الموضوع: جين 2 و لا ابيزا و لا الجراند بونتو

عاشق السيات
أهلا و سهلا بك مرة اخرى
حضرتك مسكت كلامي و حللته نقطة ...... نقطة

نيجي بقى لتحليل ردك على كلامي

أنا قلت 30 % تذهب لبلد المنشأ ......... و لم أقصد السعر و لكن قصدت في التفكير
لأن السعر سختلف من بلد بلد تبعا لعدة عوامل أهمها ....... سعر السيارة عندما يخرج من المصنع و يباع في الميناء التصديري
بمعنى
إن عربية مصنوعة في ألمانيا أو اليابان أو إيطاليا ستكون غالية في السعر لأن الأيدي العاملة غالية في هذه الدول و أيضا ارتفاع قيمة الضرائب المحصلة من الدولة
و سيكون الأمر مختلف تماما لو تم إنتاج نفس المنتج في دولة لها ظروف مختلفة إقتصاديا مثل المرسيدس المصري أو التويوتا الجنوب افريقي أو الفيات البرازيلي و الصيني و التركي

و هذا كان بالنسبة لموضوع ال 30 %

النقطة الثانية التي تم إنتقادي فيها و هي موضوع إن منظر العربية يعطيك الإحساس بأنها موديل سنة أو أثنين فقط و حضرتك قلت لأنها موديل 2006 !!!!

أنا كنت بتكلم عن الويرا موديل التسعينيات و التي تم إنتاجها في ذلك الوقت بالتعاون مع ميتسوبيشي اليابانية

و هذه نقطة لصالح شركة بروتون ( التعاون مع الشركات الكبيرة ) ميتسوبيشي و لوتس

و برضه النقطة الثالثة كانت مبينة على النقطة الثانية في موضوع المقارنة و حضرتك فاكر إن أنا بتكلم عن عربية موديل 2006


بالنسبة لسيارات البروتون التي يتم استخدامها بواسطة شرطة لندن

حضرتك لو الموضوع يتم حسابه بالمنطق ده
يبقى ليه بوليس لندن ما بيستخدمش عربيات أرخص
زي العربيات البرازيلي أو الصيني حتى ؟؟؟؟؟؟؟؟
و لو الموضوع يعتمد على موضوع التدوير اليومي و قطع الغيار
يبقى ليه بيستخدم
أوبل فيكتر ( فوكسهول فكترا ) --- فورد مونديو -- فولفو -- بي إم دبليو -- ؟؟؟؟؟؟؟؟؟
و يضيف عليهم بروتون ............ معلش يا عاشق السيات .............
ده شرف لبروتون إن شرطة لندن تستخدمها بجانب الماركات العملاقة اللي فات ذكرها

و أخر نقطة حضرتك تشرفت و حللتها
إن أنا قلت أن الثلاثة جيدين
و بعدين حضرتك قلت
علشان اتحطوا في مقارنة مع بعض
و لعلمك المقارنة دي مش في صالح لا الجراند بونتو و لا في صالح الإبيزا
عارف ليه
لتساوى بروتون جين 2 معهم في الجودة ( و إن كان خامات الصالون في السيارتين تكسب الجين 2 )
و كبر المحرك
ووسع الصالون
حجم السيارة
سعر النهائي
كمية الكماليات الموجودة و جودتها
-----------
و هذه المقارنة ليست في صالح الجراند بونتو و لا الإبيزا و خصوصا أن سعرهما مبالغ فيه جدا لسيارات هاتشباك صغيرة


و في النهاية الثلاثة جيدين و كلاً حسب الفئة التي ينتمي إليها

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
أولا يا باشا أود أن أوضح نقطة و هي أن
أختلاف الرأي لا يفسد للود قضية

ثانيا نيجي بقى للكلام بتاعي و الكلام بتاع حضرتك يا باشا

نحاول نرجع للخلف شوية و مع دباية ظهور السيارات الياباني
كانت ثمنها منخفض مقارنة بالسيارات الأوروبي و هذا له أسباب
سيارات غير منتشرة و من الصعب تنزيلها الأسواق الجديدة بنفس أسعار السيارات المنافسة و المعروفة في هذا السوق الجديد
يبقى لازم السعر يكون تنافسي حتى تثبت نفسها في السوق
و نفس الكلام ينطبق على الكوري تمام و الماليزي أيضا
و دلوقتي الصيني و لو إن الصيني بينزل بجودة أقل

دي بس كانت إفتتاحية لكلامي
و برضه حضرتك فاهم كلامي غلط ( هناك سوء فهم بسيط )
و سأقوم بتوضيح ما أشرت إليه
أنا قلت إن موضوع بلد المنشأ ليس مهم بقدر المنتج نفسه
بمعنى إن بلد المنشأ لها ثقلها لو أن هذه البلد لها تاريخ و مشهور في الصناعة و جودتها مثل ألمانيا و اليابان مثلا
و لكن ليس معنى ذلك أن منتجاتهم بدون أخطاء أو منتجات الآخرين سيئة
فعندك مثلا البولو فشبلت فشل ذريع في انجلترا و فرنسا ( ليس كل الموديلات ) و أعتقد إن العيب تم تداركه بداية من سنة 2003
و هذا العيب كان في الصاج اللي كان بتاكله البارومة بسرعة بسبب حالة الطقس هناك و مرة كنت ناوي أشتري بولو وواحد صحبي قالي أوعى دي عربية معفنة و البارومة واكلاها و ده كان سبب في نزول سعر السيارة جدا في السوق
و لكن أحنا هنا في مصر بنمجد بلد المنشأ على المنتج نفسه

و عندك مثلا التويوتا الياريس كانت بتنزل و فيها عيب في اسطوانة الدبرياج و كانت لازم تتغير و الكلام ده مش قديم ده جديد خالص
و من مين ............. تويوتا ........ و فولكس فاجن

الناس دي لم تنزل من السماء و لكنهم بشرا مثلنا و لهم أخطائهم

و لكن الحالة النفسية للمشتري تجعله لا ينزل إلى أخطاء الشركة نظرا للسمعة الطيبة التي تتمتع بها و نظرا لإسم بلد المنشأ الذي طٌبع على ملصق بيانات العربة .

نيجي بقى لموضوع السعر

أولا الجين 2 سيارة مستوردة و تباع في إنجلترا بداية من عشرة ألاف جنيها أسترلينياً و هو ما يوازي 110 ألف جنيه مصري و هذا يقابله نفس سعر السيارة التي تبدأ ب 83 ألف جنيه مصري
يعني من الآخر العربية دي بتتباع في أوروبا و الخليج أغلى من مصر و ده الإستثناء الوحيد في السوق
لأن كافة السيارات المستوردة في مصر يتم بيعها بسعر أغلى من أسواقها الرئيسية مثل التويوتا ياريس التي تباع في أمريكا ب 11 ألف دولار و تباع في مصر ب 15 ألف دولار

يعني السعر هنا ليس الحكم في موضوع الجودة

لأن من الأخر توكيلات مصر بتسرقنا علني و عيني عينك

و دليلي على كدا سعر الجين 2 بره مصر و خارجها و سعر التويوتا ياريس و كورولا و أيضا الجراند بونتو و الإبيزا
و ده سعر الإبيزا في إنجلترا
إبيزا 1200 سي سي 8700 استرليني
و الإبيزا 1400 سي سي ب 9400 استرليني
و الإبيزا 1900 سي سي ب 11 ألف استرليني

مقارنة بالجين 2 الذي يبدأ من 10 الاف استرليني

يعني سعر الجين 2 أغلى ........... و لكن بما أن مصر بلد العجائب فمفيش تعجب
و نيجي بقى لمقارنة الجراند بونتو و الجين 2 بالسعر
و الجراند بونتو بتبدأ من 8295 استرليني
و برضه الجين 2 أغلى من الأثنين

يعني برضه الأثنين أرخص من الجين 2
يبقى في مصر مين اللي يكسب
عربية أكبر حجماو محركاً بجودة عالية ... و ثمن أرخص ...... كماليات أكثر ...... و تباع خارج مصر أغلى منهم و أغلى من مصر ..... ؟؟
و الشئ الوحيد إن بروتون أسمها ليس مشهور مثل فيات و إن كان إسم سيات ليس بالشهير جدا و لكنه أسم محترم و تقريبا تاريخ بروتون و تاريخ سيات متساوي من ناحية البداية
أما فيات تاريخيا ........ فهي الأشهر طبعا و بدون جدال فهي شركة عملاقة و محترمة تقدم منتجات محترمة جدا
و أرى أن بروتون أيضا تقدم منتجات محترمة و بالطبع سيات منتجاتها محترمة و خصوصا أنها يتم إنتاجها تحت إشراف أجنبي ( ألماني )
و طبعا كلنا عارفين أسم ألمانيا في مصر عامل ازاي

و أرجع أوضح نقطة ......... ليس دائما المنتج الغالي معناه الجودة
و ليس دائما المنتج الأرخص يعني أقل جودة


أما نقطة العربية موديل 2006

لو حضرتك ركزت شوية كنت لقيت أنا بتكلم عن الويرا و ليس الجين 2

و دي جزء من مداخلتي السابقة اللي حضرتك علقت عليها

" الجين 2 مع واحد صاحبي و معدي بيها 70 ألف كيلو متر .......... تمام
و صحبي ده ........... دماغة لاسعة ........... شد و جري و حركات من اللي انا بأكرها
بس الواحد هايعمل أيه ........ هي البلد كدا و مفيهاش نظام
نرجع للعربية
صاحبي ده عربيته موديل 2006 أستلام أول السنة
و لم يغير فيها أي شئ غير نيل الفرامل و الزيوت فقط
عارف حضرتك أنا بأركب عربيته و اسوقها و الله العظيم مفيش أي فرق بين بتاعته اللي عامله فوق ال 70 الف و بين بتاعتي الغلبانة اللي عاملة 3000 بس
و تبص على العربية كأنها جديدة و تركبها و تحس أنها جديدة
و طبعا هو لو قال للناس إن دي موديل 2007 هايصدقوا على طول من غير اي تكذيب علشان حالة العربية من برة و من جوه و عفشة و موتور

اما بقى موضوع ألماني ........... و إيطالي .............. و ماليزي ......... ده عليه 30 % بس لا غير
عندك مثلا بص على الويرا موديلات التسعينيات اللي في شوارع المحروسة و قلي أيه رأيك ؟؟

العربية ما شاء الله تحس أنها موديل سنة أو أثنين بس مش أكتر ............... و عايزك بقى بالمرة تقارنها بأي عربية تانية من نفس فئة سعرها و موديل فوق ال 2000 كمان و قلي أيه رأيك "

و جل من لا يسهوا .........

بالنسبة لسيارات الشرطة في لندن

القانون البريطاني يمنع أي مطاردات في الشوارع و حتى لو كان بيطارد عصابة متلبسة و لكن يتم تبليغ نقاط تفتيش على الطرق بمواصفات السيارة المراد القبض عليها
يعني العربية البي إم و الأوبل و الفورد و الفولفو و البروتون .......... لا يطاردوا أي سيارات لا من قريب و لا من بعيد و يتم الإعتماد على سيارات ذات جودة عالية لتلبية نداءات الطوارئ و إن كانت بروتون غير إعتمادية ما كانوا أعتمدوا عليها في ضمها للأسطول البريطاني لشرطة العاصمة و شرطة المدن الأخرى

و بالنسبة للمبيعات

بالنسبة لمصر
السيارات السيدان هي الأكثر مبيعا و السيارات الهاتش باك ليس لها سوق قوي في مصر إلا في فئة الشباب صغير السن

و برضه سوق الجين 2 ماشي عن سوق الجراند بونتو و عن سوق الإبيزا
علشان النقاط التي تم ذكرها مسبقا
محرك أكبر و أقوى
صالون أكبر و إن كانت خاماته أقل من خامات صالوني الإبيزا و الجراند
كماليات أكثر بجودة عالية جدا

الحاجة المختلفة بينهم هو إسم الشركة المصنعة وراء السيارة
يعني إسم فولكس فاجن أشهر و أفضل من إسم بروتون
و إسم فيات طبعا أشهر من إسم بروتون

و لكن هل هذا يمنع أن بروتون منتجاتها عالية الجودة ؟؟؟

و أسأل أصحاب الويرا موديلات التسعينيات و أصحاب الواجا

و في نهاية هذه المداخلة أود أن أعبر عن سعادتي للحوار معك يا أستاذ " عاشق السيات "
و أنا أقدر حبك للسيات و هو حب في محله و لكن أريدك أن تنظر للأمور نظرة حيادية ( و لا أتهمك بعدم الحيادية ) و لكن قصدي أترك حبك للسيات على جنب عند مقارنتها بسيارات أخرى
و بالفعل الإبيزا سيارة تخطف القلوب و أنا كنت بحبها جدا لما كانت عندي و عمرها ما عملت معايا أي موقف نص كم و زيها زي البونتو التي لازالت معي و لم تضعني في أي موقف نص كم

و أنا أقارن و أوضح نقاط ليس أكثر فأنا لست من ملاك فولكس فاجن أو فيات أو بروتون
و شكرا مرة أخرى على حسن الحوار