رقم العضوية : 79
تاريخ التسجيل : 22Apr2007
المشاركات : 9,737
النوع : ذكر
الاقامة : بنــهــا
السيارة: Perodua Kancil 1998
السيارة[2]: NIssan Qashqai 2014
الحالة :
[aldl]http://www.jewelsf.com/up/uploads/542f6eee3a.gif[/aldl]
وأقم الصلاة طرفي النهار وزلفا من الليل إن الحسنات يذهبن السيئات ذلك ذكرى للذاكرينDr Ahmed AbdelghanyENT,H&N consultant - Benha University
my website: www.drahmedclinic.com
رقم العضوية : 14214
تاريخ التسجيل : 05Jul2008
المشاركات : 3,640
النوع : ذكر
الاقامة : ALEX
السيارة: -------
السيارة[2]: ELANTRA 2011
الحالة :
رقم العضوية : 32
تاريخ التسجيل : 17Apr2007
المشاركات : 26,316
النوع : ذكر
الاقامة : جسر السويس-القاهرة
السيارة: BMW E90
السيارة[2]: Jeep KK 2009
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
انا عندي في البيت الراوتر بقى لعنة
ورغم انه من انضف نوعيات الراوتر(نت جير)
لكن بيعمل ريستارت بطريقة مش طبيعية بسبب انخفاض الحهد
خاصة في وقت الذروة من 5 عصرا الى 12 مساء
نادرا لو اشتغل
غير كدة شغال بالمودم على طول بسبب انه مش بيثبت
الاجهزة حدث ولا حرك
العمارة نفسها ممكن تلاقي نور عندنا والاسانسير مش لاقي جهد يقومه
هل فعلا في حل اني اظبط الجهد وماينخفضش الانخفاض المريع ده
وهل هايكون عملي
ويتركب فين بالظبط في الشقة
رقم العضوية : 49145
تاريخ التسجيل : 07Oct2009
المشاركات : 2,098
النوع : ذكر
الاقامة : Sohag
السيارة: الحمد لله
السيارة[2]: Corola 03
دراجة بخارية: LML
الحالة :
حسبي الله ونعم الوكيل
اللهم يسر لنا امورنا في دنيانا
رقم العضوية : 59278
تاريخ التسجيل : 18Jan2010
المشاركات : 532
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Scoda Octavia A5
الحالة :
ههههههههه عندك حق الواحد مش عارف يقول ابه
[QUOTE]
زمااان من اكتر من 5 سنين دكتور جامعة قالى الكلام ده و بقيت مستغرب منه..قالى ياريت أمريكا تيجى تنضف
أختلف معاك فى النقطة دي :)...المحول مش هيعمل حاجة لو الكهرباء جاية اساسا من المصدر ضعيفة...المحول بس بيرفع أو بينزل الجهد و فى المقابل بيعمل العكس فى التيار.
لكن أصلا المصدر من محطات الكهرباء جاي تعبان .. عليه أحمال كتير Overload و القدرة اللى بتوصل للمنازل ضعيفة (جهد و تيار مع بعض) و المحول ملزم بالقدرة اللى بتجيله مش بيزودها و لا ينقصها. على كلامك انت هتجيب محول رافع Step up Transformer هيرفع الجهد بس خرج التيار هيكون أقل و اللى هو أساسا جاي من الشبكة تعبان. الكيلو وات اللى جاي من الشبكة أصلا قليل و برضه هتلاقى الأجهزة مش شغالة مضبوط على التيار العادي بتاعها
Bad dreams in the night.
They told me I was going to lose the fight.
Leave behind my wuthering, wuthering Wuthering Heights
رقم العضوية : 5950
تاريخ التسجيل : 18Feb2008
المشاركات : 8,108
النوع : ذكر
الاقامة : .
السيارة: .
السيارة[2]: .
دراجة بخارية: .
الحالة :
يا باشا فيه نقطة بتغيب على كتيير منا و هى ان المعظم فاكر ان المحطات بتبعت التيار الكهربى للشقق
و لكن العكس هو اللى بيحصل يعنى هما بيبعتوا جهد و احنا بنسحب تيار و كل جهاز بيسحب تيار على قد احتياجه
و كلامى ده طبقا لمبداء سريان التيار الكهربى و تعريف الجهد وفرق الجهد اللى اكيد حضرتك عارفهم
يعنى بالبلدى اى فيشة فى شققنا عليها جهد فقط و يبداء يبقى عليها تيار عند توصيل اى جهاز
اما حوار ال over load بيحصل نتيجة ان تشغيل اى جهاز بيعمل voltage drop على الشبكة بيزيد بزيادة عدد الاجهزة المستخدمة فى المنطقة او الحى
وطالما الباور المنتجة ثابتة القيمة و التيار المسحوب بيزيد فبالتالى بيبداء الجهد يسقط و ليه حلول وسيطة غير زيادة الباور و ده مش موضوعنا
يا باشا المحول الرافع للجهد خافض للتيار بستخدمه لو عاوز انقل كمية ما من الطاقة من نقطة أ الى نقطة ب زى الربط ما بين مصر و الاردن و طبعا بيرفع الى قيمة عالية 220 او 500 كيلو فولتعلى كلامك انت هتجيب محول رافع Step up Transformer هيرفع الجهد بس خرج التيار هيكون أقل و اللى هو أساسا جاي من الشبكة تعبان.
و احنا كده كده قولنا انا اللى بسحب تيار من الشبكة مش هى اللى بتجبرنى على تيار معين
و فى حالتنا هنا اللى هيحصل :: هنقول الجهد ساقط الى 190 ~ 200 فولت فانا محتاج محول يرفع الجهد 20 ~ 30 فولت بكتيره و طبعا المحول هيبقى ليه قدرة خرج ( تيار ) مقدرش احمله اكتر منها علشان ميتحرقش
يعنى لو انا عندى جهاز بيسحب 10 امبير فانا محتاج محول بيرفع 30 فولت و خارجه 10 امبير او اكتر
اسف على الاطالة فى الشرح و تحت امرك فى استفسار لو فيه حاجة مش واضحة من كلامى
بَلْ سَوَّلَتْ لَكُمْ أَنفُسُكُمْ أَمْرًا فَصَبْرٌ جَمِيلٌ وَاللَّهُ الْمُسْتَعَانُ عَلَى مَا تَصِفُونَ
رقم العضوية : 5950
تاريخ التسجيل : 18Feb2008
المشاركات : 8,108
النوع : ذكر
الاقامة : .
السيارة: .
السيارة[2]: .
دراجة بخارية: .
الحالة :
رقم العضوية : 5950
تاريخ التسجيل : 18Feb2008
المشاركات : 8,108
النوع : ذكر
الاقامة : .
السيارة: .
السيارة[2]: .
دراجة بخارية: .
الحالة :
حلين :
الاول : استبليزر و عيبه انه هيكون غالى يعنى الاستبليزر النص كيلو الصينى اللى ضربه السلك بيعمل 200 جنيه او ازيد و بالتالى لو هتجيب استبليزر 3 كيلو وات لتكييف 2.25 حصان و يكون نوع محترم فتمنه ممكن يقرب من تلتين تمن التكييف او ازيد , قياسا على كده باقى الاجهزة
التانى : نجيب محول رافع للجهد بقيمة صغيرة 20 فولت تقريبا و نراعى ان قدرته تكون اعلى من الحمل ب 20% و يحبذ ان يكون معه مؤشر لقراءة الخرج و طبعا تكلفته هتكون ارخص من الاستبليزر بكتيير
اما التركيب فى الحالتيين اما تركب لكل جهاز وحدة منفصلة او للاجهزة المهمة اما تركب على الشقة كلها بعد الخرج بتاع العداد
نصيحة اخيرة عند تركيب محول يرجى تركيب سكينة باتجاهين علشان تقدر تشغله فقط لما الجهد يسقط و تريحه لما الجهد يكون كويس , و اى كهربائى شاطر هيقدر يضبطلك الدنيا زى ما انت عاوز
بَلْ سَوَّلَتْ لَكُمْ أَنفُسُكُمْ أَمْرًا فَصَبْرٌ جَمِيلٌ وَاللَّهُ الْمُسْتَعَانُ عَلَى مَا تَصِفُونَ
رقم العضوية : 5950
تاريخ التسجيل : 18Feb2008
المشاركات : 8,108
النوع : ذكر
الاقامة : .
السيارة: .
السيارة[2]: .
دراجة بخارية: .
الحالة :
فيه حاجة اسمها variac و ده محول رافع بس على نظيف شويتين
و دى صورته
هو ميزاته انك تقدر تتحكم فى الفولت الخارج بالزياده او النقص + مؤشر للجهد الخارج
انا اشتغالت عليه ايام الكلية و كان كويس جدا
اما الاسعار فباذن انا عن قريب نازل السبتية علشان مش قادر استحمل قرف الكهرباء اكتر من كده
بَلْ سَوَّلَتْ لَكُمْ أَنفُسُكُمْ أَمْرًا فَصَبْرٌ جَمِيلٌ وَاللَّهُ الْمُسْتَعَانُ عَلَى مَا تَصِفُونَ
رقم العضوية : 11181
تاريخ التسجيل : 21May2008
المشاركات : 5,568
النوع : ذكر
الاقامة : NULL value in a database
السيارة: BMW E34 - 518i
السيارة[2]: Toyota Starlet EP80
دراجة بخارية: Toktok Coupe
الحالة :
المفضلات