رقم العضوية : 6260
تاريخ التسجيل : 23Feb2008
المشاركات : 932
النوع : ذكر
الاقامة : Pyramids St
السيارة: jetta
السيارة[2]: sahin
الحالة :
ايون حطيت ميه عادية وصدى الردياتير وصدى الثرموستات واضطريت اني انظف الردياتير والثرموستات افكها انظفها وارجعا تاني وبعدها حطيت ميه خضراء سعودي ومن بعدها العربية ما شاء الله بقت تمام جدا
وشكرا جزيلا لكل اللى اهتموا وردوا
رقم العضوية : 6211
تاريخ التسجيل : 22Feb2008
المشاركات : 1,804
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة حدائق حلوان
السيارة: رينو لوجان
السيارة[2]: fiat 128
دراجة بخارية: لا
الحالة :
يا جماعة و النبى أوعوا تسمعوا كلام أى ميكتنيكى يقزللك نشيل دى و نشيل دى و نشيل دى علشان هو ما يعرفش يصلحها أو يركبها أو بيفتى من دماغه و ما أكتر المفتيين
حرارة موتور الشاهين لا بد أن تكون عند 88-92 درجة حتى لا يتكون الكربون على البساتم مما ي}ثر على عمر الموتور بالنسبة للشاهين عدد لفات المحرك فى السلانسيه لابد أن يكون 750-900 و ذلك أفضل للسيارة أما بالنسبة للأنجشكن فهى 900-1000 ده طبيعى و ماتسمعش كلام أى حد لأنه مش حيفهم زى اللى عمل العربية
المفضلات