أنا مش من ملاك البريليانس .. بس اسمحلي أوضح لحضرتك نقطة مهمة قوي .. وهي جدول الصيانة لأي عربية .. بتبقى فيه صيانات تكاليفها مرتفعة وصيانات منخفضة .. وده راجع للحاجات اللي حتتغير في الصيانة (على حسب الكيلومترات اللي مشيتها العربية) .
فعلى سبيل المثال ممكن تلاقي صيانة العشرين أغلى من صيانة الثلاثين .. علشان في صيانة العشرين ممكن تتغير حاجات مش حغيرها بعد عشرة آلاف كيلو في صيانة الثلاثين .. أرجو أن تكون الفكرة وضحت .
بغض النظر عن الكلام ده .. التساؤل بصفة عامة واللي سألته في منتدى بريليانس ومحدش جاوبني عليه .. هل في مراكز غير التوكيل ممكن تعمل الصيانة الدورية للعربية ولا لازم التوكيل .
سؤال كمان .. أداء العربية بصفة عامة عامل أزاي والمعاملة في التوكيل (الاهتمام بالمواعيد وكفاءة الصيانة) أخبارها أية .
المفضلات