بالنسبه لموضوع التيدا و السيراتو
انا اخترت التيدا علي اساس انها ياباني يعني جوده خامات و تصنيع افضل من الكوري و دي نقطه مهمه ناس كتير بتغفل عنها ده غير ان التيدا مش منتشره الانتشار الرهيب بتاع السيراتو فده هيدي تميز لاي حد بيملكها و انا مخترتش السيراتو عشان كوري ده غير عيوب الصناعه اللي ظهرت فيها و انا مش متأكد انها عيوب صناعه ممكن تكون عيوب فرديه زي الحدفه الشمال و العفشه الناشفه بطريقه مبالغ فيها خصوصا مع الجنط 17 و كمان عشان منتشره انتشار مبالغ فيه فممكن تلاقي اي شخص اي كان بيمتلكها بس ده له ميزه ارتفاع سعر اعاده البيع و انتشار قطع الغيار
بالنسبه لموضوع اللانسر و السيراتو
انا اخترت اللانسر البومه و ليست الشارك لنفس اسباب اختياري للتيدا بس اللانسر منتشره انتشر فظيع زيها زي السيراتو فمقدرش اتكلم في النقطه دي و لا نقطه قطع اعاده البيع او قطع الغيار
بالنسبه لموضوع الالنترا و السيراتو
الاتنين كوري اه بس انا شايف ان خامات الالنترا افضل من السيراتو و دي نقطه مهمه اساسيه علي الاقل بالنسبه لي ده غير ان الالنترا بالشكل الحالي اقدم في السوق من السيراتو الجديده فده بيدي ثقه فيها اكتر بس طبعا اللي جاب السيراتو كسب شكل مميز و كماليات كويسه في الفئه sx او ال ex علي الاقل فقط
اما بالنسبه للموضوع اللي احنا بنرد فيه
لو انت معاك 200 الف هل هتروح تجيب ياباني ؟ و لا هتروح علي طول تجيب الماني ؟ نفس الفكره هنا انا شايف ان ال 130 الف يتحطوا في عربيه اوروربيه او يابانيه علي الاقل بدل ما يتحطوا في عربيه كوريه و لا ايه رأي حضرتك ؟
المفضلات