مشكله مجننانى. العربيه بعد ال 120 بتقطع !!!! هل من حل؟؟؟؟؟؟

**Adham** · 17-09-2010 11:47 PM

يعني العربيات الانجكشن فيها طلمبة البنزين بتبقى كهرباء ومكانها في التانك

العربيات الكاربراتير بيبقى فيها طلمبة ميكانيكية مكانها في وش السلندر وبتاخد حركتها من عمود الكامة

**ramy_gamal** · 17-09-2010 11:58 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shalaby2001

يعنى ايه ده ياباشا؟
يعنى العربيه الكربيراتير مافيهاش طلمبة بنزين؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ فيها حاجه اسمها رداخ بدلها؟؟؟؟؟؟؟؟

تمام العربيات الكربراتير العادى بيكون فيها رداخ موجود فى الموتور ودة سعرة مش غالى اقل كتير من الطلمبه الكهرباء

**ramy_gamal** · 18-09-2010 12:02 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة adham

يعني العربيات الانجكشن فيها طلمبة البنزين بتبقى كهرباء ومكانها في التانك

العربيات الكاربراتير بيبقى فيها طلمبة ميكانيكية مكانها في وش السلندر وبتاخد حركتها من عمود الكامة

+11111111111

**ashraf_msd** · 18-09-2010 12:08 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة adham

يعني العربيات الانجكشن فيها طلمبة البنزين بتبقى كهرباء ومكانها في التانك

العربيات الكاربراتير بيبقى فيها طلمبة ميكانيكية مكانها في وش السلندر وبتاخد حركتها من عمود الكامة

تم جميلك يا باشا وقولنا ليه الفرق ده؟؟؟

**shalaby2001** · 18-09-2010 12:17 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة adham

يعني العربيات الانجكشن فيها طلمبة البنزين بتبقى كهرباء ومكانها في التانك

العربيات الكاربراتير بيبقى فيها طلمبة ميكانيكية مكانها في وش السلندر وبتاخد حركتها من عمود الكامة

ياباشا الف الف شكر

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة r_gamal1

تمام العربيات الكربراتير العادى بيكون فيها رداخ موجود فى الموتور ودة سعرة مش غالى اقل كتير من الطلمبه الكهرباء

مش عارف اشكرك ازاى . متشكر على الاضافه الجامده دى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة r_gamal1

+11111111111

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashraf_msd

تم جميلك يا باشا وقولنا ليه الفرق ده؟؟؟

اؤيد بشده هذا الرأى
وعايز اسأل اللاداخ دا بكام واجيبه توكيل ولا صينى ولا استيراد وبكام لو حد عندو فكره.
العربيه هيونداى اكسنت

**ramy_gamal** · 18-09-2010 12:25 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashraf_msd

تم جميلك يا باشا وقولنا ليه الفرق ده؟؟؟

على حسب معلوماتى القليله ...فى العربيات الكاربراتير العاديه انت بتسحب البنزين بالدواسه يعنى كنا بنقول بلاش تدوس بنزين والعربيه مطفيه عشان متشرقش ..وبعدين الرداخ بيرمى البنزين فى الكربراتير ويتم خلطه بالهواء ويتم الحرق... لكن فى الانجكشن كل رشاش عايز بنزين لوحدة ويتم نقله من التنك له ب الطلمبه

**Adham** · 18-09-2010 12:40 AM

الفرق ان الطلمبة الكهرباء ضغطها شديد و بتدي ضغط عالي في دورة الوقود (مسطرة الانجكشن التي تغذي كل البخاخات) لان فتح البخاخ بيبقى جزء من الثانية و البنزين بيبقى مضغوط و يتم خروجه في شكل رذاذ بمجرد فتح البخاخ من شدة الضغط

انما الرداخ بيبقى ضغطة اقل و وظيفتة ان يمليء حوض الكاربراتير (اللي فية العوامة) بالبنزين بصفة مستمرة

و الرداخ او الطلمبة تشتريها جديدة و أصلي لأنها مش غالية

انما الاستيراد بتكون مش مضمونة و ممكن تكون ضعيفة من الركنة

و الصيني برضة ممكن تتعبك و تفكها و تغيرها تاني و هي مش غالية في الاساس يبقى تشتري الاصلية و تريح بالك

**shalaby2001** · 18-09-2010 01:04 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة adham

الفرق ان الطلمبة الكهرباء ضغطها شديد و بتدي ضغط عالي في دورة الوقود (مسطرة الانجكشن التي تغذي كل البخاخات) لان فتح البخاخ بيبقى جزء من الثانية و البنزين بيبقى مضغوط و يتم خروجه في شكل رذاذ بمجرد فتح البخاخ من شدة الضغط

انما الرداخ بيبقى ضغطة اقل و وظيفتة ان يمليء حوض الكاربراتير (اللي فية العوامة) بالبنزين بصفة مستمرة

و الرداخ او الطلمبة تشتريها جديدة و أصلي لأنها مش غالية

انما الاستيراد بتكون مش مضمونة و ممكن تكون ضعيفة من الركنة

و الصيني برضة ممكن تتعبك و تفكها و تغيرها تاني و هي مش غالية في الاساس يبقى تشتري الاصلية و تريح بالك

يا باشا الف شكررررررر وان شاء الله اخد بنصيحتك وانزل اجيبها بكره اصلى . بس اقولك حاجه عن المشكله برضه عشان تبقى وصالك مظبوط انا بعد ال 120 العربيه تقعد تترج وتتطلع قدام وترجع ورا لحد ما شيل رجلى من على البنزين. فا كده تبقى طرمبه ؟ 100 فى 100 صح؟

**moonish_galaxy** · 18-09-2010 01:51 AM

صحيح من مزايا الرداخ ان العربيه لو البطاريه نامت بعد ركنه طويله

ممكن بالزق تدور لان كده البنزين هايوصل للموتور نتيجه حركه السلندرات

اما بقي الطرمبه الكهرباء حتي لو قعدت تزق فيها للصبح انسي ان العربيه تدور

**Adham** · 18-09-2010 01:56 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moonish_galaxy

صحيح من مزايا الرداخ ان العربيه لو البطاريه نامت بعد ركنه طويله

ممكن بالزق تدور لان كده البنزين هايوصل للموتور نتيجه حركه السلندرات

اما بقي الطرمبه الكهرباء حتي لو قعدت تزق فيها للصبح انسي ان العربيه تدور

حاتحتاج زق كتير قوي لغاية ما الطلمبة تحضر بنزين من التنك للكاربراتير لانها بتشتغل بدوران عامود الكامة

انما الطلمبة الكهرباء اي كهرباء بسيطة من البطارية (زيها زي السنتر لوك او الكلاكس مابتسحبش كهرباء كتير يعني) و تفتح و تقفل الكونتاكت 4 -5 مرات تلاقيها حضرت

و برضة بالزق الدينامو بيولد كهرباء كافية ان الطلمبة تحضر بنزين

ماتنساش ان الدينامو بيولد كهرباء مع الزق تكفي لاشعال البوجيهات

الموضوع: مشكله مجننانى. العربيه بعد ال 120 بتقطع !!!! هل من حل؟؟؟؟؟؟

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

العربيه مجننانى

مشكله العربيه بتقطع وملهاش حل ولا ايه

مشكله مجننانى

مشكله مجننانى؟؟؟؟؟؟

أفيدونى مشكلة مجننانى العربية بتقطع ومخنوقة

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة