رشاشات النوبيرا

**alynubira** · 19-09-2010 03:39 PM

رشاشاتى سليمه ميش اى حاجه فيها
بس انا كنت مسافر اسكندريه بعربيه ماتريكس تقريبا اخدت 1/2 ما بتاخد عربيتى النوبيرا وعلى فكره الحمد لله العربيه سليمه والحساسات تمام
واحد قالى علشان الماتريكس موديل 2008 يعنى لو جبت رشاشات جديده مش مستعمله هاتديك نفس الاداء
الكلام ده صح ولا غلط

**M.Zaher** · 19-09-2010 07:41 PM

كده يبقى رشاشاتك مش سليمة
النوبيرا لو سليمة في الطوالي بتعمل من 14 ل 16 كلم للتر

ومش شرط الرشاشات فيه حاجات تانيه كتير

**mmmmgogommmm** · 05-10-2010 11:56 PM

رشاشات الهيونداى موفرة جدا جرب تركب رشاشات الالنترا من2004 الى 2006 او رشاشات الفيرنا او الماتركس موتورهم واحد ورشاشتهم واحدة هاتهم استعمال خارج

**alynubira** · 06-10-2010 02:33 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة M.Zaher

كده يبقى رشاشاتك مش سليمة
النوبيرا لو سليمة في الطوالي بتعمل من 14 ل 16 كلم للتر

ومش شرط الرشاشات فيه حاجات تانيه كتير

انا مغير حساس الشكمان
والرشاشات سليمه وبتعمل حوالى 10 كم فى اللتر
ايه الغلط

**M.Zaher** · 06-10-2010 07:47 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alynubira

انا مغير حساس الشكمان
والرشاشات سليمه وبتعمل حوالى 10 كم فى اللتر
ايه الغلط

فلتر الهواء
فلتر البنزين
الزيت
الفتيس و النقلات
الكاوتش و ضغطة
حمولة السياره
الفرامل لو قافشه

ممكن اي حاجة من الحاجات دي تزود الاستهلاك

**mmmmgogommmm** · 06-10-2010 11:06 PM

موتور الماتركس بيعمل 14 كيلو فى اللتر على الطرق السريعة بشرط عدم تجاوز عدد لفات الموتور 3000 لفة فى الدقيقة --يعنى من غير حرق على الغيارات دى اول حاجة----------------------الحاجة التانية محركات هيونداى معتمدة فى تصميمها على تكنولوجيا ميتسوبيشى ومن المعروف اهتمام الشركات اليابانية بمسالة ترشيد استهلاك الوقود وهو ما يراعى فى تصميم الموتور على عكس الشركات الالمانية والتى منها شركة اوبل والتى اعتمدت دايو على التكنولوجيا المستخدمة فى محركاتها والتى تهتم بكفاءة وعمر قطع غيار المحرك واجزاءة الخارجية لكنها لاتولى مسالة التوفير فى الوقود اهمية كبرى ويتضح ذلك من معدلات استهلاك البنزين المرتفعة نسبيا فى السيارات الفيكترا عنها فى مثيلاتها فى نفس الفئة 1600 من السيارات اليابانية والكورية الاخرى================ولكن وعموما للتوفير فى الاستهلاك وعن تجربة راعى الاتى-------------1/ عدم الضغط المفاجىء على دواسة البنزين لرفع السرعة 2/ عدم تجاوز لفات الموتور ل3000 لفة على اى غيار باستثناء ما بعد الغيار الخامس ويفضل عدم تجاوز ال3000 لفة وبحد اقصى 3500 لفة يعنى حوالى سرعة 120 كيلو متر فى الساعة 3/ عدم الضغط على دواسة البنزين اثناء توقف السيارة 4/ عدم تشغيل التكييف بدون داعى 5/ فى السفر يرجى تثبيت القدم على سرعة معينة لاطول مدة ممكنة لان التذبذب فى الضغط على الدواسة يكلفك دفقة بنزين مع كل ضغطة 6/ تنظيف الرشاشات بشكل دورى واضافة منظف دورة الوقود بانتظام وطمنا

**alynubira** · 07-10-2010 05:28 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmmmgogommmm

موتور الماتركس بيعمل 14 كيلو فى اللتر على الطرق السريعة بشرط عدم تجاوز عدد لفات الموتور 3000 لفة فى الدقيقة --يعنى من غير حرق على الغيارات دى اول حاجة----------------------الحاجة التانية محركات هيونداى معتمدة فى تصميمها على تكنولوجيا ميتسوبيشى ومن المعروف اهتمام الشركات اليابانية بمسالة ترشيد استهلاك الوقود وهو ما يراعى فى تصميم الموتور على عكس الشركات الالمانية والتى منها شركة اوبل والتى اعتمدت دايو على التكنولوجيا المستخدمة فى محركاتها والتى تهتم بكفاءة وعمر قطع غيار المحرك واجزاءة الخارجية لكنها لاتولى مسالة التوفير فى الوقود اهمية كبرى ويتضح ذلك من معدلات استهلاك البنزين المرتفعة نسبيا فى السيارات الفيكترا عنها فى مثيلاتها فى نفس الفئة 1600 من السيارات اليابانية والكورية الاخرى================ولكن وعموما للتوفير فى الاستهلاك وعن تجربة راعى الاتى-------------1/ عدم الضغط المفاجىء على دواسة البنزين لرفع السرعة 2/ عدم تجاوز لفات الموتور ل3000 لفة على اى غيار باستثناء ما بعد الغيار الخامس ويفضل عدم تجاوز ال3000 لفة وبحد اقصى 3500 لفة يعنى حوالى سرعة 120 كيلو متر فى الساعة 3/ عدم الضغط على دواسة البنزين اثناء توقف السيارة 4/ عدم تشغيل التكييف بدون داعى 5/ فى السفر يرجى تثبيت القدم على سرعة معينة لاطول مدة ممكنة لان التذبذب فى الضغط على الدواسة يكلفك دفقة بنزين مع كل ضغطة 6/ تنظيف الرشاشات بشكل دورى واضافة منظف دورة الوقود بانتظام وطمنا

شكرا يا باشا على المعلومات الحلوه دى والف شكر ايضا للاستاذ m.zaher

**فادى محمد** · 07-10-2010 05:43 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmmmgogommmm

موتور الماتركس بيعمل 14 كيلو فى اللتر على الطرق السريعة بشرط عدم تجاوز عدد لفات الموتور 3000 لفة فى الدقيقة --يعنى من غير حرق على الغيارات دى اول حاجة----------------------الحاجة التانية محركات هيونداى معتمدة فى تصميمها على تكنولوجيا ميتسوبيشى ومن المعروف اهتمام الشركات اليابانية بمسالة ترشيد استهلاك الوقود وهو ما يراعى فى تصميم الموتور على عكس الشركات الالمانية والتى منها شركة اوبل والتى اعتمدت دايو على التكنولوجيا المستخدمة فى محركاتها والتى تهتم بكفاءة وعمر قطع غيار المحرك واجزاءة الخارجية لكنها لاتولى مسالة التوفير فى الوقود اهمية كبرى ويتضح ذلك من معدلات استهلاك البنزين المرتفعة نسبيا فى السيارات الفيكترا عنها فى مثيلاتها فى نفس الفئة 1600 من السيارات اليابانية والكورية الاخرى================ولكن وعموما للتوفير فى الاستهلاك وعن تجربة راعى الاتى-------------1/ عدم الضغط المفاجىء على دواسة البنزين لرفع السرعة 2/ عدم تجاوز لفات الموتور ل3000 لفة على اى غيار باستثناء ما بعد الغيار الخامس ويفضل عدم تجاوز ال3000 لفة وبحد اقصى 3500 لفة يعنى حوالى سرعة 120 كيلو متر فى الساعة 3/ عدم الضغط على دواسة البنزين اثناء توقف السيارة 4/ عدم تشغيل التكييف بدون داعى 5/ فى السفر يرجى تثبيت القدم على سرعة معينة لاطول مدة ممكنة لان التذبذب فى الضغط على الدواسة يكلفك دفقة بنزين مع كل ضغطة 6/ تنظيف الرشاشات بشكل دورى واضافة منظف دورة الوقود بانتظام وطمنا

بعد اذن حضرتك انا معايا فيكترا 1600 سي سي وماشاء الله الموتور بيعمل 300 كم للصفيحه في الطوالي يعني اللتر بيعمل 15كم --عمي راكب لانسر 2008 مانوال واللتر مابيعملش 10كم في الطوالي ,فعلا زي ماحضرتك بتقول تصميم المحركات عليه عامل في الاستهلاك بس في اسباب تانيه متداخله زي طريقه القياده وظروف التشغيل والصيانه الدوريه للموتور .