اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة karimalaa مشاهدة المشاركة
معلش أولا تعليق صغير الجيربوكس اسمه duallogic ود ه تحديث للجيربوكس اللي كان بينزل في الألفاروميو اللي اسمه selespeed المستوحى من فيراري واللي معروف انه أول جيربوكس بتحكم الكتروني في الدبرياج في عربية مدينة فا حرام نقول عليه easytronic!
ثانيا (دي فورد) طب ما ديه فيات و فيات يعني التاريخ....والكلمة دي عن لسان هنري فورد مؤسس شركة فورد :
"everytime i see an alfa romeo go by i tip my hat"
و العربيات الفيات هي عبارة عن تكنولوجيا اللي بقت قديمة شوية في الألفا ... بتتعدل شوية و تتحط في الفيات.
أنا معاك موتور ال فييستا أقوى بس ده مش يخليك تقول في مشاكل في الايطالي! دول بقالهم قرن و ربع بيعملو عربيات و سباقات و رالي...يعني مش حلوانية شغالين هناك :d و لو حنعيب بلد معينة في المقارنة فا أكيد العيب حيكون أمريكا! لأنهم عمرهم ما كانوا بيفكروا صح! و كل أفكارهم الجامدة حتلقيها في الأصل من دماغ أوروبي...دا كفاية الكلمة دي :
There is no replacement for the displacement
معناها ان مفيش بديل انك تخلي العربية قوية غير انك تكبر حجم الموتور!
طب و بالنسبة للفيات 500 .أبارث (1400سي سي 200 حصان!!)
و ال 500 توين اير ( 900سي سي - 2 سلندر 104 حصان!!)
ده كفاية النسبة 35% اللي فيات اشترتها في كرايزلر...و اللي كمان شوية عربيات جيب و دودج و كرايزلر حتبقى مواتيرها فيات!
فا لو الأمريكاني 100%....يبقى الايطالي 200%
و في النهاية كامل احترامي الشديييييييييد و دي مناقشة....بس أنا من ساعة ما حطيت رجلي في فيات و لانتشيا و الفا روميو....فهمت قصد هنري فورد
شكرا يا باشا على الاضافات