وظيفة الغيار الاول هو تحريك السيارة من وضع الثبات الى الحركه
وبعد ذلك لا تحاول الرجوع اليه الا فى حاله الثبات التام
رقم العضوية : 49383
تاريخ التسجيل : 09Oct2009
المشاركات : 51
النوع : ذكر
الاقامة : el mansoura
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: لانوس 2005
الحالة :
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
كل عام وأنتم بخير يا أجمل منتدي فيه موضوع في المنتدي بخصوص ضرورة الضغط علي دواسة الدبرياج قبل ادارة السيارة حتي لو العربيه في وضع المور وأنا علي الرغم من أني أمتلك سيارات وأقود من سنوات طويله كنت أول مره أعرف المعلومه دي وعليه تنبهت الي أن معظمنا تعلم القياده كده بالممارسه والمحاكاه وهو يظن أن قيادته تمام ومفيهاش أي أخطاء ومفيش حد بيسوق أحسن منه ...
لكن في الحقيقه أن القياده الاحترافيه التي من شأنها المحافظه علي مكونات السياره تختلف اختلافا تاما ففكرت لما لا نستفيد من خبرات أعضاء المنتدي خاصه المحترفين منهم لنتعرف علي أخطائنا بالقياده ....
يعني أنا عندي مثلا سؤال بخصوص اعطاء العربيه الغيار الأول وهي ماشيه لما بتهدي قوي وتقرب تقف بعطيها الأول بس ساعات بتاخده بسهوله وساعات بحس ان تروس الفتيس بتعض في بعضها فهل من المفروض ألا تعشق السيارة علي الأول طالما لم تقف ؟
رقم العضوية : 2207
تاريخ التسجيل : 17Sep2007
المشاركات : 6,188
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: Nubira II 2004
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
وظيفة الغيار الاول هو تحريك السيارة من وضع الثبات الى الحركه
وبعد ذلك لا تحاول الرجوع اليه الا فى حاله الثبات التام
إذا لم تزد فى الحياة شيئاً كنت أنت زائداً على الحياة
)\\||//(-(@@)-----o00---(_)---00o----
Hany Abdelfattah
razini89 سابقا
رقم العضوية : 49383
تاريخ التسجيل : 09Oct2009
المشاركات : 51
النوع : ذكر
الاقامة : el mansoura
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: لانوس 2005
الحالة :
رقم العضوية : 4179
تاريخ التسجيل : 16Jan2008
المشاركات : 293
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: Car 2
السيارة[2]: Car
دراجة بخارية: no
الحالة :
انا لما العربية بتقف خالص او شبه واقفة بجيب الاول
رقم العضوية : 75361
تاريخ التسجيل : 14Jul2010
المشاركات : 29
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لانوس 2
السيارة[2]: فيات 131
الحالة :
على حد علمى ان الكلام ده صح وانا بيحصل معاياه كده لما بتكون العربية ماشية او شبه ماشية بطى واجى اخذ الغيار الاول بيكون فيه شبه عضة او احتكاك فى الفتيس فى حين ان الموضوع ده مش موجود لو رجعت للغيار الاول بعد توقف العربية والله اعلم
رقم العضوية : 4179
تاريخ التسجيل : 16Jan2008
المشاركات : 293
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: Car 2
السيارة[2]: Car
دراجة بخارية: no
الحالة :
يا ريت حد من الخبراء بفيدنا
رقم العضوية : 49383
تاريخ التسجيل : 09Oct2009
المشاركات : 51
النوع : ذكر
الاقامة : el mansoura
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: لانوس 2005
الحالة :
المشكله ان العربيه ساعات تاخد النقله عادي وساعات الفتيس يعض كدة وبتبقي حاجه تضايق قوي المطلوب نعرف ايه الصح نسيب العربيه علي التاني ونوازنها بالدبرياج ولا نديها الأول حتي لو موقفتش ؟؟؟؟
رقم العضوية : 65028
تاريخ التسجيل : 13Mar2010
المشاركات : 1,287
النوع : ذكر
الاقامة : GIZA
السيارة: LANCER SHARK 2008
السيارة[2]: KIA CERATO 2015
دراجة بخارية: no
الحالة :
الاول مصمم للحركه من السكون ولكن لو عايز تدي الاول والعربيه ماشيه يستحسن انك ما تتعافاش عليه
بس الاهم لو الاول مارضاش يجي و هاتضطر تدي التاني بلاش العربيه تسقف منك علشان التسقيف بيجيب اجل العربيه (ونستني برده راي باقي الزملاء)
سبحان الله وبحمدة...سبحان الله العظيم
رقم العضوية : 52568
تاريخ التسجيل : 09Nov2009
المشاركات : 292
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: 1.4 shahin
السيارة[2]: corsa 97
الحالة :
متابع ++1111111111
[marq="3;right;2;scroll"]لا اله الا الله محمد رسول الله
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم[/marq]
رقم العضوية : 49383
تاريخ التسجيل : 09Oct2009
المشاركات : 51
النوع : ذكر
الاقامة : el mansoura
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: لانوس 2005
الحالة :
يا ريت حد يكون عنده رد لأن الموضوع فعلا عامللي ازعاج
المفضلات