| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 9 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 87

  1. #11

    الصورة الرمزية SeaShark

    رقم العضوية : 56209

    تاريخ التسجيل : 19Dec2009

    المشاركات : 501

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Nissan Sunny 2010 - Honda Civic 2015

    السيارة[2]: VW Beetles 71 - Hyundai Excel 97

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : SeaShark غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة memo823000 مشاهدة المشاركة
    طب الاسبرانزا الهاتش باك 1300 والتويوتا ياريس 1300 هل ينفع يتقارنو ببعض؟؟
    وفيه الجيتا هاى لاين 1600 وفيه الالنترا 1600 هل ينفع يتقارنو ببعض
    المقارنة مش بالـ سي سي المقارنة في نظري تكون كلاتي:
    عربيتين نفس النوع: يعني مياينفعش تقارن عربية كوبيه مع عربيه كابورليه مع عربيه جيب مع فان مع سيدان.
    عربيتبن نفس الفئة السعرية يعني عربيتين الفرق بين سعرهم لا يمثل اكتر من 10% (و ده شيء نسبي حسب الثمن)
    عريتين متقاربين في كفائة الصناعة يعني مش اقارن عربية مثلا بريليانس صيني بـ 100 الف مع عربية نيسان صني بـ 100 ألف برضه

    الخلاصة المقارنة لازم تكون عادلة و منطقية من جميع النواحي و الا المقارنة مش هتعطي نتائج سليمة.
    و لكل قاعدة شواذ


  2. #12

    الصورة الرمزية CeratoKoup

    رقم العضوية : 75817

    تاريخ التسجيل : 20Jul2010

    المشاركات : 53

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: Mazda 3 2010

    السيارة[2]: ToyotaCrolla2005

    الحالة : CeratoKoup غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    و ياريت تعمل اكونت جديد و تغير اسمك بقى ياعنى عمال تقول كده و عامل اسم ده و كمان هيبقى معاك مازدا 3 يا راجل يا طيب
    هههه الواحد بس صعبان علية المشاركات الي عملها بالاكونت دة


    فرق سنين خبرة و تجارب ... و نجاح و فشل ... و تاريخ طويل اوي

    سوبارو و مازدا و ايفو و سوبرا و سكاي لاين و حاجات تانية كتير ....

    دي علامات في تاريخ السيارات لا يمحي .... و اكيد بينعكس علي الحاضر ...

    عربية زي نيسان gtr الجديدة بنص تمن البورش 911 و تسبقها و تتفوق عليها .... حاجة رهيبة فعلا

    زي ما اليابان لسه موصلتش للصناعة الالماني و الايطالي في بعض الفئات

    الكوري حياخد وقته... شيء طبيعي .... بس لا احد ينكر ان العربيات الكوري معمرة و اثبتت نجاح كبير جدا

    كلام حضرتك طبعا 100% و بيأيد كلامى ان فعلا الصناعة اليبانية مرت بنجاح و فشل و تجارب و اختراعات
    الكوري بدأ الخطوة دى و الـ Carve بتاعة في الطالع طبعا بس فعلا زي ما بقول الخبرة لليابانى طبعا
    و شكرا لردك ...




    محدش قال ان الياباني و الكوري متساويين طبعا التاريخ في صالح الياباني
    لكن برضه معدل و سرعه التطور بتتضاعف مع الوقت و ده اللي خلا الكوري يقترب من الياباني في الـ 30 سنة الاخيرة برغم ان الياباني اقدم بكتير من الكوري
    يعني معدل التطور في الربع الاخير من القرن العشريين اعلي بكتير جدا من معدل التطور في الربع الاول
    و متنساش ان الكوريين اخدوا التقنية بتاعتهم و اتعلموا من اليابانيين

    100%



    انا معايا عربية ياباني (صني) و كان معايا عربية كوري (إكسيل) و العربيات الكوري كويسة و ناجحة و ماشية في مصر كويس و فيها تقنية لا تقل عن الياباني و سعر اعادة بيعها اعلي من بعض موديلات الياباني زي المازدا و الهوندا.
    و الكوري مواتير كويسة و عفشة مش بطالة و تقفيل كويس جدا جدا و مواتير ناعمة
    انا مش متفق مع حضرتك في حـاجة اننا نقارن الاكسيل بالصنى .. ممكن نقارنهـا بالانترا او الاكسنت
    لكن الاكسيل يبقي كدة بنظلمهـا بصراحة ...


  3. #13

    الصورة الرمزية Mostafa.Mahran

    رقم العضوية : 26740

    تاريخ التسجيل : 03Dec2008

    المشاركات : 2,908

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: شيفروليه أوبترا - رينو لوجان

    السيارة[2]: 127 - دايو لانوس-أوبل استرا

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : Mostafa.Mahran غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شوف العربيات اليابانى بتاعة الخليج مش الى عندنا فى مصر و انت مش هتفكر تقارن اصلا




    Eng.M Mahran سابقا


  4. #14

    الصورة الرمزية tutankhamoun

    رقم العضوية : 2452

    تاريخ التسجيل : 04Oct2007

    المشاركات : 8,022

    النوع : ذكر

    الاقامة : ج ع ع .... للآسف الشديد

    السيارة: Proton Gen2 ...2007

    السيارة[2]: Proton Gen2 ...2007

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : tutankhamoun غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    للآسف دي حوارات و مناقشات لا طائل منها .
    لأن اللي في حاجة في دماغه ..... مش بيغيرها تقريبا .
    زي اللي يقولك الأوروبي لا يُعلى عليه و أحسن من أي صناعة تانية !!!!
    و هاييجي فريق تاني يدافع عن الياباني بأستماتة !!!!
    و فريق تالت يدافع عن الكوري بأستماتة برضه !!!!

    و بس لي تعليق على كلمة الخبرة و الأقدمية في الصناعة

    الموضوع سهل و بسيط للغاية
    مواد خام ........... و طرق تصنيع ............ ( و طريقة تصنيع العربيات تقريبا واحدة و مفيهاش أختلافات كبيرة )
    اللي اليابان وصلتله ....... كوريا وصلتله ..... و أوروبا وصلتله .......... و أمريكا وصلتله .......

    و أي بلد معاها فلوس و أمكانيات بشرية .......... هاتوصل لكل اللي الدول دي وصلتله .... الموضوع مش مقفول ....

    و بالتالي .......... كوريا زي اليابان زي أوروبا .زي أمريكا .......
    الفروق أن كل ماركة بتركز في حاجة شايفه أنها ناجحة فيها
    سوزوكي مثلا مركزة في العربيات الصغيرة و الموتوسيكلات علشان شايفة أنها ناجحة في الجزء ده .
    تويوتا مركزة في حاجات كتيرة و لكن لها نظرة في موضوع الراحة داخ الكابينة .
    سوباورا الحديثة نسبيا ... مركزة في العربيات الرياضية .
    فورد و العربيات الأمريكي مركز في القوة و العضلات و لو أنهم بدأو يغيروا نظرتهم للأسواق شوية بسبب أرتفاع أسعار النفط و عدم كفاية السوق الأمريكي لمنتجاتهم العقيمة أمام المنافسة الأوروبية اليابانية الكورية .
    الكوري بيركز على السعر ......... و بدأ يركز على الجودة و أسهمهم في أرتفاه مستمر .
    الألماني بيركز على العربيات الغالية و السوبر رياضية و علشان كدا الألماني ( المرسيدس و البي أم و الأودي ) أعطوا أسم قوي لكلمة ألمانيا ..... خلى الناس ممكن تقارن عربية بولو علشان ألماني بعربية أكبر منها حجما علشان خاطر من بلد تانية زي كوريا مثلا .

    كل العربيات زي بعض

    و كل البلاد تقريبا زي بعض ,,,,,,,,,,,

    انجلترا هي اللي أخترعت القطار و أول من ركب السكة الحديد .......... و مع ذلك الرواد في هذا المجال هم الفرنسيين و اليابانيين و الكوريين و الأمريكان .

    الألكترونيات تم أختراعها في أوروبا و لكن الرواد هم اليابان و أمريكا و كوريا الجنوبية و ماليزيا .

    و العربيات مش هاتخرج عن القاعدة دي ............. كله زي بعضه مع أختلافات طفيفة

    [img2]http://i59.tinypic.com/2vxpukz.jpg[/img2]


  5. #15

    الصورة الرمزية M.Akef

    رقم العضوية : 60186

    تاريخ التسجيل : 27Jan2010

    المشاركات : 1,541

    النوع : ذكر

    الاقامة : mansora

    السيارة: lancer 1.3 2009

    السيارة[2]: cerato sx 2011

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : M.Akef غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    متفق معاك وبشده حتي لو تطورت الصناعه الكوريه هيفضل الكوري كوري و اليباني يباني هيفضل في حاجز بين الصناعتين


  6. #16

    الصورة الرمزية tutankhamoun

    رقم العضوية : 2452

    تاريخ التسجيل : 04Oct2007

    المشاركات : 8,022

    النوع : ذكر

    الاقامة : ج ع ع .... للآسف الشديد

    السيارة: Proton Gen2 ...2007

    السيارة[2]: Proton Gen2 ...2007

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : tutankhamoun غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    متفق معاك وبشده حتي لو تطورت الصناعه الكوريه هيفضل الكوري كوري و اليباني يباني هيفضل في حاجز بين الصناعتين

    أيه هو الحاجز ده يا أستاذ ميدو ؟؟؟؟
    و أيه الحاجز بين الياباني و الأوروبي ؟؟؟ لو أنت بتظن برضه أن فيه حاجز بين الياباني و الأوروبي

    [img2]http://i59.tinypic.com/2vxpukz.jpg[/img2]


  7. #17

    الصورة الرمزية M.Akef

    رقم العضوية : 60186

    تاريخ التسجيل : 27Jan2010

    المشاركات : 1,541

    النوع : ذكر

    الاقامة : mansora

    السيارة: lancer 1.3 2009

    السيارة[2]: cerato sx 2011

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : M.Akef غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tutankhamoun مشاهدة المشاركة

    أيه هو الحاجز ده يا أستاذ ميدو ؟؟؟؟
    و أيه الحاجز بين الياباني و الأوروبي ؟؟؟ لو أنت بتظن برضه أن فيه حاجز بين الياباني و الأوروبي
    لا حضرتك مفيش حاجز بين اليباني و الاوروبي هو اصلا ميمفعشي نقارن الباني بالاوروبي
    حضرتك لو سقت عربيه من كل صناعه هتعرف الفرق بنهم
    جوه تصنيع و تقفيل و تكنولوجيا و اسم و محركات و امان كل الحجات دي بتتفوق فيها الصناعه الاوروبيه و خاصتا الالمانيه اظن الملايين و الافات الكتير الي بتدفع في عربيه زي الباسات ولا البي ام الفئه الخمسه ولا فئه الs دي مش فلوس بتروح علي الارض! ولا الاكورد الي تمنا نص او اقل من نص ثمن الفئه الخمسه سعرها رخيص لله لا عشان هي عرفه انها ميمفعشي تقف ادام دي و الفئه الخمسه عرفه هي ايه عشان كدا ليها سعرها
    الموضوع اكبر بكتير من انه يخلص في ل المنتدي ده لانها خبره اكثر من 100 سنه لكن ممككن احط نبزات
    الامان ياريت حضرتك تراجع اوزان العربيات الاوروبي الي اقل عربيه فيهم طن و نص و مع ذلك بينزلو بمحركات 1.6 و بيقمومو بالواجب و لا قدر الله لو حصل حادثه الي جوه العربيه مبيتخدشي بأزن الله
    المحركات انا مش هتكلم الصحف و المقاييس العالميه تعطي اغلب الجوائز للمحركات الالمانيه لانها الاقوي و اسرع و افضل محركات في العالم
    الرفاهيه اظن الاوروبيين مش مخليين رولز رويز و ميباخ و ججور الي لكزس و انفنتي ميجوش جنط جمبهم اصلا
    الاسم و التاريخ فالسياره ليست مجرد شئ يقاد فالذين يدفعون الملايين في هذه السيارات يريدون اقتناء الاسم وليست مجرد سياره


    مش عارف اقول ايه ولله يعني اظن حضرتك بتمشي في الشارع و بتشوف الحوادث و بتمشي علي الطريق و بتشوف جري العربيات و اليباني بيبقا ايه و الالماني ايه انا معايا لانسر و بتندم عليها(بس بالنسبه لشاب لازم هي لاسباب كتير) كنت بقول الجري و هسبق الاوكتيفا و الجتا و الفكترا و بقول عليهم تقال لما اشترتها اوك ماشي سابق 100 150 170 فين ثباتي بقا لا هو فاتح التييف و مزاجه زي الفل مستني يشوف اخري ايه علي الملفات لازم انزل ل100 و هو علي سرعته ميلمسي الفارامل يطير من جمبي و ياكل غرز علي سرعته عادي و حصل اي حاجه لو شعر فرامل يكون وقف خلاص و انا اخدها زحف عشان اهدي
    حضرتك انا كل يوم ريسنج و كل يوم بركب عربيات اشكال و الوان و عارف يعني ايه الماني و يعني ايه يباني و اظن الراجل الي شغال 20 ولا 30 سه في العربيات و حافظ العربيه مصمار مصمار و قال الي مركبشي الماني يبقا مركبشي عربيه مش بيقول الكلام ده من فراغ!


  8. #18

    الصورة الرمزية tutankhamoun

    رقم العضوية : 2452

    تاريخ التسجيل : 04Oct2007

    المشاركات : 8,022

    النوع : ذكر

    الاقامة : ج ع ع .... للآسف الشديد

    السيارة: Proton Gen2 ...2007

    السيارة[2]: Proton Gen2 ...2007

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : tutankhamoun غير متواجد حالياً

    افتراضي -


    أنت قارنت عربيات من فئات مختلفة سعريا من ناحية الخامات الداخلية ........ لازم يكون فيه فرق .

    أنا مش بتكلم عن الحاجات دي .
    أنا بتكلم عن تنكولوجيا مواتير ........... مفيش فروق و السعر مش كل حاجة و لا الوزن كل حاجة
    عربيات لوتس واخدة 5 نجوم أمان ........... ووزنها 800 كجم بس .
    و عربيات تويوتا الأمان فيها 5 نجوم زيها زي المرسيدس أم 250 ألف جنيه مصري .
    و عربيات كوريا دلوقتي كلها بتأخد 5 نجوم في الأمان .......
    و على فكرة أختبارات الأمان كلها عن طريق أوروبا مش أختبارات محلية .

    الوزن مش كل حاجة زي ما قلت ......... دي فلسفة تصنيع ......... مش تفوق .

    و السعر زي ما قلت مش كل حاجة و مش هو اللي يخلي عربية أحسن من عربية .
    السعر داخل في تحديده حاجات كتيرة .
    منها على سبيل المثال :

    أسعار الأيدي العاملة .
    كمية الأنتاج .
    أسم الماركة ( فيه ماركات لها أسم لوحدة بغض النظر عن العربية زي مرسيدس و بي أم )
    الضرائب المدفوعة في كل بلد بتختلف من بلد للتانية .

    و على فكرة أنا ركبت أوروبي ......... و ياباني .............. و مش شايف أي فروق بينهم
    الأثنين منتجات بتقضي الغرض منها ......... و إن كل منتج له تميز عن الأخر .
    زي مثلا الأوروبي بيهتم بصاج تخين ....... الثبات على الأرض ..........
    الياباني بيهتم بتكييف تلاجة ...... عربية ناعمة موفرة في البنزين .......... موتور عملي و ناعم

    و أصلا التعميم مينفعش .......... فيه عربيات ياباني أحسن من عربيات أوروبي ......... و العكس .
    إنما ممكن نتكلم عن مدارس وتميز مدرسة عن مدرسة في شئ معين .

    [img2]http://i59.tinypic.com/2vxpukz.jpg[/img2]


  9. #19

    الصورة الرمزية M.Akef

    رقم العضوية : 60186

    تاريخ التسجيل : 27Jan2010

    المشاركات : 1,541

    النوع : ذكر

    الاقامة : mansora

    السيارة: lancer 1.3 2009

    السيارة[2]: cerato sx 2011

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : M.Akef غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tutankhamoun مشاهدة المشاركة

    أنت قارنت عربيات من فئات مختلفة سعريا من ناحية الخامات الداخلية ........ لازم يكون فيه فرق .

    أنا مش بتكلم عن الحاجات دي .
    أنا بتكلم عن تنكولوجيا مواتير ........... مفيش فروق و السعر مش كل حاجة و لا الوزن كل حاجة
    عربيات لوتس واخدة 5 نجوم أمان ........... ووزنها 800 كجم بس .
    و عربيات تويوتا الأمان فيها 5 نجوم زيها زي المرسيدس أم 250 ألف جنيه مصري .
    و عربيات كوريا دلوقتي كلها بتأخد 5 نجوم في الأمان .......
    و على فكرة أختبارات الأمان كلها عن طريق أوروبا مش أختبارات محلية .

    الوزن مش كل حاجة زي ما قلت ......... دي فلسفة تصنيع ......... مش تفوق .

    و السعر زي ما قلت مش كل حاجة و مش هو اللي يخلي عربية أحسن من عربية .
    السعر داخل في تحديده حاجات كتيرة .
    منها على سبيل المثال :

    أسعار الأيدي العاملة .
    كمية الأنتاج .
    أسم الماركة ( فيه ماركات لها أسم لوحدة بغض النظر عن العربية زي مرسيدس و بي أم )
    الضرائب المدفوعة في كل بلد بتختلف من بلد للتانية .

    و على فكرة أنا ركبت أوروبي ......... و ياباني .............. و مش شايف أي فروق بينهم
    الأثنين منتجات بتقضي الغرض منها ......... و إن كل منتج له تميز عن الأخر .
    زي مثلا الأوروبي بيهتم بصاج تخين ....... الثبات على الأرض ..........
    الياباني بيهتم بتكييف تلاجة ...... عربية ناعمة موفرة في البنزين .......... موتور عملي و ناعم

    و أصلا التعميم مينفعش .......... فيه عربيات ياباني أحسن من عربيات أوروبي ......... و العكس .
    إنما ممكن نتكلم عن مدارس وتميز مدرسة عن مدرسة في شئ معين .

    انا بقول اكورد و الفئه الخمسه اظن انهم فئ واحده علي حد نظري
    اوك لو حضرتك عاوز مواتير فمرسيدس تدفع مليارات الدولارات ثانويا لتطوير تكنولويجا المحركات و تمتلك slr عربيه استوك مفهاش شارحن تربو واحد و ترتيبها ال6 علي العالم و كمان 8 سندر دي بتقول للعالم انا انا و مفيش حد زيي
    ياريت تقول لي ايه من الصناعه اليابانيه الي دخله ترتيب عالمي
    و كمان حضرتك مش بتشتري عربيه موتور بس انت بتشتري عربيه جامله
    حضرتك تقدر تقول لي تيوتا الي المفروض مواترها من افضل المحركات الكورولا mmt كمان 1.6 وزنها لا يتعدي ال1300 كيلو مش بتاخد لا حق ولا باطل من الباسات الي هي بردو 1.6 و وزنها داخل علي 2 طن و عندها قاعده عجل عريضه تهد اقوي موتور1.6 ليه دا بيحصل؟؟ و لو الوزن مش عامل مهم ليه الباسات بتاخد ملفتها علي 200 عادي جدا في حين ان الكورولا لو فكرت تخده علي 180 هتكون في الضياع انا عارف ان المفروض الجتا تتقارن بالكورولا مش الباسات بس انا بدري مثل للمحركات
    ليه يا باشا الجولف هي اسرع سياره هتاش باج في العالم ليه السوبارو الي هي تحفه من تحف اليابان الي اغلب محركاتها قيمه علي الشواحن التربو مكسترتشي حاجز الجولف الي مبني من اكثر من 50 سنه!
    ليه العربيات التيرالا في جميع انحاء العالم فولفو و مرسيدس؟
    ليه ليموزين المطار الي بتعمل اكثر من 1500 كيلو في اليوم مرسيدس عيون
    ليه اسرع عربيات في العالم تابعه لالمانيا
    ليه فولفو هي السياره الاولي في الامان في العالم
    ليه سيارات الملوك و الرئساء اغلبها المانيه
    ليه كل الممسلين بيركو اودي و مرسيدس و بي ام
    ليه ملوك الفورميلا ون مرسيدس و فيراري و يليهم جميع المركات الاوروبيه اما تيوتا فبدايه دخولها الفورميلا ون من كام عام و لم تبدع فيه ولم تصل لاي ترتيب عالمي
    حضرتك عاوز اوضح حاجه 5 نجوم يعني هي عربيه امانها ممتاز بتحمي الناس الي جواها كويس لكن دا ملهوش دعوه ان دا زي ده لا طبعا دخل c180 في سيراتو كدا و شوف لو السيراتو مبقتشي كوره بنج يبقا انا مش بفهم حضرتك مش بتشوف حوادث السياراتو و العربيه بتتعجن فيها ازاي بتشوف بقا الاوكتيفا ولا المرسيدس و دي حوادث نادر لو الواحد شفها كام مره في العمر بتلاقي الكبينه زي ما هي لو اطبق شويه ادام ورا الجمب لكن جوه مفيش خدش دا حتي تلاقي منهم حوادث الصاج بيطق من بعضه و يمسك جامد في بعضه جامد من ثمكه و قوته مش بيتنا و في شاسيه مش بتعدي منه ولا اتقل عربيه نقل لانه فولازي هل الحجات دي موجوده في السيراتو؟!
    يارت حضرتك تنزل اي منطقه سمكريه و اتفرج بقا و شوف كل الصناعات انا متأكد انك هتدي للسياراتو 0/10 لو شفت الa5 مثلا
    حضرتك كل العربيات بتمشي يعني هو ال124 مش بتوصل؟
    احنا بنتكلم علي اقوي و افضل عربيات دا موضوع كبير جداو علي فكره المواتير الالمانيه موفره جدا للوقود لو حلتها نظيفه و عن تجربه انا بومه 1.3 و عمي مرسيدسe240 القديمه 6 سلندر 2400 سي سي تحداني اننا هنمشي 50 كيلو علي سرعه 90 كيلو احنا الاثين و عربيتي هتستهلك بنزين اكثر و كسب الرهان و انا مزهول و عرف بعد كدا ليه لكن دا موضوع يطول شرحه
    ياريت حضرتك تجرب تكييف الa5 علي واحد و تقول لي بقا مين الي تكييفه تلاجه في فرق بين بطلع هوا جامد و دي تيوتا و بين متحسش ان في هوا طالع لكن تلج بس و دي الصناعه الامانيه انا لو فكرت اعلي تكييف الاوكتفيا علي 3 يبقا انا كدا بنتحر اصلا!
    حضرتك ليك تجربه مع الاوكتيفا او الجتا او الباسات حضرتك مفيش صوت بيطلع من العربيه اصلا و سمعت صوت دا جاي من تحت العربيه حتي لو قرصت جامد يادوب صوت ديفل خفيف و كلها مواتير نعمه جدا و ادائها عالي جدا
    حضرتك مفيش عربيات يباني احسن من الاوروبي لان بختصار الاوروبي لا يعلي عليه
    و علي العموما دي وجهات نظر و تشرفت بالنقاش معاك


  10. #20

    الصورة الرمزية Alios

    رقم العضوية : 74147

    تاريخ التسجيل : 29Jun2010

    المشاركات : 135

    السيارة: Subaru Impreza AT 2010

    السيارة[2]: Daihatsu Terios Platinum GX Limited Edition 2010

    الحالة : Alios غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة medoakef مشاهدة المشاركة

    انا بقول اكورد و الفئه الخمسه اظن انهم فئ واحده علي حد نظري

    اوك لو حضرتك عاوز مواتير فمرسيدس تدفع مليارات الدولارات ثانويا لتطوير تكنولويجا المحركات و تمتلك slr عربيه استوك مفهاش شارحن تربو واحد و ترتيبها ال6 علي العالم و كمان 8 سندر دي بتقول للعالم انا انا و مفيش حد زيي
    ياريت تقول لي ايه من الصناعه اليابانيه الي دخله ترتيب عالمي:u_thin1[1]:
    و كمان حضرتك مش بتشتري عربيه موتور بس انت بتشتري عربيه جامله
    حضرتك تقدر تقول لي تيوتا الي المفروض مواترها من افضل المحركات الكورولا mmt كمان 1.6 وزنها لا يتعدي ال1300 كيلو مش بتاخد لا حق ولا باطل من الباسات الي هي بردو 1.6 و وزنها داخل علي 2 طن و عندها قاعده عجل عريضه تهد اقوي موتور1.6 ليه دا بيحصل؟؟ و لو الوزن مش عامل مهم ليه الباسات بتاخد ملفتها علي 200 عادي جدا في حين ان الكورولا لو فكرت تخده علي 180 هتكون في الضياع انا عارف ان المفروض الجتا تتقارن بالكورولا مش الباسات بس انا بدري مثل للمحركات
    ليه يا باشا الجولف هي اسرع سياره هتاش باج في العالم ليه السوبارو الي هي تحفه من تحف اليابان الي اغلب محركاتها قيمه علي الشواحن التربو مكسترتشي حاجز الجولف الي مبني من اكثر من 50 سنه!
    ليه العربيات التيرالا في جميع انحاء العالم فولفو و مرسيدس؟
    ليه ليموزين المطار الي بتعمل اكثر من 1500 كيلو في اليوم مرسيدس عيون
    ليه اسرع عربيات في العالم تابعه لالمانيا
    ليه فولفو هي السياره الاولي في الامان في العالم
    ليه سيارات الملوك و الرئساء اغلبها المانيه
    ليه كل الممسلين بيركو اودي و مرسيدس و بي ام
    ليه ملوك الفورميلا ون مرسيدس و فيراري و يليهم جميع المركات الاوروبيه اما تيوتا فبدايه دخولها الفورميلا ون من كام عام و لم تبدع فيه ولم تصل لاي ترتيب عالمي
    حضرتك عاوز اوضح حاجه 5 نجوم يعني هي عربيه امانها ممتاز بتحمي الناس الي جواها كويس لكن دا ملهوش دعوه ان دا زي ده لا طبعا دخل c180 في سيراتو كدا و شوف لو السيراتو مبقتشي كوره بنج يبقا انا مش بفهم حضرتك مش بتشوف حوادث السياراتو و العربيه بتتعجن فيها ازاي بتشوف بقا الاوكتيفا ولا المرسيدس و دي حوادث نادر لو الواحد شفها كام مره في العمر بتلاقي الكبينه زي ما هي لو اطبق شويه ادام ورا الجمب لكن جوه مفيش خدش دا حتي تلاقي منهم حوادث الصاج بيطق من بعضه و يمسك جامد في بعضه جامد من ثمكه و قوته مش بيتنا و في شاسيه مش بتعدي منه ولا اتقل عربيه نقل لانه فولازي هل الحجات دي موجوده في السيراتو؟!
    يارت حضرتك تنزل اي منطقه سمكريه و اتفرج بقا و شوف كل الصناعات انا متأكد انك هتدي للسياراتو 0/10 لو شفت الa5 مثلا
    حضرتك كل العربيات بتمشي يعني هو ال124 مش بتوصل؟
    احنا بنتكلم علي اقوي و افضل عربيات دا موضوع كبير جداو علي فكره المواتير الالمانيه موفره جدا للوقود لو حلتها نظيفه و عن تجربه انا بومه 1.3 و عمي مرسيدسe240 القديمه 6 سلندر 2400 سي سي تحداني اننا هنمشي 50 كيلو علي سرعه 90 كيلو احنا الاثين و عربيتي هتستهلك بنزين اكثر و كسب الرهان و انا مزهول و عرف بعد كدا ليه لكن دا موضوع يطول شرحه
    ياريت حضرتك تجرب تكييف الa5 علي واحد و تقول لي بقا مين الي تكييفه تلاجه في فرق بين بطلع هوا جامد و دي تيوتا و بين متحسش ان في هوا طالع لكن تلج بس و دي الصناعه الامانيه انا لو فكرت اعلي تكييف الاوكتفيا علي 3 يبقا انا كدا بنتحر اصلا!
    حضرتك ليك تجربه مع الاوكتيفا او الجتا او الباسات حضرتك مفيش صوت بيطلع من العربيه اصلا و سمعت صوت دا جاي من تحت العربيه حتي لو قرصت جامد يادوب صوت ديفل خفيف و كلها مواتير نعمه جدا و ادائها عالي جدا
    حضرتك مفيش عربيات يباني احسن من الاوروبي لان بختصار الاوروبي لا يعلي عليه
    و علي العموما دي وجهات نظر و تشرفت بالنقاش معاك

    انا عاوز بس اعقب على كلام حضرتك ...

    أولاً : في ماركات ياباني وصلت لجودة الألماني و الأوروبي عموماً ... و يمكن ح تتفوق ...... زي السوبارو .... و النيسان .....

    السوبارو فعلاً الألمان نفسهم يعملوا عربيات زي اللي بتعملها سوبارو ....... و دا اللي نقدر نقول ان جودة الصناعة اليابانية او الصناعة اليابانية ظهرت صح في السوبارو .......

    و النيسان كذلك ........ وسائل الأمان اللي فيها عالية و تقريباً ح توصل لكفاءة وسائل الأمان اللي موجودة في الألماني ...

    ثانياً : تعال نتكلم عن المانيا بلد السيارات ....

    المانيا حالياً فيها ماركات منتشرة زي الفولكس و المرسيدس ........ منها دايهاتسو و كيا و سوبارو .... و يمكن الأكتر كمان الدايهاتسو و الكيا .......

    غير كدا ....

    المشتري هناك هوا اللي بيصمم عربيته .... بمعنى آخر مبيتحددض بشكل معين للعربية و بإمكانيات محدودة .... لأ , يعني مثلاً لو راح لمرسيدس ..... ح يطلب منهم انهم يصنعوا له عربية مخصوص و يدفع تمنها عادي ....... :)

    طبعاً هناك المواتير أقل حاجة تقريباً 2000 سي سي .... :)

    ده حال المانيا دلوقتي ......... :)

    ثالثاً : معنى ان كيا تنتشر في المانيا , انه اكيد الصناعة الكورية بتتطور ....... بس في حاجة .....

    احنا هنا عندنا طرق الله يكون في عوننا فيها .... مطبات و حفر للصبح ..... فطبيعي ان الكوري يتبهدل في مصر ..... هناك الطرق نضيفة مفيش مطبات مفيش كلام فاضي من دا , فالعيوب اكيد حتكون قليلة جداً ....

    و غير كدا .......

    دول أوروبا عموماً ليهم صناعات تانية ..... يعني الصيني اللي بيوصل لنا مصر بيكون درجة تالتة ... هناك الصيني درجة أولى , و كفاءته بتوصل للياباني و الأوروبي كمان ....... باستثناء العربيات , الاجهزة الكهربائية هناك معظمها من الصين ....... بس في فرق , هنا درجة تالتة , هناك الصيني زي الأوروبي بالظبط .... :)

    فبالتالي ... الكوري نفس الحكاية ... و الياباني نفس الحكاية ..... هناك درجة أولى هنا درجة تالتة :)

    رابعاً :

    الاسكودا انا شايف من وجهة نظري انها تخرج من دايرة الألماني ...... دي في الأول و الآخر تشيكية , اشترتها بقى فولكس اشتراها عم حسين :) ....... بس دي في الآخر تشيكي و باعتبرها صراحة اقل حاجة في الألماني ..... لانها اصلاً مش منتشرة في المانيا :) هيا و السيات ...... برده السيات في الأول و الآخر اسباني ..... :)

    خامساً :

    التكييف ......... تكييف الياباني بكل المقاييس تلاجة ........ زي الأوروبي عموما بالظبط ........ انا معايا دايهاتسو تريوس و على 2 في عز الحر بابقى تقريباً حاسس اني في الاسكيمو ... :) كذلك المازدا و السوبارو و النيسان ....... تكييف الياباني عموماً له نفس الكفاءة زي الألماني .........

    سادساً :

    السيارات الفارهة .... في ناس كتيير بيشتروا ليكزس و انفينتي ..... و كمان في لينكولن ..... و مننساش الرولز رويس اللي سعرها يعدي الاتنين مليون بالراحة و الكاديلاك .........

    ---------

    مشكلة الكوري و الياباني في مصر ....

    لو بنتكلم في مصر المحروسة ....

    لازم ح اقول ان الياباني احسن ....... الياباني مناسب جداً لشوارعنا و طرقنا الجميلة جداً ..... :) :)

    لان عن تجربة لبعض السيارات الكورية ( كيا - دايو - شيفروليه ) اقدر اقول كفاءتها للأسف مش قوية زي الياباني :)

    و لو بنتكلم في ياباني و أوروبي .....

    في عربيات ياباني اعتقد انها وصلت للأوروبي ....... وسائل امان قوية و خامات جودتها عالية و مواتير محترمة .... و هوا دا اللي بيتميز بيه الألماني و زي ما قلت في اول الرد : السوبارو و النيسان وصلوا للموضوع دا :)

    ارجو اكون وضحت وجهة نظري ........ و لولا اختلاف الآراء لبارت السلع :) :)



 
صفحة 2 من 9 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 ... الأخيرةالأخيرة

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2