الموضوع: مقارنة شاملة بين بروتون و byd

تصحيح من متابع لا يعمل في توكيل صيني ولا كوري ولا يروج لسيارة بعينها مثلما أرى من أشخاص بعينهم..
الساجا الاوتوماتيك مع صديق والبروشور بتاعها عندي وشوفتها:
موتور تصميم لوتس الانجليزية بعد ان اشترتها بروتون وهو جيل جديد من المحركات.
الفتيس الاوتوماتيك ميتسوبيشي
السيارة انا اركبها معه لطيفة وان كانت تنتمي للفئة الصغيرة وبها 2 زجاج كهرباء فقط (امامي) وبقية الكماليات وسعرها الارخص لسيارة اوتوماتيك بالطبع.
لا اعرف شيئا عن سيارة صيني اوتوماتيك لكن البرسونا الاوتوماتيك 1600 سي سي فول اوبشنز عربية محترمة جدا لكن غالية يصل سعرها ل 91 الف تقريبا.
تحياتي للجميع ورجاء ان تخلص النوايا لله ولكل من ينوي الشراء ألا يستقي معلوماته من الانترنت والمنتديات فقط
هذا للافادة وتصحيحا فقط لموضوع ان المحرك ميتسوبيشي في ساجا.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة rockeromda

تصحيح من متابع لا يعمل في توكيل صيني ولا كوري ولا يروج لسيارة بعينها مثلما أرى من أشخاص بعينهم..
الساجا الاوتوماتيك مع صديق والبروشور بتاعها عندي وشوفتها:
موتور تصميم لوتس الانجليزية بعد ان اشترتها بروتون وهو جيل جديد من المحركات.
الفتيس الاوتوماتيك ميتسوبيشي
السيارة انا اركبها معه لطيفة وان كانت تنتمي للفئة الصغيرة وبها 2 زجاج كهرباء فقط (امامي) وبقية الكماليات وسعرها الارخص لسيارة اوتوماتيك بالطبع.
لا اعرف شيئا عن سيارة صيني اوتوماتيك لكن البرسونا الاوتوماتيك 1600 سي سي فول اوبشنز عربية محترمة جدا لكن غالية يصل سعرها ل 91 الف تقريبا.
تحياتي للجميع ورجاء ان تخلص النوايا لله ولكل من ينوي الشراء ألا يستقي معلوماته من الانترنت والمنتديات فقط
هذا للافادة وتصحيحا فقط لموضوع ان المحرك ميتسوبيشي في ساجا.

زميلى العزيز .. أشكرك للمشاركة وشئ جميل أن نتبادل المعلومات ونصححها .. ولكنى مضطر لتصحيح التصحيح الموجود بمشاركة حضرتك للأسباب الأتية : أولا فأنا لم أنكر جودة السيارة البروتون بل قلت بالنص : أنى لا أعيب فى السيارة البروتون .. بل أوأكد لك أنى أحترمها وأحترم التجربة الفريدة لصانعيها وكيف طوروا أنفسهم وأحتلو بجدارة مكانتهم .. هذاماقلتة قى مشاركتى الأولى فى هذا الموضوع .. ولوكنت تتابع موضوعات هذا القسم لوجدت موضوع خاص بى كتبت فية بالتفصيل عن قصة بروتون ولوتس ومحركهم ( CAMPRO ) وأتخذت قصتهم مثال على الشركات التى تعرف كيف تصل للقمة .. ولكن من الواضح أنك غير متابع لموضوعات هذا القسم .. الأمر الثانى أن زميلنا من البداية طلب مقارنة بين الساجا و BYD .. فأخبرتة أن هذة المقارنة لا تنفع .. فأى شخص على دراية بالسيارات يعرف أنها تنقسم لفئات .. وكل مافعلتة أن أخبرتة بهذا ووضحت لة أنة أذا أراد مقارنة BYD بالبروتن فيقارنها .. بواجا أو برسونا لأنهم من نفس الفئة .. والأمر الثالث الذى أتعجب منة فى مشاركتك أنك تنفى أن المحرك متسوبيشى فى ساجا .. ومن قال هذا ؟؟؟ ولا أعلم من أين أتيت بهذا الكلام ؟؟ أن كل ما قلتة أن محرك الواجا هو 4G18 متسوبيشى وهو نفس محرك BYD F3 .. فهل كان هذا غير مفهوم حتى تقول أن المقصود الساجا .. بدلا من الواجا ..؟؟ وهل هذة معلومة غير صحيحة ؟؟؟ الأمر الأخير هو أنك تعيد نفس ماسبق لى ذكرة فى مشاركة أخرى لى فى نفس الموضوع وهو أن الساجا أرخص سيارة أوتوماتيك فى مصر .. كما أنك تؤكد كلامى بذكرك سعر البرسونا .. لأن كل ما قلتة أن BYD الأوتوماتيك أقل سعرا من أى سيارة فى فئتها .. وأكرر كلمة فى فئتها .. لأننا أن لم نكن نعلم أن هناك فئات للسيارات ولانستطيع التفرقة بينها .. فمن الأفضل أن نكف عن الحديث عنها .. وأخير أدعوك لقرائة الموضوع من أولة مرة أخرى بهدوء وستجد أنك تسرعت فى كل ماقلتة !!!!! خصوصا وقد أتهمت زملاء لك بالمنتدى بأنتمائهم لتوكيلات السيارات وأن النوايا ليست خالصة .. وهو أتهام مرفوض و لايليق توجيهة لزملاء أفاضل ومحترمين .. يمتلكون السيارة ويتبادلون الحديث عنها فى القسم الخاص بها فى المنتدى .. أم أن مطلوب منهم أن يتحدثو فى القسم الخاص بهم عن سيارة أخرى ؟؟؟ أو هل يدخل أحدهم لأقسام ماركات أخرى لعمل دعاية للسيارة ؟؟؟ ولا أظنك تقبل على نفسك أن يقال عنك أن مشاركتك هذة بدافع أنتمائك لتوكيل منافس !!!!! ولوتكرمت أقرأ موضوع لى فى هذا القسم عنوانة : هل دهان السيارة byd f3 رديء حقاً ؟ وستجد أنى أنصح زميل بعدم الأستعجال فى شراء BYD وشكرت لة فى ماركات أخرى فهل فى موضوعنا هذا أعمل مع BYD و فى الموضوع الثانى أعمل مع التوكيل الأخر .. وعندما كتبت عن قصة البروتون مع لوتس .. كنت أعمل مع توكيل ثالث !!!!!! أمر عجيب والله .. .. .. ولذلك أقول لك بكل أسف أن تصحيحك يحتاج كثير جدا من التصحيح !!!!!!!!!!!!!

موتور تصميم لوتس الانجليزية بعد ان اشترتها بروتون وهو جيل جديد من المحركات
اذا سمح لى العضو الفاضل ان اعلق على هذه النقطة وهو ان الموتور الموجود فى البيرسونا ليس الموتور الجديد بل الذى تغير به فقط هو ال ecu من 16 bit الى 32 bit ولكن حتى البيرسونا اليجانس 2010بها الموتور الكام برو يعطى 110 حصان عند 6500 لفة وسوف يتغير نوع الموتور العام القادم جذريا الى المحرك الجديد phoenix ولذلك تخلق شركة بروتون مشكلة للذين يشترون السيارة حيث ان الموتور تغير ثلاث مرات على مدى ثلاث اعوام وشركة بروتون لم تشترى شركة لوتس بل شركة لوتس شريك للتطوير وهى شركة ماهرة فى نظم تعليق السيارة وهذا مايعطى هذه السيارة الميزة الوحيدة فى نظرى هو الثبات على الطريق وفى الملفات

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elmanahry

موتور تصميم لوتس الانجليزية بعد ان اشترتها بروتون وهو جيل جديد من المحركات
اذا سمح لى العضو الفاضل ان اعلق على هذه النقطة وهو ان الموتور الموجود فى البيرسونا ليس الموتور الجديد بل الذى تغير به فقط هو ال ecu من 16 bit الى 32 bit ولكن حتى البيرسونا اليجانس 2010بها الموتور الكام برو يعطى 110 حصان عند 6500 لفة وسوف يتغير نوع الموتور العام القادم جذريا الى المحرك الجديد phoenix ولذلك تخلق شركة بروتون مشكلة للذين يشترون السيارة حيث ان الموتور تغير ثلاث مرات على مدى ثلاث اعوام وشركة بروتون لم تشترى شركة لوتس بل شركة لوتس شريك للتطوير وهى شركة ماهرة فى نظم تعليق السيارة وهذا مايعطى هذه السيارة الميزة الوحيدة فى نظرى هو الثبات على الطريق وفى الملفات

أستاذنا الدكتور .. المناهرى .. المحترم .. دائما تضيف لنا من علمك وسعة أطلاعك .. وما ذكرتة عن محركات البروتون أول مرة أعرفة .. بارك اللة فيك وفى مشاركاتك القيمة ولك جزيل الشكر ..

abojessy عزيزى الفاضل وصاحب الذوق الشديد والمعرفة وتصحيحك لى معلومة ان شركة بروتون فعلا تملك شركة لوتس فى رسالة خاصة ولكنى تاثرت بمشاركة فى احد المواقع ان شركة بروتون لاتملك لوتس اتصلت بالتليفون بالعضو المحترم وقال لى ان الموضوع موضوع شراء اسهم وانه يوجد قيود على بروتون لمدة خمس سنوات قادمة ودلنى على الرابط الاتى ارجو من سيادتك ان تدلنى على نوع الشراكة الكائنة بين بروتون ولوتس من خلال

http://en.wikipedia.org/wiki/Proton_(carmaker)
Lotus
In 1996, Proton acquired a 63.75% share in Lotus Group International Limited for £40,640,000.This was later increased to 100% in 2003. A later PriceWaterhouse Coopers audit would find that the CEO, Yahaya Ahmad, had inked the agreement on 16 October 1996. The agreement was presented to the board for approval on 27 November 1996. As part of the purchase agreement (signed prior to board agreement), there were restrictions placed on Proton's ownership of Lotus. One of the restrictions was a prohibition on diluting ACBN's remaining shareholding for a period of five years. This restricted Proton in its operation of the Lotus business and required Proton to guarantee a £40 million loan in 2000

أخى العزيز الدكتور .. المناهرى .. المحترم .. نسيت أن أذكر لسيادتك أن تدخل إلى موقع : NetCarShow.Com لمشاهدة جميع سيارات شركة لوتس وعلى رأسها الأيفورا .. ولا تنسى أن تخبرنا برأى سيادتك فيها .. والموقع بة أيضا عدد هائل من أجمل الصور لسيارات كبرى الشركات .. وتقبل سيادتك تحياتى .