الموضوع: مشكله في الفتيس لانسر 1600 كامله اتوماتيك بومه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gebreel

هو انا مش معايا لانسر لكن كنت سمعت قبل كدة ان فيه موديلات فيها اوفر دريف و بردو الاوفر دريف بيسبب انو يبقى 3 نقلات بس

الاوفر درايف بيدي النقلة الاخيرة (الرابعة) يعني نقلة ما بعد الدرايف لاستخدامها في طرق السفر لاراحه الموتور

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gebreel

ممكن يا باشا زرار الoverdrive يكون شغال فعلشان كدة العربية بتبقى شغالة على 3 نقلات بس

عندنا اللانسر مافيهاش زرار اوفر درايف (لانسر 1300 2006) ماعرفش ال 1600 فيها و للا لأ

و عامة الاوفر درايف لو شغال العربية تاخد الرابع

السبورت درايف او الباور درايف او اطفاء الاوفر درايف هو اللي يخلليها تربط عالتالت

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة medoakef

ههههههههههه
زي ما الاخوا قالو لك ال1.6cvt مفهوش نقلات اصلا العربيه مشيه علي سير و دي فتيس قوي جدا و سحبه رهيبو الي حضرتك بتقول عليه مجرد احساس ان العربيه مش بتجري لكن هي طيره اصلا و طبيعي ان الصوت يعلي و مينزلشي لان مفيش نقلات اصلا و العربيه مصممه لكده يعني مفيش خوف عليها

انا رأيي انة طالما العربية جديدة و في الضمان يوديها الت,كيل وما يعملش اي شيء و لا حتى يبص على حاجة و لا يزود زيت

يدخلها صيانة عادي جداً و يقول ان سحب العربية مش عاجبة و ان صوتها بيعلى عالسرعه و مافيش سحب

و هناك يشوفوها

انما لو حتى زود زيت و لا غير الزيت هو بنفسة العربية حاتخرج برة الضمااااااان

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة just_humen

بس كان لازم بعدها اجيب الزيت الاصلى
لان الموبيل مش مناسب لل فيتيس دة ولية زيت مخصوص

حضرتك لو رحت تجيب زيت فتيس من التوكل هتلاقي في الجمب ختم موبيل اصلا متسوبيشي بتحط موبيل

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dramir1

لو لقيت الزيت بتاع الفتيس ناقص ماهو نوع الزيت الي ازود بيه لاني سامع العضاء بيقولو ان ليه زيت مخصوص مش موبيل؟؟؟؟؟؟
شكرا لردود الخبراء

حضرتك نصيحتي لك الفتيس الcvt فتيس معقد جدا متخليش اي حد يلمسه و اطلع علي التوكيل احسن و اكيد الزيت مش ناقص حضرتك الي بيركب العربيه اختك يعني مفيش جري ولا حرق عشان الزيت يتحرق و العربيه لسه جديده
انا معايا 1.3 اوتو و مع صحابي 1.6 اوتو ال1.6 طبعا صوتها اعلي و مش بيهدا بيفضل في الطالع بس اما ال1.3 نقلات فبيريح علي النقله الي بعده و العربيه بتبقا هديه في مشيتها
رئيي روح افحصها في التوكيل احسن لو حضرتك مش مطمن
و لو عاوز تقيص زيت الفتيس اعمل التالي
و العربيه رجعه من مشوار جامد يعني الزيت يكون سخن
وقف العربيه في مكان مستوي و امسك فرامل
ابدء انقل من الp الي الL و تفضل علي كل نقله 10 ثواني و ارجع تاني علي الP بنفس الطريقه و بعدين بطل و ثواني طلع مقاس زيت الفتيس و شوفه فين و لون الزيت ايه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة adham

الاوفر درايف بيدي النقلة الاخيرة (الرابعة) يعني نقلة ما بعد الدرايف لاستخدامها في طرق السفر لاراحه الموتور



عندنا اللانسر مافيهاش زرار اوفر درايف (لانسر 1300 2006) ماعرفش ال 1600 فيها و للا لأ

و عامة الاوفر درايف لو شغال العربية تاخد الرابع

السبورت درايف او الباور درايف او اطفاء الاوفر درايف هو اللي يخلليها تربط عالتالت

حضرتك كل الكلمات دي مسمي لمعني واحد و هو القياده الرياضيه يعني ينقل من الماب الاقتصاديه للماب الرياضيه و في الانسر عندنا الكيك دون دا في كل العربيات الحديثه اخر دواسه البنزين هتلاقي العربيه سقطت نقله و طارت
اما بالنسبه للنقله ال3 فهو فعلا بيفضل يحرق علي النقله ال3 كتير جدا بس في الاخر بينقل لل4 بعد فتره طويله و انا عندي في ال1.3 اوتو الكيك دون بيخلي النقله ال3 معايا لسرعه 160 كيلو

انا رأيي انة طالما العربية جديدة و في الضمان يوديها التةكيل وما يعملش اي شيء و لا حتى يبص على حاجة و لا يزود زيت

يدخلها صيانة عادي جداً و يوقول ان سحب العربية مش عاجبة و ان صوتها بيعلى عالسرعه و مافيش سحب

و هنا يشوفوها

انما لو حتى زود زيت و لا غير الزيت هو بنفسة العربية حاتخرج برة الضمااااااان

تمام يا مان انا متفق معاك تماما

ازيك يا ميدو

بص الكيك داون دة قصة تانية

انا كان عندي كيك داون في هوندا موديل 86 مش العربيات الحديثة بس

لو انت حاطط الفتيس على النقلة 3 مش حايجيب الرابع ولو حرقت الموتور علية

الاوفر درايف دة حكايتة ان في السفر يدي نقلة اعلى يريح العربية (الرابع او الخامس في بعض الموديلات الامريكاني) و لو انت لاغي الاوفر درايف العربية حاتفضل على النقلة اللي قبلها التالت مثلاً و مش حاتجيب الرابع الا لما تشغل الاوفر درايف


فية بقى الباور درايف ودة عكس الاوفر درايف

دة عندي في الفرونتيرا بس دة حكاية تانية

لما بتشغلة تلاقي العربية بتحرق عالنقلة اكتر شوية و مابتنقلش بسرعه (كأنك دايس كيك داون شوية بس من غير ماتدوس) او زي السبورت درايف

و بيفتح الموتور و يزود زمن فتح الرشاشات و تلاقي العربية غول جري و بلاعه البنزين بتتفتح كمان ههههههههه

يعني مرة واحد بباسات الجديد في شارع التسعين في التجمع كان يظهر فاكر نفسة قرن شوية انا كبست مع الباور درايف طيرت بس لقيت العداد نزل ييجي 5 لتر في اقل من 10 ثواني

ان شاء الله تكون المشكلة بسيطة انا كان عندى نفس المشكلة العربية كانت مبتسحبش ولما اقرص عليها كانت بتوصل لسرعة 80 وبعدين الRPm يعلى كانى بحرق على التانى المهم انا رحت لميكانيكى فى الحرفين قلى دية ممكن تكون مشكلة فى السيلكتور سويتش المهم مكنتش دية المشكلة حط العربية على الجهاز المهم المشكلة طلعت فى الكهرباء كان فى حاجة متوصلة غلط نتيجة انى صلحت الفليشر عند واحد منة للة وكان موصل الكهربا ديركت على على الفيوزات الارضى بتاعت الفتيس عندى وودانى لكهربائى تبعة بس على شان يعيد على دفيرة الفتيس وفعلا الكهرباءى صلحلى العربية وزبطلى المشكلة المهم انا حاسس ان مشكلتك دية ان شاء الله بسيطة ممكن تكون سيلكتور سويتش او حساس ومتكنش الفتيش انشاء اللة وبردو اطمن على زيت الفتيس واحسن زيت فتيس هو موبيل الكيلو تقريبا عامل 30 ج