الموضوع: بروتون واجا سيارة محترمه و لكن !!!

1- بعد ما كنت بتقول ان العربية حلوة وجميلة رجعت قلت العربية اوحش كتييييير من مثيلتها ...!!!! ليه كده... احبطني
2- انت بتقول ان العربية عالية وده سبب عدم الثبات - هل الـ405 اللي بتقارن بيها نفس ارتفاع الواجا ولا أقل .. ولو هو ده العيب الوحيد يبقى مقدور عليه ونقدر نوطي العربية لو دخلين بيها سبقات... غير كده زي ما انا قلت العربية مجهزة ومعمولة للاستخدام العادي الطبيعي للمدينة... صح..؟
3- العربية 2010 ربنا يباركلك فيها ويكفيك شرها ويديلك خيرها... بس انا عندي سؤال.. هل انت قدرت توصل لسوقتها بأعلى باحتراف وتحكم زي ما بتسزق الـ405 ولا انت حكمت عليها بدري قبل ما تفهمها... ده سؤال مش تشكيك في قدراتك
4- ده سؤال فني هل ممكن يكون سبب عدم الثبات او الاتزان هو الكاوتش انه مش عاضض في الارض كويس
5- هل ممكن يكون وزن العربية هو السبب...؟؟










>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

1- الكلام ده في نقطه الثبات يعني مثلا لما سوقت البريليانس سبلندر في المنحني ده كان ادائها افضل

2- نفس الارتفاع بس ال 405 كل ما السرعه زادت العربيه بتوطي و نفس ظروف البيجو هي نفس ظرووف الواجا

و فعلا الكاوتش ليه عامل كبير برده لان كل كاوتش ليه نسبه تماسك علي الارض ممكن تكون

ِa - يعني افضل تماسك علي الارض

b - اقل طبعا و هكذا

و .فعلا االعربيه مش موهله انها تبقي عربيه سبافات علي وضعها الاصلي لازم شويه تعديلات

3- ممكن اكون حكمت علي العربيه بدري ممكن اختبرها تاني بعد صيانه ال 15 الف ان شاء الله و ال عربيه 2009 مش 2010

4- نفس اجابه السوال الاول

5-لا مش معني ان وزن العربيه تقل او قليل يبقي مش ثابته ما انا عندي ال 205 وزنها 860 كيلو و ثابته ثبات مش هقول تحفه بس كويس

و بمناسبه الري ماب و الشيب --- مش بيقلل استهلاك البزين بالعكس بيزود استهلاك البنزين

بس ممكن تتعمل ماب جديده تقلل استهلاك البنزين بس معاه العزم هيقل و الهورس باور هيقل