطه علي المقياس وكمان خرطوم الفايظ بتاع الزيت بيبقي معرق زيت حوليه ساعتها باعرف ان الزيت فك من بعضه واصبح في صوره اشبه بالسائله مع الحراره العاليه وظهر البخر. انا مش بستي اساسا علي الزيت لما بيوصل كده لاني بغيره بدري بس الكلام ده حصل مع موبيل1
فين محمد ممدوح
كويس ان الموضوع اتفتح تاني ...علشان كل اللي جرب فيسكو حتي الان يقول رأيه فيه بصراحه علشان الواحد محتار يكمل بيه ولا يغير لنوع تاني