الموضوع: إلى كل المختصين ب لانسر 2009 1600 أوتوماتيك

ازيكو يا جماعه انا هاجبلكو من الاخر بالنسبه للدى اس احسن حاجه تجيبو وانت على سرعه يعنى مثلا تمشى 100 او 110 وبعدين متحرقش عليها تخليك ماشى 110 او اى سرعه و ثبت عليها شويه و بعدين هات الدى اس و دوس بنزين هتلاقيها طااااااااااارت معاك جااااااامد

و كمان ممكن تجيبو وانت على الصفر هاتو و ادوس بتزين هتلاقيها طياره برضو
و انصحك الحاكايه دى تعملها حته لو مش بتشد مع حد تعملها كل فترة كده مع تغيير الزيت فى اوقاتو و تظبيط المكنه و الفلاتر فى معادها و السيور هتلاقى معاك عربيه تانيه خالص

شكرا لكل الناس العسل في احسن منتدي مصري للسيارات
فعلا استفدت جدا من هذة المعلومات وانا كنت لا استخدم الي اس اطلاقا وابيتديت استخدمة فعلا وحسيت بسرعة العربية والسحب الجامد

مشكورين مرة اخري

والله انا كمان استفدت من كلامكم

بس في حاجه مش غلط اني انقل من الدي الي الدي اس وانا ماشي وده بياثر علي الفتيس

وياتري ده له تاثير علي المدي البعيد

اظن انو غلط انى انقل من الدى للدى اس لو انا على سرعة عالية , لان الدى اس لي سرعة قصوى تقريبا فى حدود ال100 بعد كده صوت الماتور بيبقى عالى جدا وكمان هو طالما انت على الدى اس الكمبيوتر بتاع العربية بيبقى مدى امر للفتيس بنسبة قطر معين فى الفتيس السى فى تى طبعا , النسبة دى بتفضل ثابتة ومهما زودت بنزين السرعة مش هتزيد , انما انا شايف ان استخدامو الامثل لو عايز تطلع بسرعة لحد سرعة 100 بعد كده ممكن تستعمل الدى عادى وتزود بنزين والعربية برضو هتشد معاك ,,, وكمان فى حاجة بيعملوها فى العربيات الماونيال وتقريبا بتحصل فى الاوتوماتيك بس تاثيره على السى فى تى مش كويس , وهو لو انت ماشى اصلا على الدى بسرعة عالية فوق ال100 فى ناس بتقول لو عايز تعدى حد بسرعة انزل على الدى اس ,, انا شايف ان ده غلط لان لو نزلت على الدى اس الكمبوتر بتاع العربية هيدى امر للفتيس بقطر معين والقطر ده سرعتو اقل من اللى انت ماشى عليها فا اكيد هياثر على الفتيس وهو مش معمول لكده فى السى فى تى ,, والغيار ده بيبقى موجود فى عربيات تانى ليها نظام نقل مختلف عن السى فى تى,, والله اعلم