الموضوع: كلام في الماتريكس

اول كلمه احب اقولهالكو ونصيحه من اخ صغير في معامله العربيه دي يا ريت تكون بهدوء من اول اما نفتح الباب لغايه اما نرجع البيت بسلامه الله ونركنها مرورا بتغير الفتيس وكسر الدريكسيون والدوس علي الدواسات وكل حاجه
كده هاتعيش اكتر بنسبه75% بإذن الله

معامله: قاسيه جدا... اوقات حرق لحد 6000 و 7000 rpm و جرى و غرز و بهدلت عربيات كتيييير جولف 4 و مازدا 3 و لانسر بومه و لانوس..... و هبد فى مطبات و جرى فى شوارع مدغدغه على سرعة 40-60 كم/س

صيانه: مره واحده عند 60,000 كم
تم فيها تغيير فلتر هواء و فلتر بنزين و بوجيهات و تيل امامى و طقم سيور كامل كلها قطغ غيار اصليه من غبور

العداد حاليا: داخل فى 95,000 كم

قطع الغيار التالفه: لا يوجد.. فقط تم تغيير الكاوتش بالكامل عند 80,000 كم و تم تغيير البطارية من فتره بسيطه

تربيط عفشة: و لا مره

استهلاك البنزين: اكتر من ممتاز بتعمل معايا فى السفر 300-315 كم فى الصفيحة و فى الزحام 250-280 كم فى الصفيحة مع الحرق الكتيير تعمل 200-220 كم فى الصفيحة

يوجد عضة احيانا فى الغيار التالت لو مش دايس دبرياج كويس و اعتقد دا بسبب انى مغيرتش زيت الفتيس لحد 80,000 كم

للعلم فقط سواقه افضل من كده كنت بسوق بيها اللانوس جابت علبة دريكسيون و كبالن و بعتها قبل ما افقل ال 45,000 كم يعنى اقل من نص عمر الماتريكس الان

ما شاء الله عربية محترمه جدا و اثبتت لى مدى كفاءة هيونداى و تحملها فعلا عربيات اعتمادية جدا و بتستحمل و دى اول عربية هيونداى امتلكها

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hema1975

معامله: قاسيه جدا... اوقات حرق لحد 6000 و 7000 rpm و جرى و غرز و بهدلت عربيات كتيييير جولف 4 و مازدا 3 و لانسر بومه و لانوس..... و هبد فى مطبات و جرى فى شوارع مدغدغه على سرعة 40-60 كم/س

صيانه: مره واحده عند 60,000 كم
تم فيها تغيير فلتر هواء و فلتر بنزين و بوجيهات و تيل امامى و طقم سيور كامل كلها قطغ غيار اصليه من غبور

العداد حاليا: داخل فى 95,000 كم

قطع الغيار التالفه: لا يوجد.. فقط تم تغيير الكاوتش بالكامل عند 80,000 كم و تم تغيير البطارية من فتره بسيطه

تربيط عفشة: و لا مره

استهلاك البنزين: اكتر من ممتاز بتعمل معايا فى السفر 300-315 كم فى الصفيحة و فى الزحام 250-280 كم فى الصفيحة مع الحرق الكتيير تعمل 200-220 كم فى الصفيحة

يوجد عضة احيانا فى الغيار التالت لو مش دايس دبرياج كويس و اعتقد دا بسبب انى مغيرتش زيت الفتيس لحد 80,000 كم

للعلم فقط سواقه افضل من كده كنت بسوق بيها اللانوس جابت علبة دريكسيون و كبالن و بعتها قبل ما افقل ال 45,000 كم يعنى اقل من نص عمر الماتريكس الان

ما شاء الله عربية محترمه جدا و اثبتت لى مدى كفاءة هيونداى و تحملها فعلا عربيات اعتمادية جدا و بتستحمل و دى اول عربية هيونداى امتلكها

تقيم ممتاز يا سعادة الباشا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hema1975

معامله: قاسيه جدا... اوقات حرق لحد 6000 و 7000 rpm و جرى و غرز و بهدلت عربيات كتيييير جولف 4 و مازدا 3 و لانسر بومه و لانوس..... و هبد فى مطبات و جرى فى شوارع مدغدغه على سرعة 40-60 كم/س

صيانه: مره واحده عند 60,000 كم
تم فيها تغيير فلتر هواء و فلتر بنزين و بوجيهات و تيل امامى و طقم سيور كامل كلها قطغ غيار اصليه من غبور

العداد حاليا: داخل فى 95,000 كم

قطع الغيار التالفه: لا يوجد.. فقط تم تغيير الكاوتش بالكامل عند 80,000 كم و تم تغيير البطارية من فتره بسيطه

تربيط عفشة: و لا مره

استهلاك البنزين: اكتر من ممتاز بتعمل معايا فى السفر 300-315 كم فى الصفيحة و فى الزحام 250-280 كم فى الصفيحة مع الحرق الكتيير تعمل 200-220 كم فى الصفيحة

يوجد عضة احيانا فى الغيار التالت لو مش دايس دبرياج كويس و اعتقد دا بسبب انى مغيرتش زيت الفتيس لحد 80,000 كم

للعلم فقط سواقه افضل من كده كنت بسوق بيها اللانوس جابت علبة دريكسيون و كبالن و بعتها قبل ما افقل ال 45,000 كم يعنى اقل من نص عمر الماتريكس الان

ما شاء الله عربية محترمه جدا و اثبتت لى مدى كفاءة هيونداى و تحملها فعلا عربيات اعتمادية جدا و بتستحمل و دى اول عربية هيونداى امتلكها

ربنا يبارك لك فيها ...
على فكرة ... معدل استهلاك البنزين انا بعمل زيه بالفيرنا (نفس الموتور) ... تمام كدا اوي ما شاء الله

بانسبه ليا انا المعامله رقيقه اوي بس بلاقي ده في توفير البنزين وقطع الغيار وصوت الماتور ونضافه العربيه

حد شاف الاعلان ده
YouTube - HYUNDAI LAVITA(TAIWAN,1)

جميله اوى معايا الماتريكس بس عيبها الوحيد بالنسبالى التابلوه بتاعها مفهوش خصوصيه وده من وجهة نظرى ما عدا ذلك عمرى ما كنت حفكر اغيرها كمان مساحى الزجاج فيها كتير اوى فهيه احسن بليل عن النهار