كيف تختبر جميع مكونات السياره بدون سكانر

**geli3000** · 02-10-2010 10:48 PM

تسلم على الموضوع الجامد واللى فيه مجهود رائع جدا
هل الارقام دى اكيده من الكتالوج؟
طريقه القياس عن طريق فك الفيشه من السوكت ويتم القياس على الحساس بدون فكه من مكانه؟ لازم تكون العربيه شغاله ولا فتح الكونتكت فقط (فى بعض الحساسات مش موضح بهم ذلك؟
بس بجد موضوع مفيد جدا وعملى وعلمى فى نفس الوقت لأنى كنت لسه سأل زميل لي دكتور فى السيارات فى هندسه عين شمس عن الموضوع ده

**geli3000** · 02-10-2010 10:53 PM

- الرشاشات
يتم اختبار الرشاش عن طريق الاوميتر بوضع طرفي الاوميتر على طرفي
التوصيل للرشاش
القيمه المثالية = 12 اوم تقريبا
الطرفين فى اى مكان؟
العربيه لازم تكون شغاله ولا لأ؟

**gfd** · 02-10-2010 11:00 PM

فضلا ...
بالنسبة ل ازرار رفع زجاج السياره
الذي يكون راكب جهة باب السائق .
كيف يمكن معرفة الترانززستور والدايودات
والكنترولر لفحصهن اذا فيهن شئ متعطّل ؟

مع الشكر لك .

.

**road_devil** · 03-10-2010 12:48 AM

موضوع جامد جدا . مشكور على تعبك فيه

**M.Zaher** · 03-10-2010 01:09 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة geli3000

تسلم على الموضوع الجامد واللى فيه مجهود رائع جدا
هل الارقام دى اكيده من الكتالوج؟
طريقه القياس عن طريق فك الفيشه من السوكت ويتم القياس على الحساس بدون فكه من مكانه؟ لازم تكون العربيه شغاله ولا فتح الكونتكت فقط (فى بعض الحساسات مش موضح بهم ذلك؟
بس بجد موضوع مفيد جدا وعملى وعلمى فى نفس الوقت لأنى كنت لسه سأل زميل لي دكتور فى السيارات فى هندسه عين شمس عن الموضوع ده

عند استخدام الاوميتر لعمل تست للمقاومه العربيه بتكون متبطله
لكن لو هاتشوف الفولت اللى واصل للحساس لازم تكون العربيه دايره عشان تقدر تحسب الفولت

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة geli3000

- الرشاشات
يتم اختبار الرشاش عن طريق الاوميتر بوضع طرفي الاوميتر على طرفي
التوصيل للرشاش
القيمه المثالية = 12 اوم تقريبا
الطرفين فى اى مكان؟
العربيه لازم تكون شغاله ولا لأ؟

في اختبار الرشاشات بتخلع الرشاش من مكانه و توصل طرفين الاوميتر على طرفين الفيشه بتاعت الرشاش