قاصده الفلتر وخليك معانا كووووووووول كده
رقم العضوية : 7018
تاريخ التسجيل : 06Mar2008
المشاركات : 6,388
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Mercedes C200
السيارة[2]: Golf MKII
دراجة بخارية: Honda CBR 400 FireBlade
الحالة :
رقم العضوية : 66840
تاريخ التسجيل : 02Apr2010
المشاركات : 24
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT
السيارة: PROTON SAGA
السيارة[2]: HONDA CITY
الحالة :
قاصده الفلتر وخليك معانا كووووووووول كده
رقم العضوية : 19004
تاريخ التسجيل : 14Sep2008
المشاركات : 5,735
النوع : ذكر
الاقامة : El-menya
السيارة: Lancer 1993 & VW 1964
السيارة[2]: نيسان صني فيس لفت
دراجة بخارية: هانكو 150
الحالة :
كنت لسه هسأل على التانك ابو 40 الف ده بتاع ايه أصل التانك عندي كبيره 400
المهم المنظف على 15 ليتر و مشوار طويل تخلصهم فيه يعادل المنظف على 40 ليتر و براحتها وقت ما يخلصوا يخلصوا
مش كده و لا ايه ؟
[mshosh2]http://www.4shared.com/photo/lCkSz74F/morsee.html[/mshosh2]
رقم العضوية : 20690
تاريخ التسجيل : 30Sep2008
المشاركات : 2,701
النوع : ذكر
الاقامة : دمياط
السيارة: ماتريكس,اوبترا,سيراتو,ماتريكس,نيو اكسنت,كروز
السيارة[2]: 128,127,126,fiat UNO,لانوس2
دراجة بخارية: فيسبا,هاوجيانج صينى
الحالة :
مشششككككووورررشكرااااكالعادة يا أستاذ / عصام , مجهود كبير و معلومات مفيدة :))thanksssssssssssssssssssssمجهود مشكور جداالف شكر يا باشابس يجب رفع القبعه للاستاذعصام لشرحه الواضح والوافىبارك الله فيكتسلم الايادي ياباشا موضوع جااااااااااااامد جدااااااموضوع رائع يا باشاشكرا علي المجهود الرائعالله ينور يا باشامشكور يا ابو فارس
موضوع متميز جدااااااااا..... جزاك الله عنا كل خير ...
وجزاكم الله كل خير
اهتمامكم وردودكم هما اللى بيشجعونى على كتابة مواضيع جديده
اهم مواضيعى هنا http://www.nilemotors.net/Nile/searc...&starteronly=1
رقم العضوية : 20690
تاريخ التسجيل : 30Sep2008
المشاركات : 2,701
النوع : ذكر
الاقامة : دمياط
السيارة: ماتريكس,اوبترا,سيراتو,ماتريكس,نيو اكسنت,كروز
السيارة[2]: 128,127,126,fiat UNO,لانوس2
دراجة بخارية: فيسبا,هاوجيانج صينى
الحالة :
مهو مركز ونخلصه فى مشوار واحد افضل وأأمن بكتير ما يبقى مخفف ونخلصه فى اسبوعبس مكتوب على علبة ال stp انك تحطه على فول تانك .. مش ممكن لما تحطه على 15 لتر بس يكون مركز بزيادة فيسبب مشاكل؟
صح ؟
اهم مواضيعى هنا http://www.nilemotors.net/Nile/searc...&starteronly=1
رقم العضوية : 20690
تاريخ التسجيل : 30Sep2008
المشاركات : 2,701
النوع : ذكر
الاقامة : دمياط
السيارة: ماتريكس,اوبترا,سيراتو,ماتريكس,نيو اكسنت,كروز
السيارة[2]: 128,127,126,fiat UNO,لانوس2
دراجة بخارية: فيسبا,هاوجيانج صينى
الحالة :
كلامك مظبوطعصام باشا
استاذ و معلم فى الشرح بس عندى كام تعليق لو ممكن
انت بتقول نغير فلتر البنزين كل 5000 اعتقد دى اختيارية مش اجبارية و تتوقف من عربية الى عربية او بلاصح من شخص الى اخر . اللى دايما متعودين يحطوا بنزين لما التنك يشطب باستمرار يجب تغير الفلتر صح كل 5000 و لكن واحد مثلى مثلا دايما احط بنزين على النص او يوم ماتزيد اوى احط قبل الربع اعتقد معدل امن لخروج رواسب الى الفلتر عشان كدة بغير كل 10000 كم مع ملاحظة انى بمون من محطات نضيفة و طرمبات حديثة ذات فلاتر تنقية قبل مسدس التموين .
بس مش كل الناس بتعمل زيك
صح ؟
هبسطلك الفكره بمثالزى ما قال الاخ الفاضل . اللى مكتوب على عبوة ال stp انك بتحطها على فول تانك و كاتب تقريبا من 40 الى 60 لتر بنزين يعنى المفروض ان عملية التنضيف هتكون بنفس المستوى لو حاطط 40 او حاطط 60 لتر دا المفترض لية احطها على 15 لتر بس ؟؟ مش ممكن دا يكون لة اثار جانبية ؟؟ و الا كانت الشركة كتبت بدل من 40 الى 60 كتبت من 15 الى 25 مثلا و دا يمكن اللى خلاك تقول : :ثالثاٌ علشان متحطش المنظف وتبيت العربيه بيه فياكل وصلات البنزين فى العربيه لان كدة نسبة المنظف عالية جدا من 40 الحد الادنى الى 15 لتر فقط ... بدليل انة مقلش على العبوة انك لما تفرغ العبوة على تفويلة التنك لازم تخلص التنك يعنى العربية هتبات هتبات بالبنزين اللى علية المنظف و مش هيحصل حاجة و الا كانوا قالو .
لو عندك ملابس متسخه
تحط مسحوق بتركيز صغير وتنقعهم اسبوع علشان ينضفوا
ولا
تحط مسحوق بتركيز كبير ويتغسلوا فورى
رأى شخصى
مركز ومع الجرى ينضف دايرة البنزين بالكامل تنضيفه صح
وفى نفس الوقت ميطولش فى العربيه ويأكل مواسير البنزين
معدل تغيير الفلاتر بصفه عامه كل 10000 مع الاجواء المتربه وظروف التشغيل القاسى ( الاتنين موجودين عندنا ) بتنخفض الى النص وده كلام الكاتلوجموضوع انك تفك البوجيهات و تنضفها او تغيرها دا ينطبق على اللى قلتة فى اول كلامى . يعنى اللى مواضب على التفويل على مستوى عداد ع النص او اقل من الربع مش هيكون عندة نسب الوساخة لا فى الفلتر و لا فى البوابة ولا فى الرشاشات الا طبعا المعدل الطبيعى لاى عربية . ساعتها يلتزم بمواعيد تغير او صيانة البوجية العادية بغض النظر عن انة حط منظف او محطش
مهو لو مشيت على كلامى وخلصت المنظف فى مشوار واحد مش هتحتاج انك تقرص على التانك كله والا تبقى ناوى تخلص على الموتور بدرى بدرىانا معاك متفق لما تحط المنظف يعنى انك تدى الغيار حقة شوية بس طبعا مش ع التانك كلة كام مرة كفاية .
يمكن اللى باعهولى بالسعر ده ميعرفش سعره الصحيحالسعر اللى بتقول علية 15 دا عمرى ما صادفتة هنا فى مصر . اى حد او محطة اسالها يقولوا 29 او 28 ملقتش اقل من كدة و اللى يعرف مكان بيبيع اقل من كدة يقلنا علية
صح كدهعموما كلامى دا اختيارى و كل واحد حر فى عربيتة يارب يغير فلتر و يحط منظف كل 3000 كم الغاوى ينقط بطقيتة
كل الكلام اللى بيتقال فى المنتدى غير ملزم بالنسبه لاى شخص والجميع له حرية الاختيار
اهم مواضيعى هنا http://www.nilemotors.net/Nile/searc...&starteronly=1
رقم العضوية : 20690
تاريخ التسجيل : 30Sep2008
المشاركات : 2,701
النوع : ذكر
الاقامة : دمياط
السيارة: ماتريكس,اوبترا,سيراتو,ماتريكس,نيو اكسنت,كروز
السيارة[2]: 128,127,126,fiat UNO,لانوس2
دراجة بخارية: فيسبا,هاوجيانج صينى
الحالة :
اللون مش مشكله لانه بيختلف بأختلاف الشركه المصنعهالف شكر يا باشا
بس اولا انتا قصدك عالاحمر ولا الاسود؟
ثانيا يعني ايه تظبيط خلوص البوجيهات فالدايو؟ " اعذرني لاني اول مرة اسمع عنها "
المهم العبوه يبقى مكتوب عليها . Fuel Injector Cleaner
اول مره تسمع عن ايه ؟
اى بوجيه فيه مسافه بين القطبين السالب والموجب
المسافه دى او الخلوص بيتظبط بفلر على حسب توجيهات الشركه المصنعه
اهم مواضيعى هنا http://www.nilemotors.net/Nile/searc...&starteronly=1
رقم العضوية : 20690
تاريخ التسجيل : 30Sep2008
المشاركات : 2,701
النوع : ذكر
الاقامة : دمياط
السيارة: ماتريكس,اوبترا,سيراتو,ماتريكس,نيو اكسنت,كروز
السيارة[2]: 128,127,126,fiat UNO,لانوس2
دراجة بخارية: فيسبا,هاوجيانج صينى
الحالة :
لو انت متابع صيانه صح مش هتحس بفرق كبيرانا فعلا اتبعت التعليات الى مكتوبه على العبوه ومحستش بأى فرق بس يمكن عشان محافظ على نوع البنزينوالمحطات الى بحط منها ويمكن عشان انا بقرس على كل الغيارات برده ده بيساعد على تنظيف الدائره بس عمرى ماقابلت السعر ده ابد
بس يجب رفع القبعه للاستاذعصام لشرحه الواضح والوافى
ولاكن متنساش ان الموضوع ده وقايه اكتر منه علاج
اهم مواضيعى هنا http://www.nilemotors.net/Nile/searc...&starteronly=1
رقم العضوية : 20690
تاريخ التسجيل : 30Sep2008
المشاركات : 2,701
النوع : ذكر
الاقامة : دمياط
السيارة: ماتريكس,اوبترا,سيراتو,ماتريكس,نيو اكسنت,كروز
السيارة[2]: 128,127,126,fiat UNO,لانوس2
دراجة بخارية: فيسبا,هاوجيانج صينى
الحالة :
اكيد نفس الطريقهموضوع رائع يا باشا بس سؤال صغنطط
انا عربيتى ماشية 80000 كم (رينو ميجان) و عمرى مستعملك اى منظف قبل كدة
استعملة بنفس الطريقة ؟
تنفع مع كل العربيات
اهم مواضيعى هنا http://www.nilemotors.net/Nile/searc...&starteronly=1
رقم العضوية : 20690
تاريخ التسجيل : 30Sep2008
المشاركات : 2,701
النوع : ذكر
الاقامة : دمياط
السيارة: ماتريكس,اوبترا,سيراتو,ماتريكس,نيو اكسنت,كروز
السيارة[2]: 128,127,126,fiat UNO,لانوس2
دراجة بخارية: فيسبا,هاوجيانج صينى
الحالة :
العفومشكور يا ابو فارس ,موضوع هايل بس لي ملاحظه لو سمحتلي يا باشا ..ليه الايديال ليرن واحنا مافكيناش بلف الايديال كونترول ؟؟ و5 نجوم ياباشا
لاشكر على واجب
قبل الايدل ليرن بنفك كابل السالب بتاع البطاريه
صح
فبكده بنمسح كل الاعطال المتسجله على كومبيوتر العربيه
وحتى لو مفيش اعطال
فأنت كده بترستر كومبيوتر العربيه وبتخليه يأخد قراية كل الحساسات من اول وجديد
ودى حاجه منصوح بيها كل فتره حتى لو مفكتش الايدل ولا نضفت البوابه
اهم مواضيعى هنا http://www.nilemotors.net/Nile/searc...&starteronly=1
المفضلات