دة كدة عيب كاربراتير
خللي الميكانيكي بتاعك يفك الكاربراتير و يركن العربية جنب الورشة في حتة كويسة و تاخد الكاربراتير في شنطة و تنزل بية ورشة الحاج ابراهيم في شبرا عند الدوران في شارع صغير امام سينما شبرا بالاس
حاياخد منة يومين شغل و ترجع تستلمة و تاخدة للميكانيكي بتاعك يركبة و يقفلة زي ماهوة مايلعبش فية و انساة بعد كدة العربية حاتضبط معاك و تفوق في السحب و تبقى تمام
بس تعمل زي ماقلتلك و تاخد الكاربراتير بنفسك تودية شبرا
و اوعي تسيبة للميكانيكي و يقولك انة حايودية
يا اما حاينفخة بالهواء و يغسلة و يقولك وديتة و جبتة
حايويدية لاي حد قريب منة يهمبك فية اي حاجة و يقولك انة برضة عملة في شبرا
علشان كدة تودية بنفسك اضمن
_____________________________
الكتاوت هوة ريلاي تقوية للكهرباء او كتاوت الدينامو بيبقى زي سويتش يفصل الشحن عن البطارية لما تتشحن و يوصل لما تنقص شحن يعني بيتحكم في مستوى الشحن للبطارية
السبيكة دي حاجة في قلب الموتور من جوة و بتتغير لما تعمل للموتور عمرة و بس, السبيكة ممكن ب 100 او 150 جنية عندك , فية عربيات السبيكة الاصلي بتاعتها غالية و توصل 400 جنية و اكتر بس المشكلة مش في تمنها المشكلة في تغييرها تغييرها
دي لازم شغلانة كبيرة و غالبا الموتور لازم يروح يتخرط مع تغييرها برضة (خراطة كرنك) و لما تعمل عمرة يبقى كمان شنابر و صبابات او فريزة للقواعد و جوانات و شغلانة يعني تصرف 1500 جنية مثلا
التشوك دة بيبقى زرار بيتشد زي الدراع اللي بيفتح الكبوت كدة
تلاقية جنب الدركسيون من تحت شوية
و تشدة قبل ما تدور الصبح
و تسيب العربية دايرة 3 دقايق و هوة مشدود و العربية واقفة (تسخين) و بعدين ترجعه مكانة و تمشي
و ماتستعملوش و انت ماشي لانة حايشرق العربية و يخنقها
المفضلات